سوزوكي جيمني بـ 5 أبواب بمساحة أكثر اتساعاً وعجلات أكبر

وسعت سيارة الطرق الوعرة قاعدة عجلاتها بمقدار 340 مم (13.4 بوصة)

  • تاريخ النشر: الخميس، 12 يناير 2023
سوزوكي جيمني بـ 5 أبواب بمساحة أكثر اتساعاً وعجلات أكبر
مقالات ذات صلة
ملامح سوزوكي جيمني 5 أبواب بعد ظهورها رسميًا
سوزوكي جيمني
رصد نموذج أولي من خمسة أبواب سوزوكي جيمني في أوروبا

كشفت سوزوكي عن جيمني Jimny 5-Door الذي طال انتظاره في معرض السيارات 2023 في دلهي، الهند، ستبيع أسواق سوزوكي العالمية، بما في ذلك الهند وإفريقيا وأمريكا اللاتينية، نموذج جيمني الأطول والأكثر عملية.

يشترك سوزوكي جيمني 5-Door في غالبية تصميمه مع متغير 3 أبواب، كما هو متوقع، بصرف النظر عن الأبواب الإضافية وقاعدة العجلات الأكبر، فإن التغيير الجمالي الوحيد هو الشبكة المليئة بالكروم، مع الشكل الصندوقي، ووحدات الإضاءة، والمصدات غير المطلية، وامتدادات الرفارف دون تغيير.

زيادة طول وحجم سوزوكي جيمني 5 باب

يبلغ طول سوزوكي جيمني 5-باب 3985 ملم (156.9 بوصة)، وعرضه 1645 ملم (64.8 بوصة)، وارتفاعه 1720 ملم (67.7 بوصة)، مع قاعدة عجلات 2590 ملم (102 بوصة)، هذا يعني أنها أطول بمقدار 340 مم (13.4 بوصة) من جيمني 3-Door ذات المواصفات العالمية.

مع الطول الإضافي الذي ينتقل بالكامل إلى قاعدة العجلات الموسعة، الأبعاد المتبقية متطابقة تقريباً، تزن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ما بين 1،195-1،210 كجم (2635-2668 رطلاً) اعتماداً على المواصفات، وهي 75-125 كجم (165-276 رطلاً) أكثر من سابقتها ذات الثلاثة أبواب.

في الداخل، يتمتع الركاب الخلفيون بمساحة أكبر بفضل المقاعد المصممة حديثاً، نظراً لأن المقاعد الأمامية قد لا تزال تتكئ إلى وضع رأسي، فإن جيمني مثالي لقيلولة قصيرة قيلولة بعد الظهر، وفقاً للبيان الصحفي، لا تزال مساحة الشحن صغيرة جداً عند 208 لترات (7.3 قدم مكعب)، وتزداد إلى 332 لتراً (11.7 قدماً مكعباً) عند طي المقاعد الخلفية.

يعد هذا تحسناً ملحوظاً أعلى من حذاء 85 لتراً (3 أقدام مكعبة) للطراز 3-Door بتكوين من أربعة مقاعد، لكنه لا يرقى إلى مستوى جيمني LCV ذي المقعدين 863 (30.5 قدماً مكعباً).

لوحة قيادة سوزوكي جيمني الجديدة

تتميز لوحة القيادة المألوفة بكاميرا للرؤية الخلفية وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 أو 9 بوصات للمعلومات والترفيه المتوافقة مع Android Auto / Apple Carplay اللاسلكي، تتوفر متغيرات Alpha و Zeta، مع إضافة المصابيح الأمامية LED، ومصابيح الضباب.

وعجلات معدنية مقاس 15 بوصة (بدلاً من الفولاذ)، ونظام تثبيت السرعة، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ، ونظام شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات، ونظام صوت Arkamys بأربع مكبرات صوت، ست وسائد هوائية قياسية في كلا الفئتين.

محرك سوزوكي جيمني

يتم تشغيل النسخة ذات المواصفات الهندية بمحرك بنزين بسعة 1.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 103 حصان (77 كيلو واط / 105 حصان) وعزم دوران يبلغ 134 نيوتن متر (99 رطل قدم).

يقترن محرك سوزوكي جيمني بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات، يعد نظام AllGrip Pro AWD من سوزوكي مع ترس نقل منخفض المدى قياسياً في كلتا الحالتين، لم تتحقق شائعات الترتيب الهجين المعتدل، على الرغم من أن مجموعة نقل الحركة الكهربائية قد تكون متاحة في مناطق أخرى في المستقبل.

نظراً لوجود أذرع صغيرة وخلوص أرضي يبلغ 210 ملم، فإن سيارة الدفع الرباعي ذات الإطار السلمي تتمتع بقدرات عالية على الطرق الوعرة (8.3 بوصات)، زوايا الاقتراب والمغادرة قابلة للمقارنة عملياً بمتغير 3 أبواب أقصر عند 36 درجة و 50 درجة (مقابل 37 و 49 درجة)، على التوالي.

لكن زاوية كسر المنحدر تكون أضعف قليلاً عند 24 درجة (مقابل 28 درجة) بسبب إلى قاعدة العجلات الموسعة.

تم إصدار الجيل الرابع من سوزوكي جيمني في عام 2018 ومن المقرر أن يخضع لعملية تجميل هذا العام، بالإضافة إلى إضافة خيار 5-Door bodystyle، لم يقدم ماروتي سوزوكي أسعاراً للسيارة الموسعة، والتي يُعتقد أنها أغلى من سيارة جيمني التقليدية، بدأ إنتاج النموذج بالفعل في مصنع Gurugram، حيث من المقرر أن تبدأ المبيعات في الهند في مايو 2023.