صور: بورش تطلق طرازي بوكستر GTS وكايمن GTS

عزّزت بورش رقعة انتشار مفهوم جي تي اس GTS بين سياراتها ليشمل طرازَي بوكستر وكايمن للمرة الأولى، وقد حصلت بوكستر GTS وكايمن GTS على محركَين أقوى وهيكل مع نظام بورش للتحكم النشط بالتعليق، ليسطع نجمهما كأقوى وأسرع نسختَين على الإطلاق من طرازَي بورش الرياضيين وسطيَّي المحرك.

بورش تعلن عن سبب اشتعال طراز GT3 الجديد

يرتكز محركا البوكسر Boxer من ست اسطوانات في طرازَي القمة الجديدين على المحرّكَين الوسطيين سعة 3.4 ليترات المعتمدين في بوكسترS  وكايمن S. وبفضل التعديلات التي أدخلها المهندسون على المحركَين، ارتفعت قوتهما بمقدار 15 حصاناً، لتبلغ 330 حصاناً في بوكستر GTS و340 حصاناً في كايمن GTS. أما بالنسبة إلى عزم الدوران، فقد ارتفع بمقدار 10 نيوتن/متر في كلّ من الطرازَين.

فيديو: عرض توضيحي لنظام التوجيه الخلفي في سيارة بورش GT3

بالإضافة إلى ذلك، باتت حزمة سبورت كرونو Sport Chrono تتوفر قياسياً في كلَ من السيارتين الرياضيتين، ما يتيح لطراز بوكستر GTS التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوانٍ مقابل 4.6 ثوانٍ لطراز كايمن GTS، وذلك مع علبة تروس (PDK) الاختيارية ذات القابضين وعند تشغيل نظام القيادة سبورت بلاس.

صور توقعية لسيارة بورش ماكان جي تي اس

على صعيد مشابه، باتت بوكستر GTS قادرة على تخطي سرعة 280 كلم/س لأوّل مرة في تاريخ هذه الرودستر الرياضية الفاخرة، لتبلغ سرعتها القصوى281 كلم/س مقابل 285 كلم/س لطراز كايمن GTS، وذلك مع علبة التروس اليدوية القياسية من ست سرعات. ويترافق هذا الأداء الرياضي مع معدّل استهلاك متدنٍ للوقود يبلغ 8.2 ليتر/100 كلم مع علبة تروس PDK، وفقاً لدورة القيادة الأوروبية الجديدة.

بورش 911 GTS كابريوليه الجديدة أصبحت جاهزة

يسطع نجم طرازَي بوكستر GTS وكايمن GTS بقدرتهما على الجمع بين ديناميكية القيادة المتفوّقة والراحة المعهودة لدى بورش. في هذا السياق، يتيح نظام بورش للتحكم النشط بالتعليق اعتماد إعدادات شتّى تتراوح بين الرياضية والمريحة بمجرد الضغط على مفتاح التشغيل. وتوفر الإطارات التي يبلغ قياسها 35/235 في المقدمة و35/265 في المؤخرة، مع عجلات كاريرا اس Carrera S قياس 20 بوصة، القاعدة الرئيسية لتوفير خصائص القيادة التي تنفرد بها هاتان السيارتان. ويكتمل الطابع الرياضي بمقصورة جلدية ومقاعد رياضية قياسية، مع مقوّمات داخلية اكتست بقماش ألكنتارا الرياضي الفاخر، وذلك تماشياً مع التصميم المعهود في طرازات GTS الأخرى لدى بورش.

ما هو المبلغ الذي ربحته كل من بورش ولامبورغيني على كل سيارة تم بيعها في 2013

يجدر الذكر أنّ أحرف جي تي اس GTS الغنية عن التعريف تشير إلى عبارة (غران توريزمو سبورت)، التي تجسّد أداء بورش المذهل منذ حقبة 904 كاريرا الأسطورية عام 1963. وفي ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، عزّز طرازا 924 GTS و928 GTS مفهوم GTS، الذي وُلد من جديد عام 2007 مع طراز كايين GTS، واعتُمد من بعدها في طرازَي 911 الأسطوري وباناميرا.