شيفروليه كورفيت ZR1X خارقة جديدة تستهدف فيراري وماكلارين

بقدرة تصل إلى 1,250 حصانًا، تستعد كورفيت ZR1X لتحدي فيراري F80 ومكلارين W1، فهي سيارة قد تكون كورفيت ZR1 2025 بالفعل أسرع سيارة دفع خلفي في العالم.

فهي وحش حلبات يحطم الأرقام القياسية، وينطلق من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة (60 ميلاً في الساعة) خلال 2.2 ثانية فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 375 كيلومترًا في الساعة (233 ميلاً في الساعة) وكأنها خيال، هذه السيارة ستتفوق عليها.

شيفروليه كورفيت ZR1X خارقة جديدة تستهدف فيراري وماكلارين

في تجربة قيادة لا تنسى على حلبة الأمريكتين في مايو، مهندسي كورفيت اعتادوا على تحطيم أرقام قياسية لسيارات الإنتاج في أوقات فراغهم؛ متفوقين على سيارة مكلارين سينا بقيمة 1.2 مليون دولار، وبورش 911 GT3 RS.

ZR1X فصل جديد في تاريخ السيارات الخارقة

تشكل شيفروليه كورفيت ZR1X 2026 فصلًا جديدًا في تاريخ السيارات الخارقة الأمريكية، معلنةً عن ولادة هايبركار أمريكا التي تستهدف مباشرة نخبة السيارات الأوروبية الفاخرة مثل فيراري F80 وماكلارين W1. هذه السيارة لا تمثل مجرد تطور، بل قفزة نوعية في الأداء والتقنية.

مواصفات كورفيت ZR1X الجديدة

التميز الحقيقي يكمن في ZR1X 2026، التي تمثل الجيل الهجين الرائد من كورفيت، وتتميز بنظام دفع رباعي مبتكر.

هذه القوة الإضافية مستمدة من محور أمامي مكهرب، وهو تطوير لنظام E-Ray الهجين، مما يرفع القوة الإجمالية للسيارة إلى 1,250 حصانًا وعزم دوران يصل إلى حوالي 973 رطل-قدم.

هذه القوة الهائلة تجعل ZR1X منافسًا شرسًا لسيارات تتجاوز قيمتها ملايين الدولارات مثل فيراري F80 (3.9 مليون دولار) وماكلارين W1 (2.1 مليون دولار) ومرسيدس-AMG One (2.7 مليون دولار).

سعر كورفيت ZR1X

بسعر يبدأ من 178,195 دولارًا أمريكيًا لـ ZR1 (شاملة ضريبة مستهلك الوقود)، تقدم كورفيت قيمة لا تضاهى مقارنة بمنافسيها.

فرغم أنها تحمل شعار شيفروليه، إلا أن ZR1X لم تعد تعتبر الحصان الأسود في عالم الأداء، بل هي لاعب رئيسي يستحق لقب هايبركار أمريكا بجداره، معززةً مكانة كورفيت كقوة لا يستهان بها في عالم السيارات الخارقة.

كورفيت ZR1X قوة هجينة ودفع رباعي لأداء لا مثيل له

تقدم كورفيت ZR1X تجربة قيادة استثنائية، تجمع بين القوة الهائلة والتحكم الدقيق. يوضح كبير مهندسي التطوير، كيث بادجلي، أن السيارة، بفضل نظام دفعها الرباعي الهجين، تتمتع بقدرة فائقة على التسارع والخروج من المنعطفات.

فبينما قد تكون ZR1 الأخف وزنًا أسرع قليلاً في منتصف بعض المنعطفات، تتفوق ZR1X عند الدخول والخروج منها بفضل نظام الكبح المتجدد الذي يساعد في إبطاء السيارة وتحقيق توازنها، مما يسمح لها بالانطلاق برشاقة وسرعة غير مسبوقة.

ZR1X بأداء غير متوقع

يؤكد بادجلي أن السائق سيشعر بتسارع "مجنون" عند كل منعطف، مع تناغم مثالي بين نظامي الدفع، مما ينتج عنه أداء يفوق مجرد دمج القوتين.

وعلى الرغم من وزنها الذي يزيد عن 4000 رطل، حتى في طراز الكوبيه الأساسي، لا تتهاون ZR1X في الأداء على الخطوط المستقيمة.

فهي قادرة على الحفاظ على تسارع طولي مذهل يبلغ 1.3 جي خلال الترس الأول والثاني، وحتى الترس الثالث تقريبًا، مما يعني أنها تنطلق من صفر إلى 96 كم/ساعة (60 ميلاً في الساعة) في أقل من ثانيتين.