مازدا مياتا تحافظ على شعبيتها رغم الزمن

عادةً، عندما تقترب السيارة من نهاية دورة حياتها، تبدأ شعبيتها بالتراجع. إلا أن أرقام المبيعات تُظهر أن سيارة مازدا مياتا المحبوبة لا تتبع هذا الاتجاه. ومن السهل فهم السبب، إذ لا يوجد منافس مباشر لها، على الرغم من أن بعض المشترين يقارنونها بسيارتي سوبارو BRZ وتويوتا GR86. وتؤكد بيانات المبيعات أن عام 2025 كان عامًا مميزًا لهذه السيارة الرياضية المكشوفة في الولايات المتحدة، حيث حافظت مبيعاتها على مستويات مماثلة للسنوات السابقة.

يسرّ مازدا أن تعلن عن ارتفاع الطلب على سيارة مياتا بنسبة 7.7% العام الماضي، ليصل إلى 8,727 وحدة. أما سيارة BRZ التي ذكرناها سابقًا، فقد حققت مبيعات بلغت 2,882 وحدة فقط، بينما حققت سيارة GR86 أفضل أداء بين الأجيال الثلاثة، حيث تم تسليم 9,940 وحدة.

ومن الجدير بالذكر أن الجيل الرابع من هذه السيارة موجود منذ عقد من الزمان، حيث طُرحت سيارة ND للبيع لأول مرة في الربع الثالث من عام 2015. ويُعدّ استمرار الطلب عليها دون انخفاض ملحوظ دليلاً على مكانتها المتميزة في سوق السيارات الرياضية الذي يشهد انكماشًا.

بالنظر إلى أداء سيارة مازدا مياتا ND في الولايات المتحدة على مر السنين، يتضح أن عام 2017 كان الأفضل لها، حيث بيع منها 11,294 وحدة.

ورغم أن مازدا لم تتمكن من تكرار هذا الأداء في العام الماضي، إلا أن النتيجة لا تزال جيدة بالنظر إلى عمر السيارة. مع ذلك، لم يكن النمو السنوي لمبيعات مازدا MX-5 كافيًا لتعويض انخفاض المبيعات الإجمالية، حيث تراجعت الشحنات بنسبة 3.3% لتصل إلى 410,346 سيارة.

بالنظر إلى المستقبل، لم تُعلن مازدا عن موعد إطلاق الجيل القادم من مياتا. ويشير إطلاق ND3 في عام 2024 إلى أن هذا الجيل سيستمر لبضع سنوات أخرى. وبغض النظر عما إذا كانت سيارة رياضية بمحرك دوار على غرار طرازات RX السابقة ستُطرح في الأسواق أم لا، فقد أكدت الشركة اليابانية بالفعل استمرار إنتاج MX-5.