قيادة بورش كايين 2024: جولة شاملة لاستعراض مميزاتها وأدائها

بورش كايين 2024 سيارة دفع رباعي فاخرة ذات أداء قوي وتصميم أنيق ومجموعة واسعة من الميزات.

خضعت السيارة مؤخرًا لاختبار وتجربة قيادتها على الطريق من قبل موقع موتور 1، من أجل استكشاف السيارة الفاخرة ومواصفاتها وأدائها.

غيرت كايين 2024 مشهد سيارات الدفع الرباعي، مما أعطى المتحمسين الأمل في أن تكون قيادة السيارات الكبيرة والعملية ممتعة أيضًا.

وبعد مرور 22 عامًا، أثبتت سيارة كايين الأساسية المزودة بمحرك V6 أن التطبيق العملي والمتعة لا يتعارضان.

في هذا التقرير نرصد لكم تفاصيل السيارة وكيف كانت تجربة قيادتها لذا تابعونا.

تصميم بورش كايين 2024

تصميم سيارة بورش كايين 2024 العام مطابق تقريبًا للطراز السابق، مع اختلافات طفيفة فقط في المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية والمصدات.

فقط الأشخاص الأكثر تركيزًا وقوة في الملاحظة والمتابعين جيدًا للسيارة سوف يلاحظون الاختلافات مثل التعرف على الخطوط المعاد تشكيلها وخط غطاء المحرك.

لم تكن كايين السابقة 2023 سيارة قبيحة، لكن يحافظ هذا الطراز الجديد موديل 2024 على هذا التقليد بخطوط رياضية أنيقة تذكرك بأن هذه لا تزال سيارة من سيارات بورش.

داخلية بورش كايين 2024

إن أبسط طريقة للتعرف على بورش كايين 2024 هي النظر إلى الداخل. خضعت المقصورة لتغييرات واسعة النطاق تعتمد على التكنولوجيا.

يوجد أمام عجلة القيادة شاشة رقمية منحنية جديدة مقاس 12.6 بوصة تعمل بمثابة مجموعة العدادات. تعمل بشاشة معلومات ترفيهية مقاس 12.3 بوصة في وسط لوحة القيادة.

ويوجد ذراع نقل الحركة الصغير، المصمم على غرار سيارة 918 Spyder الخارقة، بين الشاشتين.

تصبح الأمور أكثر إثارة للجدل في أسفل المكدس المركزي. تمت إزالة عمودين من الأزرار المحيطة بكلا جانبي ناقل الحركة واستبدالهما بمجموعة واحدة من الأزرار التي تتضمن أزرار التحكم في المناخ ومقبض الصوت.

ويتم تفعيل الميزات الأخرى، مثل تدفئة المقاعد والتحكم في المناخ، عن طريق الأزرار. ومع ذلك، هذه ليست أزرار عادية ولا حساسة للمس.

عندما تضغط لأسفل على أي زر، تتحرك مجموعة الأزرار بأكملها لأسفل كما لو كان زرًا فعليًا واحدًا كبيرًا.

إنها حل وسط غريب يحاول رسم خط بين أزرار اللمس والاستجابة اللمسية في الجيل الأخير من السيارة التي لم يفضلها أغلب السائقين، مع الأزرار المادية الفردية، والتي من المرجح أن يكون تصنيعها أكثر تكلفة بكثير.

وفقًا لمحرر موقع موتور 1 الذي قام بتجربة القيادة يستغرق التصميم بعض الوقت للتعود عليه، لكنك ستنساه بعد بضع ساعات. ومع ذلك، يصعب تجاهل الأزرار التي تحمل بصمات الأصابع.

اقرأ: كل ما تحتاج معرفته عن بورشه كايين 2024 بعد تحديثها

الراحة والأناقة داخل كايين 2024

ما تبقى من الداخل هو مكان لطيف لقضاء بعض الوقت. المقاعد مريحة وداعمة وتوفر نطاقًا واسعًا من التعديلات.

إنه أحد مقاعد السائق القليلة التي لا أذهب فيها على الفور إلى الوضع الأدنى أثناء اكتشاف أفضل وضع للقيادة. كل ما تلمسه يبدو قويًا وجيد الصنع ومكلفًا.

ومع ذلك، يوصي المحرر بالابتعاد عن اللون الداخلي الفاتح البيج والذي يسمى Mojave Beige الموجود في سيارة الاختبار الخاص بهم.

والسبب أنه بالرغم من أناقته ومناسبته للون السيارة الخارجي الذي كان أزرق ميتاليك لكنه يخدش بسهولة وهو قريب جدًا من لون جلد الإنسان.

اقرأ: بورش كايين 2024 تحصل على مظهر جديد وقوة V-8 جديدة للطراز S

محرك وأداء بورش كايين 2024 مثير للإعجاب

يرى محرر موقع موتور 1 أن محرك V6 سعة 3.0 لتر المزود بشاحن توربيني والموجود أسفل غطاء المحرك مثير للإعجاب أيضًا، مع تسارع أولي قوي وتوصيل عزم دوران ثابت.

وينطبق الشيء نفسه على ناقل الحركة، وهو عبارة عن محول عزم دوران ذو ثماني سرعات سلس الحركة وهو قياسي في جميع أنحاء التشكيلة.

لا تزال كايين هي السيارة الوحيدة التي تعمل بالاحتراق في تشكيلة بورش والتي لم تحصل على PDK المقدس للشركة، هو اختصار لـ Porsche Doppelkupplung، والذي يعني ناقل حركة بورش ثنائي القابض.

عدم وجوده يرجع لسبب وجيه: يسمح ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي بقدرة سحب تبلغ 7700 رطل، حتى على الطراز الأساسي. مساحة كبيرة لنقل سيارة السباق والمقطورة من وإلى مضمار السباق.

تجربة قيادة مثيرة للإعجاب

يشير محرر موتور 1 أنه حتى عند عدم سحب مقطورة كبيرة، فإن كايين تثير الإعجاب. تعتبر سيارة الدفع الرباعي هذه بلا شك السيارة الأفضل من حيث التعامل والأكثر إرضاءً في فئتها.

ويرى أنه لا توجد سيارة أخرى بهذا الحجم تجلب نفس القدر من السعادة للسائق. إنها ليست 911، بالطبع، ولكن بالنسبة لشيء بهذا الطول ويزن 4678 رطلاً، فهي توفر متعة القيادة.

نظام التوجيه في كايين 2024

واحدة من أبرز أوجه التشابه بين سيارة بورش الرياضية وسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة هي نظام التوجيه في كايين، والذي يشبه إلى حد كبير نظام التوجيه في سيارة 911 كاريرا الجديدة.

إن الإحساس البعيد بالطريق وخيارات مواد البطانة المختلفة تمنع نظام كايين من الشعور وكأنه سيارة رياضية حقًا، ولكنه بلا شك أفضل توجيه ستجده في سيارة بهذا الشكل.

يعمل نظام التوجيه بالعجلات الخلفية، وهو خيار بقيمة 1280 دولارًا، على تحسين خفة الحركة عند السرعات المنخفضة عن طريق تقصير قاعدة العجلات وتقليل المنعطفات ثلاثية النقاط. إذا كنت تنتقل إلى العمل فقط، فيمكنك تخطيه بأمان.

تحكم فائق في كايين 2024

إن التحكم الفائق في كايين يأتي مع قيادة قوية بشكل ملحوظ. حتى في الوضع الأكثر نعومة لنظام التعليق التكيفي القياسي، يدخل عدد أكبر من المطبات إلى المقصورة مقارنة بسيارة Genesis GV80 أو فولفو XC90.

كان لدى سيارة الاختبار الخاصة بموقع موتور 1 نوابض هوائية اختيارية بقيمة 2390 دولارًا، والتي توفر تحكمًا سلسًا ومستقرًا في الجسم ومجموعة متنوعة من ارتفاعات الركوب للمساعدة في كفاءة استهلاك الوقود والأداء على الطرق الوعرة. ومع ذلك، حتى مع الرحلة، لا ينبغي أن تتوقع تجربة فاخرة حقًا.

للمزيد: بورش كايين 2024... أداء وأناقة عالية الجودة

أسعار بورش كايين 2024

يبدأ سعر كايين 2024 من 80,850 دولارًا أمريكيًا بما في ذلك الوجهة، أي أعلى بنسبة 10% تقريبًا من ذي قبل.

تبرر بورشه هذه الزيادة من خلال جعل العديد من العناصر الاختيارية السابقة قياسية. أصبح التوجيه المتغير، والمقاعد الأمامية المُدفأة، وشحن الهاتف اللاسلكي، ومقاعد الذاكرة، والوصول المريح من الميزات القياسية في كل سيارة كايين.

أسعار خيارات كايين 2024

ومع ذلك، لا يوجد شيء اسمه بورشه الأساسية. هذه السيارة الاختبارية، مثل أي سيارة كايين جديدة في مجموعة الوكيل، تأتي محملة بخيارات يبلغ مجموعها أكثر من 15000 دولار. اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه، قد تتمكن من الاستغناء عن نظام التعليق الهوائي.

يمكن أيضًا الاستغناء عن التصميم الداخلي الجلدي ذو اللونين وحزمة Sport Chrono، والتي تبلغ تكلفتها 4180 دولارًا و1110 دولارًا على التوالي.

ومع ذلك، فإن المقاعد المهواة (850 دولارًا) والباقة المميزة (3590 دولارًا) تستحق دفع مبلغ إضافي، وهي تتضمن الحزمة نظام صوت Bose، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ومقاعد خلفية مدفأة، وسقف زجاجي بانورامي.

في النهاية يرى المحرر أن كايين 2024 هي آلة جميلة تحقق الكثير من المتعة، بغض النظر عن الخيارات المتاحة لها.

إنها سيارة جميلة المظهر وسريعة بما يكفي لمعظم الناس وأكثر متعة في القيادة من منافسيها. من المؤكد أنها أغلى قليلاً من المركبات الأخرى في فئتها.