مرسيدس تكشف النقاب عن « AMG SL 43» كسيارة رودستر للمبتدئين

أضافت مرسيدس طرازًا رباعي الأسطوانات إلى خط إنتاجها من طرازات SL ردوستر الشهيرة، والذي يتميز بتقنية الشحن التوربيني المشتقة من سيارات الفورمولا 1.

حتى الآن، تتوفر سيارة مرسيدسAMG SL  الجديدة بمحرك V8، ولكن سيتم تقديم 2 + 2 رودستر الآن أيضًا لأول مرة في شكل رباعي الأسطوانات، تحمل اسم SL 43.

على الرغم من خفض عدد الأسطوانات إلى النصف، إلا أنه من المقرر أن يحصل البديل الجديد على قوة إضافية بفضل الشاحن التوربيني الكهربائي - الأول من نوعه في العالم لسيارة الإنتاج تلك، وذلك وفقًا لمرسيدس، فهو مستمد من تقنية محرك الفورمولا 1.

مواصفات سيارة مرسيدس  AMG SL 43

بصريًا، تتميز SL 43 نفسها عن نظيراتها ذات الأسطوانات الثماني أسطوانات الأكبر حجمًا بغطاء أمامي أكثر سلاسة ونهاية خلفية معدلة تتميز بأنابيب عادم مستديرة بدلاً من العناصر المربعة التي تم تركيبها في طرازات SL 55 و SL 63.

 لم تتغير النسب الخلفية، مع وجود شبكة بانامريكانا التي تحمل علامة مرسيدس التجارية في المقدمة وصورة ظلية مستديرة ناعمة.

لمزيد من القوة السفلية، وقوة سحب أقل ومظهر أفضل، تقدم مرسيدس حزمة الديناميكا الهوائية لـ SL 43، مع عناصر هوائية إضافية على المصدات الأمامية والخلفية، بالإضافة إلى زاوية هجوم أكثر انحدارًا للجناح الخلفي النشط، تتواجد SL 43 على عجلات مقاس 19 بوصة بشكل قياسي، مع توفر عجلات قياس 20 و 21 بوصة اختيارية أيضًا.

يقع في مقدمة السيارة محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مستخدم بالفعل في موديلات AMG الأخرى، مثل فتحة A 45 S، ومع ذلك، في SL 43، فهي مزودة بشاحن توربيني غازي عادم كهربائي.

التكنولوجيا مشتقة من محركات مرسيدس للفورمولا 1 وتهدف إلى تقليل التأخير عن طريق تدوير التوربو باستخدام محرك كهربائي قبل أن يتم تشغيله بواسطة غازات العادم، حتى عند الانزلاق أو الكبح، يحافظ الشاحن التوربيني على الضغط المعزز لتحقيق استجابة أفضل عندما يجلس السائق على دواسة الوقود.

أداء وقوة مرسيدس AMG SL 43

يرتبط النظام بالنظام الكهربائي بقوة 48 فولت في SL، والذي يغذي أيضًا مولدًا يمكن أن يوفر تعزيزًا بمقدار 14 حصانًا لفترات قصيرة، والنتيجة هي ذروة قوة تبلغ 376 حصانًا وعزم دوران 480 نيوتن متر.

في حين أن هذه الأرقام أقل بكثير من SL 55 و SL 63، فإن السيارة ذات المستوى الأساسي هي الدفع الخلفي، متخلفة عن نظام 4Matic + لأشقائها V8.

يتم إرسال محرك الأقراص من خلال علبة تروس MCT ذات تسع سرعات، مع وظيفة ريس ستارت التي تتيح 4.9 ثانية من 0 إلى 62 ميل في الساعة، سيتم تشغيل SL 43 بسرعة قصوى تبلغ 171 ميل في الساعة.

ومن العوامل الرئيسية أيضًا في سيارةSL 43 الديناميكية هو وزنها الإجمالي البالغ 1.810 كجم، على الرغم من أنها قد لا تتماشى مع تسمية "سبورت لايت الخاصة بالطرازات، إلا أن SL 43 أخف وزنًا بمقدار 140 كجم من SL 55 بفضل محركها الأصغر ونظام الدفع الثنائي، مع توفير معظم هذا الوزن في مقدمة السيارة، يمكن أن تكون SL 43 أفضل طراز مناولة في المجموعة.

لزيادة تحسين الخفة والأمان في مرسيدس الجديدة عند السرعة المنخفضة بشكل أكبر، يمكن تخصيص SL 43 بتوجيه نشط للعجلات الخلفية، بينما تهدف المخمدات التكيفية الاختيارية إلى تحسين اتساع قدرتها، مما يوفر مجموعة من الإعدادات من كمفورت إلى سوبرت +.

تتوفر أيضًا حزمة AMG Dynamic Plus، والتي توفر حوامل محرك نشطة، وترسًا تفاضليًا محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا، وخفضًا في ارتفاع الركوب بمقدار 10 مم ووضع قيادة سباق رياضي.

تتبنى SL 43 نفس البنية الجديدة التي طورتها AMG لطرازات V8، والتي تسمح بتخطيط جلوس 2 + 2، الهيكل أقوى بنسبة 18% مقارنة مع سابقتها عندما يتعلق الأمر بالصلابة.

بينما تستخدم SL الجديدة سقفًا قماشيًا ثلاثي الطبقات بدلاً من الحل المعدني القابل للطي في السيارة السابق، مما يوفر 21 كجم، يمكن تشغيله بسرعة تصل إلى 37 ميلاً في الساعة ويستغرق فتحه وإغلاقه 15 ثانية.