رام تعلن عن تطوير بيك أب كهربائية بالكامل وتكشف موعد تدشينها

كشفت علامة رام الشهيرة في مجال طرازات الطرق الوعرة بأنها تعمل على تقديم نسخة كاملة من رام بيك أب كهربائية بحلول عام 2024.

وكشفت رام بأنها ستتحول كبقية حال العلامات التابعة لمجموعة ستيلانتس وذلك بحلول عام 2030، ولكنها تسعى لتقديم طراز بيك أب كهربائي كلياً خلال السنوات القليلة المقبلة.

وينتظر أن تستفيد رام من تطوير مجموعة ستيلانتس لخلايا البطاريات الكهربائية في كل من أوروبا وأمريكا من أجل تقليل التكلفة وعدم الاستعانة قدر الإمكان بمصادر من خارج المجموعة.

ومن جانبه أوضح كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي لمجموعة ستيلانتس بأن الطرازات الكهربائية هي أحد أهم الأدوار الرئيسية في رؤية الشركة للمستقبل خلال السنوات المقبلة.

وتطمح ستيلانتس أن تبيع حوالي 400 ألف سيارة كهربائية في 2021 وهو ما يعتبر زيادة بنسبة 150% لما باعته في عام 2019.

وفي حالة نجاح ستيلانتس من بيع عدد الوحدات التي تخطط لها فإنها سكون استطاعت أن تبيع حوالي 14% من إجمالي مبيعاتها بقارة أوروبا من الطرازات الكهربائية فقط.

ويأمل كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي لمجموعة ستيلانتس أن تمثل مبيعات السيارات الكهربائية حوالي 38% من إجمالي مبيعات الشركة بحلول عام 2025.

وتعمل مجموعة ستيلانتس على أن تمثل مبيعات السيارات الكهربائية حوالي 70% من إجمالي مبيعاتها بحلول عام 2030.

رام 1500 TRX الجديدة: أقوى شاحنة على الإطلاق

الجدير بالذكر أن بعد مرور 4 أعوام على الظهور الأول للسيارة البيك أب رام 1500 ريبل TRX النموذجية الاختبارية، حانت اللحظة المناسبة للكشف عن الطراز الإنتاجي الجديد، الذي سيجعلها أقوى شاحنة بيك أب في العالم للعام الجارى 2021.

التصميم الخارجي رام 1500 TRX

تصميم مميز كعادةدودج رام 1500 TRX، يعكس شخصية السيارة القوية على الطرقات الوعرة والمستحيلة، وظهر ذلك جليًا من خلال فتحات التهوية الكبيرة، وغطاء أمامي صنع من الألومنيوم، ومصد أمامي من الحديد زود بصفائح واقية سفلية للحماية القصوى للسيارة، إلى جانب مصابيح قوية بتكنولوجيا الـLED الحديثة.

أما في الجهة الخلفية فنرى التصميم عينه من كلمة RAM الضخمة في منتصف الواجهة الخلفية، والفتحات الهوائية إلى جانب مصابيح LED، وما يجذب الانتباه هو مخارج العوادم الثنائية.

ويسير هذا الهيكل القوي للقاية على 4 إطارات بقياس يصل إلى 35 إنش صمم خصيصًا لها، ويرتفع هيكل الرام المدعم عن الأرض 30 سم بفضل رافعات نظام التعليق من أجل المزيد من التوازن والتماسك على الطرقات الوعرة والمستحيلة.

التصميم الداخلي رام 1500 TRX

ربما تكون الشاحنة الأفخم في العالم من داخل قمرة القيادة بالرغم من اللمسة الرياضية القوية من الخارج، حيث ستحظى بعض فئات هذه السيارة بمقاعد جلدية فاخرة ونظام تبريد داخلي رائع أقوى 4 أضعاف من أي منافس لها في الأسواق، مع نظام ترفيهي متكامل، وشاشة بيانات لعرض كافة تفاصيل السيارة وحالتها للسائق.

الأداء على الطرقات

زود طراز رام 1500 TRX بمحرك مكون من 8 أسطوانات وبسعة تصل إلى 6.2 لتر بشاحن توربيني قوي سوبر تشارجر، لتستطيع السيارة توليد قوة هائلة تصل إلى 702 حصان، وعزم دوران يصل إلى 880 نيوتن متر، ويتصل هذا المحرك بناقل سرعة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات، مع نظام دفع رباعي للإطارات.

وبفضل هذا المحرك، تستطيع السيارة الانطلاق من السكون وحتى 100 كيلو متر في الساعة في غضون 4.4 ثانية فقط، وسرعة قصوى تصل إلى 190 كيلو متر في الساعة.

مجموعة ستيلانتس تثير دهشة عالم السيارات بطريقتها في خفض النفقات

استهدفت مجموعة ستيلانتس للسيارات التي نشأت بعد اندماج فيات كرايسلر وبيجو ستروين، تخفيض التكاليف ولكن بطريقة غير متوقعة.

وكشفت مجموعة ستيلانتس بأنها ستخفض التكاليف من خلال الاستغناء عن كافة التفاصيل التي يتم فيها إهدار الأموال.

وأوضحت مجموعة ستيلانتيس بأنها ستخفض عدد المراحيض المتوفرة في بعض مصانعها وستقوم بتبسيط خدمات النظافة بشكل عام مع تخفيض مستويات الحرارة لتوفير الكهرباء.  

وشددت مجموعة ستيلانتس أنها برغم تخفيضها لتكاليف وخدمات النظافة ولكنها ستظل متمسكة ببروتوكولات فيروس كورونا.

وتعمل مجموعة ستيلانتس على تخفيض التكاليف بشكل موسع وهو ما سيتم الكشف عنه خلال الفترة المقبلة بتفاصيل أكثر دقة.

وأوضحت التقارير بأن مجموعة ستيلانتس تعمل على تنظيم عدد كبير من العلامات الموجودة بالمجموعة وسيتم اتخاذ قرارات مصيرية ولكنها ستكون لصالح المجموعة في النهاية.

وتشير التقارير إلى وجود اتجاه عام داخل مجموعة ستيلانتس بعدم إعادة علامة بيجو للسوق الأمريكي، ودعم أكبر لعلامة ألفا روميو في سوق الولايات المتحدة.

وكذلك ستعمل ستيلانتس على إعادة تطوير علامة كرايسلر بدلاً من إلغائها كما كان متوقعاً من قبل.