مرسيدس إس كلاس معدلة من برابوس: أنيقة وأكثر قوة

  • تاريخ النشر: الأربعاء، 21 أبريل 2021
مرسيدس إس كلاس معدلة من برابوس: أنيقة وأكثر قوة
مقالات ذات صلة
مرسيدس AMG S63 كوبيه 2018 معدلة بقوة 603 أحصنة من Impressive Wraps
مرسيدس S560 معدلة بقوة 584 حصاناً من Renntech
مرسيدس اس 63 2018 معدلة بقوة 710 أحصنة من IMSA

كشفت شركة برابوس للتعديلات عن نسختها من طراز إس كلاس S-Class والتي تم بنائها على طراز S500 4MATIC وأطلقت عليها اسم برابوس 500.

وأعلنت برابوس بأن التعديلات شملت محرك جديد 6 سلندر ليرفع قوة السيارة من 435 حصان إلى 500 حصان، مع زيادة العزم الأقصى للدوران إلى 590 حصان.

وباتت سيارة برابوس 500 قادرة على الانطلاق من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.7 ثانية.

ويمكن لطراز برابوس 500 المعدل أن ينطلق بسرعة قصوى تصل إلى 250 كيلومتر في الساعة.

وعملت برابوس على تعديلات تخص الجانب الميكانيكي من السيارة من خلال تغيير نظام التعليق لتخفض من ارتفاع السيارة بحوالي 25 مم وذلك بحسب وضعية القيادة.

كما زودت السيارة بتصميم حصري للجنوط والتي تندمج مع إطارات عالية الأداء يمكن اختيار نوعها من بين شركات كونتيننتال أو بيريللي وكذلك يوكوهاما.

فيما ظهرت تعديلات برابوس على الشكل الخارجي لطراز إس كلاس المعدل من خلال مشتت الهواء الأمامي المختلف مع فتحات تهوية جانبية جديدة في المصد وذلك لتحسين إنسيابية السيارة.

أما الواجهة الخلفية لطراز برابوس إس كلاس المعدل فبالنظر إليها يمكن رؤية فتحات للعادم باللون الأسود اللامع مع مصد خلفي جديد.

وقررت برابوس استمرار تعديلاتها لتطول المقصورة الداخلية وذلك من خلال جلود فاخرة مع إمكانية التحكم في جميع تفاصيل التصميم الداخلي وتنفيذ رغبات كل عميل بشكل خاص.

سيارة فارهة: مرسيدس إس كلاس 2021

الجدير بالذكر أن، شركة مرسيدس بنز الألمانية تقدم الكثير من الطرازات الفاخرة ومنها السيارة الفارهة مرسيدس إس كلاس 2021 S-Class التي تعكس وتجسد معنى الرفاهية وذلك سواء من خلال القوة والرفاهية والراحة في آن واحد.

وأطلقت مرسيدس طراز  إس كلاس بعد أشهر من الحملات التشويقية مع تركيز كبير من الصانع الألماني على الجوانب التقنية والهندسية ووسائل الراحة في الداخل.

وتعتبر إس كلاس 2021 بمثابة أكثر السيارات السيدان الفاخرة في العالم وذلك من خلال وسائل الراحة والأمان والتقنيات التي تقدمها.

التصميم الخارجي لمرسيدس إس كلاس 2021 

تظهر السيارة الفارهة مرسيدس إس كلاس 2021 حصلت على مصابيح أمامية جديدة وكذلك جنوط أحدث مع غطاء محرك أطول ومصابيح خلفية أفقية لأول مرة منذ ثلاثة أجيال.

وزادت مرسيدس من انسيابية جسد السيارة بشكل عام لتحقق معدل سحب مدهش بـ0.22 وهو ما يصنفها كأحد أكثر السيارات الإيروديناميكية في العالم متفوقة على تيسلا موديل إس ذات معامل سحب 0.24.

مرسيدس إس كلاس 2021 من الداخل

المقصورة الداخلية للجيل الجديد من إس كلاس 2021 تعطي انطباعاً أكثر قوة عن هذا الطراز والذي استثمرت فيه مرسيدس الجهد والوقت مع استخدام أفضل التقنيات في مجال صناعة السيارات لتظهر بشكل فريد.

ويمكن التحكم في أغلب وظائف السيارة عن طريق عدة طرق تحكم سواء باللمس أو بالإشارة أو حتى بالأوامر الصوتية كما أن الشركة أعلنت عن ربط ضبط التحكم في درجة حرارة المقصورة من خلال شاشة عرض مركزية في الجزء السفلي من المقصورة الأمامية لتيسر على قائد السيارة وركابها التعامل معها.

خمس شاشات داخل مرسيدس إس كلاس 2021

وتمتلك مقصورة إس كلاس الجديدة كلياً 5 شاشات تتنوع ما بين لوحة العدادات الرقمية وشاشة لمس كبيرة الحجم خاصة بنظام المعلومات والترفيه.

وتحظى المقاعد الخلفية للسيارة بثلاثة شاشات أيضا، مع تزويد السيارة بتقنية OLED الحديثة والتي تتوفر في طراز كاديلاك اسكاليد الجديد.

ويوفر نظام OLED للشاشة ألوان أفضل وجودة أعلى مع استهلاك طاقة أقل بـ30% مقارنة بشاشات الـLCD العادية.

تحويل الزجاج الأمامي للسيارة الفارهة مرسيدس إس كلاس لشاشة عرض

وينتظر الجيل الجديد من إس كلاس إضافة خدمة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي للسيارة مع إمكانية استخدامها في الملاحة وأنظمة أخرى تدعم السائق خلال رحلاته.

وتمنح مرسيدس للعميل حرية الاختيار بين أربعة تصاميم مختلفة للوحة العدادت الرقمية أحدهم تصميم ثلاثي الأبعاد يعمل دون الحاجة إلى نظارات خاصة بالتقنية.

كما ستدعم السيارة أنظمتها بـ27 لغة من أجل خاصية التحكم الصوتي، ويمكن لركاب الصف الخلفي استخدام مكبرات صوت لإصدار الأوامر للسيارة بشكل واضح.

نظام الإضاءة المحيطية في مرسيدس إس كلاس

ويتكون نظام الإضاءة المحيطية في مرسيدس إس كلاس 2021 من مئات الألياف الضوئية الشفافة سواء على الأبواب أو أرضية السيارة تتألف من 250 لمبة LED صغيرة، لتقدم خط متصل ورائع من الإضاءة الداخلية.

ودمجت مرسيدس نظام الإضاءة الداخلية لإس كلاس مع أنظمة مساعدة السائق من أجل تسهيل قيادة السيارة عليه بشكل أفضل.

وستختلف الإضاءة مع كل نظام من أنظمة مساعدة القيادة، فنظام رصد النقطة العمياء سيقوم بإشعال ضوء أحمر في المقصورة للتحذير قبل وقوع الاصطدامات وغيرها.

كما ستلعب الإضاءة المحيطية دوراً مهماً في الشعور الداخلي بالراحة مع دمجها بأنظمة الصوت وكذلك مساج المقاعد وغيرها.

ويمكن تشغيل كل هذه الأنظمة بالأوامر الصوتية أو بالأزرار المخصصة لذلك.

وسائد خلفية جديدة في مرسيدس إس كلاس

وتملك المقصورة الداخلية نظام الإضاءة المحيطية الجديد والذي يضيف جمالاً آخاذاً لموديل إس كلاس 2021 الجديد.

وتملك مرسيدس إس كلاس 2021 الجديدة وسائد الهوائية خلفية لحماية الركاب في حالة حوادث الاصطدام الأمامية القوية.

ويزعم مرسيدس أن طراز إس كلاس 2021 سيكون الأول من نوعه الذي يمتلك هذا النوع من الوسائد الهوائية الخلفية التي تتكيف مع مقاعد الأطفال.

تقنيات أمان حديثة في مرسيدس إس كلاس 

ولا تعتبر شركة مرسيدس أن هذه التقنية هي تقنية الأمان الوحيدة الموجود في إس كلاس 2021، وتمتلك السيارة الجديدة أيضا نظام Pre-Safe الجديد الذي سيقوم باستخدام نظام التعليق الخاص بالسيارة لرفعها عند اقتراب حدوث الاصطدام، كما تحتوي مرسيدس على نظام لتحريك مقاعد الركاب الأمامية إلى وسط السيارة لحمايتهم من أضرارالحوادث.

وينتظر خبراء السيارات وعشاق مرسيدس الحلقة التي ستقوم مرسيدس ببثها يوم 12 أغسطس المقبل والتي تتعلق بمزايا المقصورة الرئيسية التي كشفت عنها الشركة من قبل.

خيارات لمحرك مرسيدس إس كلاس:

المحرك الأول: مكون من 6 سلندر بسعة 3.0 لتر تيربو وبقوة 429 حصان مع عزم دوران أقصى 521 نيوتن متر بمساعدة هجينة تقدر بـ21 حصان مع عزم دوران أقصى إضافي 250 نيوتن.متر.

المحرك الثاني: محرك V8 تيربو مزدوج سعة 4.0 لتر بقوة 496 حصان مع مساعدة هجينة بـ20 حصان وعزم دوران أقصى في المجمل يصل إلى 700 نيوتن.متر.

المحرك الثالث: سيكون محرك هجين بالقابس يدمج محرك وقود تقليدي من 6 سلندر بقوة 362 حصان مع محرك كهربائي بقوة 140 حصان ليصبح المجموع 500 حصان بالإضافة إلى مدى كهربائي يصل إلى 100 كيلومتر بدون استهلاك للوقود.

المحرك الرابع: يخص نسخة AMG عالية الأداء والتي تنطلق بمحرك هجين بالقابس قوته 800 حصان.

المحرك الخامس: لنسخة مايباخ الفارهة سيكون V12 تيربو مزدوج سعته 6.0 لتر.