تعرف على نظام التعليق في السيارة واهميته

ربما يراها الكثير من متابعي ومحبي عالم السيارات، لكن يجهل معناها والأهمية الكبيرة لها في قيادة السيارة من الأساس.

نتحدث هنا عن نظام التعليق في السيارة التي يسمعها جميع مالكي وقائدي السيارات، خاصة عند شراء سيارة جديدة أو حتى مستعملة، وسنقوم شرحها بطريقة سهلة وبسيطة وسنتعرف على أبرز أنواعها.

ما هو نظام التعليق؟

ببساطة ودون الدخول في التفاصيل المملة، هو النظام الذي إطارات السيارات بالهيكل، ويتكون من العديد من القطع الميكانيكية الكبيرة والصغيرة منها، وأبرزها ماصات الصدمات والنوابض والإطارات وغيرها.

الوظيفة الأساسية لنظام التعليق

بالإضافة إلى توصيل إطارات السيارة بالهكيل، يقوم نظام التعليق بمحاربة العوائق على الطرقات لكي لا تتضرر السيارة، وأبرزها المطبات والحفر في الشوارع.

وجاءت فكرة إضافة نظام تعليق بأنواع مختلفة من الأساس بسبب استحالة التعايش مع اهتزازات وارتجاجات السيارة حينما يضطر قائدها للعبور من على مطب أو حفرة، وهنا تظهر أهمية كبيرة في خوض تجربة قيادة ممتعة وهادئة.

وعلى سبيل المثال، بدلاً من أن تمتص مقصورة الركاب أثر عبور حفرة، سيقوم نظام التعليق الخاص بالسيارة بامتصاص الأثر النتاج عن هذا الاهتزاز، ليتجنب الركاب الشعور بهذه الاهتزازات داخل قمرة القيادة الداخلية. 

ولكن يجب التأكيد أن نظام التعليق يختلف من طراز إلى آخر، ولكل فئة من السيارات يوجد نظام تعليق مخصص، فعلى سبيل المثال، ستجد أن السيارات العائلية ستكون في حاجه لنظام تعليق سلس وناعم يخفض نسبة الاهتزاز بشكل أكبر من المعتاد من أجل رحلة مميزة ومريحة .

وعلى النقيض، سنجد الطرازات الرياضية الخارقة تحتاج إلى أنظمة تعليق قاسية بعض الشئ، وهنا تأتي التضحية بالراحة من أجل أداء وسرعة أكبر على الطرقات.

أنواع نظام التعليق في السيارات

نظام التعليق النشط

تعتمد الطرازات الفارهة والرياضية على أنظمة تعليق نشطة تحسّن من طبيعة الأداء وتجعل منها سيارات مريحة إذا لزم الأمر.

نظام التعليق غير النشط

نظام التعليق غير النشط هو الأكثر انتشارًا في عالم السيارات، حيث ستجد هذا النظام في غالبية السيارات الإقتصادية والعائلية.

ولكن يجب أن تعلم عزيزي القارئ أن نظام التعليق غير النشط هو الأقل من حيث السعر والتعقيدات الميكانيكية، لذلك يتم استخدامه في السيارات الاقتصادية، أما نظام التعليق النشط، فيعتمد على تقنيات حديثة ومتقدمة لتقديم راحة مطلقة في القيادة والأداء (حتى في السيارات الرياضية التي كانت تعتبر غير مريحة قديماً)، إلا أن ذلك يأتي على حساب سعر أعلى.