فورمولا 1: محركات فيراراي تستعين بأجزاء جديدة من البولي يوريثين

تماشيًا مع تعديل اللوائح الرياضية

  • تاريخ النشر: السبت، 07 مايو 2022
فورمولا 1: محركات فيراراي تستعين بأجزاء جديدة من البولي يوريثين
مقالات ذات صلة
فورمولا 1: مرسيدس تستمر في دعم وليامس بالمحركات
فورمولا 1: ريد بول تعترف بتفوق فيراري على جميع المنافسين
فورمولا 1: مرسيدس وريد بول تستعد لتغيرات جذرية في سيارات الموسم الجديد

مع وصول بطولة العالم للفورمولا 1 2022 FIA إلى جولتها الخامسة، بسباق الجائزة الكبرى الافتتاحي في ميامي، بدأت الفرق في تقديم عناصر وحدات طاقة جديدة مع اختيار السيارات التي تعمل بالطاقة من فيراري بشكل أساسي لقطع غيار جديدة.

ويقيم Balázs Szabó من F1Technical التغييرات للحدث المرتقب بشدة حول ملعب ميامي هارد روك.

ومنذ إدخال وحدات الطاقة الهجينة في عام 2014 ، كانت كمية عناصر وحدة الطاقة F1 المستخدمة المسموح بها لكل سيارة خلال الموسم محدودة.

كما تم تعديل اللوائح الرياضية على مدار السنوات الماضية فيما يتعلق بكمية الأجزاء التي يُسمح للسائقين باستخدامها خلال الموسم.

وتتكون وحدات الطاقة من سبعة أجزاء: محرك الاحتراق الداخلي ، شاحن توربيني ، وحدة مولد المحرك - الحرارة ، وحدة مولد المحرك - الحركية ، مخزن الطاقة ، إلكترونيات التحكم مع نظام العادم الذي تمت إضافته إلى هذه القائمة العام الماضي.

وخلال الموسم الحالي ، يُسمح للسائقين باستخدام 3 ICE و 3 TC و 3 MGU-H و 3 MGU-K و 2 ES و 2 CE و 8 EX بدون عقوبة.

وعندما يتجاوز الاستخدام هذه الكميات من عناصر وحدة الطاقة ، سيتلقى سائق تلك السيارة عقوبات الشبكة في السباق التالي.

وبالنسبة لسباق Miami Grand Prix ، اختار ستة سائقين استخدام محرك احتراق داخلي جديد بما في ذلك Charles Leclerc و Valtteri Bottas و Zhou Guanyu و Kevin Magnussen و Mick Schumacher و Pierre Gasly. بالنسبة للفرنسي ، فهو بالفعل ثالث محرك ICE يضعه في موقف صعب لبقية العام مع السماح بثلاثة محركات فقط خلال موسم السباق 23.

وبدأت المجموعة نفسها المكونة من ستة سائقين الحدث بشاحن توربيني جديد ، ومولد محرك - ووحدة مولد حرارية ومحرك - حركي ، ولم يتخذ سوى Zhou Guanyu من Alfa Romeo قرارًا ضد تركيب MGU - K.

ومن المقرر أن ستكمل سيارتان تعملان بالطاقة من مرسيدس الدورة الافتتاحية لسباق الجائزة الكبرى في ميامي بمتجر طاقة جديد مع اختيار لانس سترول من أستون مارتن ووليامز نيكولاس لطيفي للقيام بذلك. ب

والنسبة لكلا السائقين من كندا ، سيكون ثاني وآخر مخزن للطاقة مسموح به لموسم البطولة الحالي.

وبعد فقدان أول سباقين بسبب مرض Covid-19 ، سيصطف سيباستيان فيتيل من أستون مارتن على الشبكة يوم الأحد مع إلكترونيات تحكم جديدة.

كما قرر أربعة سائقين - Leclerc و Gasly و Bottas و Schumacher - تثبيت نظام عادم جديد لميامي.