فولفو تكشف التفاصيل الكاملة لسيارتها EX60 الكهربائية الجديدة

تستعد فولفو للكشف عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات EX60 الكهربائية بالكامل، والتي تعد بديلًا لـ XC60 المحبوبة

  • تاريخ النشر: الأربعاء، 25 يونيو 2025
فولفو تكشف التفاصيل الكاملة لسيارتها EX60 الكهربائية الجديدة

تستعد فولفو للكشف عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات EX60 الكهربائية بالكامل، والتي تعد بديلًا لـ XC60 المحبوبة.

صممت هذه السيارة لتكون قادرة على التطور بمرور الوقت، مما يعكس التزام فولفو بالابتكار المستمر.

فولفو تكشف التفاصيل الكاملة لسيارتها EX60 الكهربائية الجديدة

فولفو تكشف التفاصيل الكاملة لسيارتها EX60 الكهربائية الجديدة

من المقرر أن تطلق فولفو EX60 عالميًا في يناير 2026. وبهذا، تخطط العلامة التجارية السويدية لبدء العام الجديد بالكشف عن منافستها القوية لأودي Q6 e-tron، وبورش ماكان الكهربائية، والجيل القادم المنتظر بشدة من بي إم دبليو iX3.

شاركت فولفو أيضًا أول صورة تشويقية رسمية للبديل الكهربائي لسيارتها XC60 الموثوقة، حيث تكشف الصورة عن تصميم الإضاءة الخلفية الجديد لـ EX60.

 على عكس العديد من السيارات الكهربائية التي تطلق حاليًا، لا يبدو أن هناك شريط إضاءة عرضي كامل، بل هناك مصابيح خلفية مجزأة ومنفصلة مدمجة في الزجاج الخلفي، تمامًا كما هو الحال في طرازات فولفو EX90، EX30، و ES90.

فولفو EX60 بتصميم مستقبلي وأناقة كهربائية

يقع وحدة الإضاءة الخلفية الرئيسية في موقع منخفض، خلف الأكتاف الخلفية البارزة والزاوية بشكل مفاجئ للسيارة، وتتميز بعناصر إضاءة نحيلة تحمل نقش Volvo صغيرًا على الجانب.

كما يمكن رؤية حروف Volvo بحجم أكبر بكثير ممتدة عبر الباب الخلفي، مع أسطح ناعمة ومصقولة، مشابهة لتلك الموجودة في سيارات العلامة التجارية الكهربائية الأخرى.

أبعاد مألوفة وملامح متطورة

من المتوقع أن تكون الأبعاد الكلية لـ EX60 مشابهة لـ XC60 الحالية، وتعطي الصورة الحصرية فكرة أفضل عن الشكل الذي ستبدو عليه السيارة الجديدة.

من المتوقع أن يعتمد الجزء الأمامي على مصابيح LED أمامية بتصميم Thor’s-hammer مطرقة ثور ذات النمط 8-بت، بالإضافة إلى مقابض أبواب متساطحة، وشبك أمامي مغلق، وعجلات هوائية من السبائك المعدنية.

لم تؤكد فولفو بعد ما إذا كانت تقنية LiDAR المتطورة لمساعدة السائق، والموجودة في سيارتها الرائدة EX90، ستصل إلى الطرازات الأقل، مثل EX60 المرتقبة.

ومع ذلك، صرح إريك سيفرينسون، كبير مسؤولي المنتجات والاستراتيجيات، بأن العلامة التجارية تجرب أنواعًا مختلفة من مستشعرات السلامة للمستقبل.

منصة EX60الجديدة من فولفو نقلة نوعية في الهندسة

بالإضافة إلى كونها أول طراز يضم تقنية حزام الأمان متعدد التكيف الجديدة من فولفو، ستكون EX60 أيضًا أول سيارة تبنى على منصة SPA3 من الجيل التالي للشركة.

توصف هذه المنصة بأنها رائدة ومصممة لمدى أطول، كفاءة عالية، وحوسبة مركزية ذكية.

تهدف جميع هذه التطورات في سيارة فولفو EX60 إلى جعلها سيارة تتطور معك. ولكن ما الذي يعنيه ذلك بالضبط؟

كل ما نعرفه حاليًا هو أن منصة SPA3 مصممة للتعلم والتكيف بمرور الوقت مع ميزات وقدرات جديدة، مما يساعد على إعادة تعريف معنى هندسة السيارة، امتلاكها، وتجربتها.

ستسمح منصة SPA3 أيضًا لشركة فولفو بتطوير وبناء سيارات بجميع الأحجام باستخدام نفس التكنولوجيا.

وبكونها بنية قابلة للتطوير، فإنها تعني أيضًا أن السويديين يمكنهم تحقيق تآزر متزايد ومشاركة المكونات الرئيسية عبر جميع السيارات المبنية على هذه المنصة، مما يقلل التعقيد ويمكن أن يساعد في خفض تكلفة الإنتاج.

مدى وطاقة بطارية فولفو EX60

التقدم الآخر الذي سيميز EX60 عن سيارات فولفو الكهربائية الأخرى هو حزمة بطارياتها الهيكلية structural battery pack.

هذه التقنية، التي تبنتها بالفعل شركات مثل تيسلا وBYD، تربط حزمة البطارية عمليًا بأرضية السيارة.

والنتيجة، كما صرح سفيرنسون لمجلة أوتو إكسبرس، هي كثافة طاقة محسنة، وبالنظر إلى الصلابة الهيكلية الإضافية، قدرة قيادة رائعة.

فولفو EX60 بمدى أكبر بفضل تقنية جديدة

تستخدم سيارة فولفو EX90 حزمة بطاريات ضخمة بسعة 107 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام، توفر مدى يصل إلى 374 ميلاً حوالي 602 كيلومترًا بشحنة واحدة.

ونظرًا للحجم الأصغر لسيارة EX60، متوقع تزويدها ببطارية أكثر إحكامًا وأخف وزنًا. ومع ذلك، قد تساهم كثافة الطاقة المتزايدة لحزمة البطاريات الهيكلية structural battery pack في وصول مدى هذه السيارة الأخف وزنًا إلى ما يقارب 400 ميل حوالي 644 كيلومترًا.

تقنية الميجا كاستينغ

يعود الفضل في دمج هذا النوع الجديد من التكنولوجيا، جزئيًا، إلى الجزء الخلفي من الهيكل السفلي لسيارة EX60 المصنوع بتقنية الميجاكاستينغ.

فعلى عكس معظم السيارات، التي تصنع أجزاؤها السفلية الخلفية باستخدام العديد من القطع المختلفة، ستحصل EX60 على وحدة واحدة يتم صبها من الألومنيوم.

EX60 بأرضية خلفية خفيفة الوزن بمعايير سلامة فائقة

أعلنت فولفو أن الأرضية الخلفية الجديدة لسياراتها، المصنعة بتقنية الصب العملاق Megacasting، تزن 15-20% أقل من الأرضيات التقليدية المكونة من قطع متعددة.

وعلى الرغم من وزنها الخفيف، تؤكد الشركة أنها توفر نفس مستوى السلامة والمتانة، إن لم يكن أفضل.

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات