ستيلانتيس تنفي مجددًا شائعة احتمال بيع علامة مازيراتي

نفت مجموعة ستيلانتيس مجدداً الشائعات المتداولة حول احتمال بيع علامتها التجارية الفاخرة مازيراتي.

على الرغم من تقارير سابقة أفادت بأن المجموعة استعانت بشركة استشارية لدراسة جميع الخيارات المتاحة لمستقبل مازيراتي، بما في ذلك التصفية أو التخارج.

ستيلانتيس تنفي مجددًا شائعة احتمال بيع علامة مازيراتي

تعاني مازيراتي من تدهور في الأداء؛ فقد انهارت مبيعات العلامة التجارية الإيطالية خلال عام 2024، وشهدت انخفاضاً حاداً بنسبة 48% خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025.

هذه الأرقام المخيبة للآمال أدت إلى انتشار شائعات بأن ستيلانتيس قد تتخلى عن العلامة التجارية الإيطالية، لكن تكتل السيارات العملاق يواصل نفي هذه المزاعم.

نفي جديد من ستيلانتس

جاء آخر نفي من ستيلانتيس هذا الأسبوع عندما سألت وكالة رويترز الشركة عما إذا كانت لديها خطط لبيع مازيراتي في ظل شائعة جديدة.

وقد رد متحدث باسم الشركة على الادعاء قائلاً للمنصة: مع خالص التقدير، مازيراتي ليست للبيع، مؤكداً بذلك التزام المجموعة تجاه العلامة التجارية.

ستيلانتس تستعين بشركة لدراسة وضع مازيراتي

ومع ذلك، يزعم مصدران لوكالة رويترز أن شركة ماكنزي، وهي الشركة الاستشارية التي استعانت بها ستيلانتس في أبريل للتعامل مع تعريفات الاستيراد الجديدة التي فرضها الرئيس دونالد ترامب، قد توصي ستيلانتس بالتخلي عن مازيراتي بطريقة ما.

يفترض أن هذا أحد الخيارات التي تستكشفها ماكنزي لصالح الشركة المصنعة للسيارات.

وفقًا لأحد المصدرين، فقد أبلغت ستيلانتس الشركة الاستشارية بضرورة النظر في جميع الاحتمالات الممكنة للعلامة التجارية التي تواجه صعوبات.

ومع ذلك، يزعم أن ماكنزي لا تزال في المراحل الأولية من عملها، لذا فمن غير المرجح أن يتم اتخاذ أي قرار نهائي بشأن مستقبل مازيراتي في أي وقت قريب.

خلافات حول وضع مازيراتي

في سياق متصل، أفاد مصدر آخر لوكالة رويترز بوجود خلافات داخل مجلس إدارة ستيلانتس حول مصير الشركة الإيطالية الفاخرة.

يرى البعض أن علامة مازيراتي لا تزال تتمتع بقيمة استراتيجية للمجموعة كونها علامتها التجارية الفاخرة الوحيدة.

في المقابل، يعتقد آخرون أن ستيلانتس تفتقر إلى الموارد الكافية لدعم مازيراتي في ظل معاناتها لتجديد تشكيلتها من الطرازات.

تشكيلة مازيراتي تفتقر للتنوع

قامت مازيراتي بإيقاف إنتاج طرازين من الأكثر مبيعاً لديها وهما غيبلي و ليفانتي، لكن البديلين لهما لن يصلا قبل عامي 2028 و 2027 على التوالي.

هذا يترك سيارة الـ SUV غريكالي التي يبلغ سعرها 80,000 دولار أمريكي، لتكون سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة في سوق لا يزال يشهد إقبالاً كثيفاً من المستهلكين على هذه الفئة من المركبات.

سيارات لا تتمتع بجاذبية

تبيع مازيراتي أيضاً طرازي جران توريزمو الكوبيه، والسيارة الخارقة MC20. لكن أياً من هاتين السيارتين لا يتمتع بجاذبية جماهيرية واسعة، ولا يكفي أي منهما للحفاظ على العلامة التجارية واقفة على قدميها.

في العام الماضي، أقر الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتس، كارلوس تافاريس، بأن مازيراتي كانت في المنطقة الحمراء أي تسجل خسائر.

استبدال بعض طرازات مازيراتي

قد يساعد استبدال طرازي ليفانتي وغيبلي في تحويل مسار مبيعات العلامة التجارية ووضعها المالي، إلا أن سوق السيارات الفاخرة شديد التنافسية.

تعمل ألفا روميو، وهي شركة إيطالية أخرى تابعة لستيلانتس، على تجديد تشكيلتها من الطرازات، ومن الضروري ألا تتداخل منتجاتها مع منتجات مازيراتي والعكس صحيح. وهذا يترك مجالاً ضيقاً للغاية لكلتا العلامتين التجاريتين.