10 حقائق لعشاق BMW، قائمة فريدة من اللحظات المهمة والإنجازات

على مر الزمان، شهدت صناعة السيارات صعود وزوال العديد من العلامات التجارية، لكن قليلاً منها استطاع البقاء والتألق لأكثر من قرن مثل BMW، تتجلى البراعة والحرفية في كل مركبة تحمل شعار Bayerische Motoren Werke، معروفة عالميًا بـ BMW، حيث تجاوزت الشركة مجرد تلبية الاحتياجات إلى تحقيق أحلام العملاء، لم تكتف BMW بتصنيع سيارات تحوز على إعجاب الناس بل سعت لترسيخ مكانتها كوجهة لمن يسعون وراء التميز والأداء العالي، تاليا 10 حقائق لعشاق BMW، قائمة فريدة من اللحظات المهمة والإنجازات.

تاريخ BMW: من السماء إلى الطرقات

تحمل قصة BMW العديد من التحولات المثيرة، إذ إنها لم تبدأ فعليًا بتصنيع السيارات، بل كانت متأصلة في صناعة الطيران، يشاع خطأً أن شعار BMW يرمز إلى مروحة طائرة، في حين أن الحقيقة تعود إلى جذورها البافارية، حيث يعكس الشعار ألوان الولاية، الأبيض والأزرق، الارتباط بالمروحة نشأ من إعلان ترويجي في عام 1929 يظهر الشعار كجزء من مروحة طائرة، لكن الواقع هو أن السيارات كانت في محفظة BMW قبل الطائرات.

مع تحليقها في سماء صناعة الطيران، حققت BMW إنجازات متميزة بمحركها BMW IIIA، الذي سجل أرقامًا قياسية في السرعة والارتفاع، لكن، بانتهاء الحرب العالمية الأولى وتبعات معاهدة فرساي عام 1919، واجهت BMW قيودًا صارمة منعتها من الاستمرار في إنتاج محركات الطائرات.

في ظل هذه القيود، اتجهت BMW نحو سكك الحديد، وقريبًا إلى عالم الدراجات النارية، حيث طورت محركات الملاكم الشهيرة التي كانت الأساس لنجاحها اللاحق، كانت هذه الخطوة بمثابة الدافع الذي أتاح لBMW الفرصة للاستحواذ على Fahrzeugfabrik Eisenach في عام 1928.

Fahrzeugfabrik Eisenach كانت تعيد تصنيع سيارة أوستن سيفين تحت ماركة جديدة، وفي عام 1929، طورت BMW هذا الطراز لتقدم سيارة BMW 3/15 PS DA2، والتي تميزت بكونها أول سيارة تزينها شارة BMW بكل فخر.

قائمة فريدة تجمع بين اللحظات المهمة والإنجازات التاريخية لBMW:

كانت BMW أول من قدم نظام ABS للدراجات النارية:

BMW Motorrad تعد رائدة في صناعة الدراجات النارية، وتشتهر بابتكاراتها التقنية الرائعة وجودتها العالية في التصنيع، في عام 1988 قامت BMW بثورة في مجال سلامة الدراجات النارية من خلال تقديم نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS)، وهو يعتبر من أبرز الإنجازات في هذا المجال. هذا النظام، الذي كان في بادئ الأمر ثقيلًا ويزن حوالي 30 رطلاً، شهد تحسينات ملحوظة بحلول عام 1993 مع الجيل الثاني الذي كان أخف وزنًا وأكثر كفاءة، ومنذ عام 2013 أصبح تجهيز جميع دراجات BMW النارية بنظام ABS أمرًا قياسيًا.

BMW وأزمة البقاء بعد الحرب العالمية الثانية:

بعد الحرب العالمية الثانية، واجهت BMW تحديات كبيرة، مع انخفاض في السيولة المالية وعقوبات أثرت على الإنتاج، وفي عام 1959، وصلت الشركة إلى مفترق طرق حرج، حيث واجهت خيار الإفلاس أو الاستحواذ من قبل مرسيدس بنز، هربرت كواندت، رجل الأعمال البصير، رأى إمكانات كبيرة في BMW وقرر الاستثمار فيها، ما أدى إلى إنقاذ الشركة من الانهيار. مع طرح سيارات Neue Klasse، بدأت BMW مسيرة نجاح جديدة ستغير مستقبلها إلى الأبد.

BMW Nazca M12 - جوهرة تصميمية لم تصل إلى الإنتاج الكبير:

التصور الشائع بأن BMW M1 كانت آخر سيارة خارقة من BMW ليس صحيحًا، في عام 1991، أبهرت سيارة Nazca M12، التي صممها فابريزيو جيوجيارو من Italdesign، العالم بتصميمها المستقبلي وأدائها الاستثنائي، مع محرك M70 V12 ووزن خفيف يبلغ فقط 2400 رطل، كانت Nazca M12 تمثل تحفة هندسية، على الرغم من استحسان الجمهور في معرض جنيف للسيارات، تخوفت BMW من المخاطر المالية المتعلقة بإنتاجها، تم تصنيع ثلاث نسخ فقط من Nazca C2، النسخة الأقوى، والتي لم تدخل مرحلة الإنتاج التسلسلي.

BMW Z1: الجوهرة المفقودة للسيارات الرودستر في أمريكا

ابتكار BMW Z1: أبواب فريدة وهيكل ثوري

على الرغم من أن السيارة BMW Z1 كانت بمثابة الثمرة المحرمة على السوق الأمريكي، إلا أن هذا لم يحل دون أن تنال إعجاب محبي السيارات حول العالم، السيارة الرودستر الصغيرة ذات الدفع الخلفي جاءت مع أبواب مذهلة تنزلق للأسفل في الهيكل - ميزة لم تُرى من قبل في سيارات الإنتاج الجماعي، الابتكار الأكثر إثارة في BMW Z1 كان هيكلها المصنوع من البلاستيك الحراري المتقدم، والذي كان نتيجة لإعطاء المهندسين والمصممين الحرية الكاملة للإبداع، هذا الهيكل لا يتمتع فقط بالقدرة على تحمل الصدمات الخفيفة دون تلف، بل يُمكن أيضًا فكه واستبداله بسهولة، مما يوفر إمكانية تغيير لون السيارة بكل سهولة خلال بضع ساعات فقط، ومن الجدير بالذكر أن هذه السيارة كانت قابلة للقيادة حتى بدون ألواح الهيكل، مما يوفر تجربة قيادة فريدة ومثيرة للغاية.

استكشاف عظمة BMW E60 M5: أول سيارة سيدان تم إنتاجها بمحرك V10

بمحرك مستوحى من الفورمولا 1، أول سيارة سيدان تم إنتاجها بمحرك V10 كانت E60 M5:

عندما نتحدث عن BMW E60 M5، نتحدث عن أيقونة حقيقية في عالم السيارات السيدان، تعتبر هذه السيارة ثورية لكونها أول سيارة سيدان تجارية تحتوي على محرك V10، الذي كان أمراً غير مألوف في ذلك الوقت، لم تكن هذه السيارة الأفضل في جميع الجوانب، لكنها حازت لقب السيارة ذات الصوت الأروع على الإطلاق، وذلك بفضل محركها الشبيه بمحركات الفورمولا 1.

في العقد الأول من الألفية الجديدة، كانت شراكة BMW-Sauber تحصد النجاحات في عالم الفورمولا 1، ورأت BMW فرصة لنقل هذا الإرث الرياضي إلى سياراتها الإنتاجية من خلال E60 M5، بمحرك S85 سعة 5.0 لتر V10، تولّد السيارة قوة هائلة تبلغ 500 حصان وعزم دوران يصل إلى 383 رطل قدم، ما يوفر تجربة قيادة فريدة ترضي شغف عشاق السرعة.

تتوفر BMW E60 M5 بخيارين من نواقل الحركة: النوع اليدوي ذو الست سرعات الدقيق، وناقل الحركة SMG شبه الأوتوماتيكي ذو السبع سرعات، الذي رغم سمعته المثيرة للجدل، إلا أنه يضيف إلى السيارة طابعاً مميزاً، في الولايات المتحدة، كان العشاق محظوظين بتوفر كلا الخيارين.

تقدير الإرث الفريد لـ BMW E60 M5 ومحركها الأسطوري V10

BMW E60 M5 ليست مجرد سيارة سيدان عالية الأداء، بل هي تحفة هندسية تجسد حب الصانع الألماني للابتكار والتميز، مع محرك V10 الذي ينبض بروح الفورمولا 1، تقدم هذه السيارة تجربة قيادة غير مسبوقة، تخاطب حواس من يقودها بكل جوانبها.

خلال أوائل القرن الـ21، استفادت BMW من خبرتها في سباقات الفورمولا 1 من خلال شراكتها مع Sauber، مما أتاح الفرصة لإضفاء لمسة رياضية على خط إنتاجها، محركاً S85 V10 سعة 5.0 لتر الذي زُودت به E60 M5 يشهد على هذا الإرث بقوة 500 حصان وعزم دوران يصل إلى 383 رطل قدم، مع خيارين من ناقل الحركة، اليدوي بست سرعات وSMG ذي السبع سرعات، كانت E60 M5 توفر أداءً متميزًا وتجربة قيادة مثيرة.

تاريخ نواقل الحركة: الريادة المبكرة لـ Alpina في تقنية Switch-Tronic

تُعدّ سيارة BMW 325i المعدلة من Alpina والمزودة بنظام Switch-Tronic واحدة من أبرز الإنجازات في تاريخ تطوير نواقل الحركة الأوتوماتيكية، قدمت هذه التقنية الرائدة للمرة الأولى في عام 1993، مسبقةً بذلك تقديم فيراري لنظام مبدلات الحركة المجداف في طراز F355 برلينيتا الذي ظهر في عام 1995.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي Switch-Tronic: الأداء المتطور

تميز نظام Switch-Tronic بتعاون فريد بين وحدة التحكم الأوتوماتيكية من Bosch (TCU) وناقل الحركة ZF بخمس سرعات، موفرًا ثلاثة أوضاع للقيادة: Wet، Economy، وSport. هذه الأوضاع تحسّن من تجربة القيادة بتلاءمها مع مختلف ظروف الطرق ورغبات السائق.

عند اختيار الوضع الرياضي، يمنح Switch-Tronic السائق سيطرة كاملة على نقل السرعات عبر أزرار مثبتة بحرفية على مقدمة عجلة القيادة، مما يتيح تجربة قيادة أكثر ديناميكية واستجابة، هذا التحكم الدقيق في نقل السرعات يُعد تطورًا كبيرًا مقارنة بنظام Tiptronic الذي كان موجودًا في بورش 911 منذ عام 1991.

الأهمية التاريخية لنظام Switch-Tronic

يشار إلى نظام Switch-Tronic باعتباره واحدًا من أولى نظم نقل الحركة الأوتوماتيكية الرياضية "اليدوية" الناجحة في السوق، يُعتبر النظام أسرع في التعامل مع نقل السرعات، سواء للأعلى أو للأسفل، مع القدرة على الحفاظ على السرعة لفترة أطول قبل تدخل نظام الأمان، مما يُقدم أداءً محسنًا يُرضي عشاق السيارات الرياضية.

مع الأخذ بعين الاعتبار تقنية Switch-Tronic وما تمثله من نقلة نوعية في عالم السيارات، يُعتقد بأن هذا الابتكار يستحق الاعتراف والتقدير أكثر مما حظي به تقليديًا. 

مزايا ناقل الحركة Switch-Tronic:

تأتي تقنية Switch-Tronic بوحدة التحكم الأوتوماتيكية من Bosch وناقل الحركة من ZF بخمس سرعات، وتتيح ثلاثة أوضاع للقيادة هي: Wet، Economy، وSport، تتميز هذه الأوضاع بقدرتها على تحسين تجربة القيادة وتكييفها مع مختلف الظروف البيئية وتفضيلات السائق.

يمنح الوضع الرياضي سيطرة كاملة على نقل السرعات من خلال الأزرار المدمجة بعجلة القيادة، مما يوفر تجربة قيادة متفاعلة ورياضية، يتفوق هذا النظام على نظام Tiptronic المستخدم في بورش 911 منذ 1991، بسرعته العالية في تبديل السرعات وقدرته على الحفاظ على التروس لفترات أطول.

أول سيارة إنتاج تتميز بمبدلات حركة مجداف في عام 1995:

يشتهر طراز فيراري F355 برلينيتا كأول سيارة إنتاج عامة تضم مبدلات حركة مجداف في عام 1995، لكن القليل يدركون أن نظاماً مشابهاً تم تقديمه قبل ذلك بعامين، أُدخل هذا الابتكار بواسطة شركة Alpina في سيارة BMW 325i، التي كانت مزودة بنظام Switch-Tronic، وهو نظام متقدم يضم ناقل حركة أوتوماتيكي من Bosch TCU وZF بخمس سرعات، يوفر هذا النظام ثلاثة أوضاع للقيادة: Wet، Economy، و Sport، ويتيح الوضع الرياضي للسائقين التحكم اليدوي الكامل في التروس من خلال أزرار التحكم السهلة الموجودة على عجلة القيادة.

تفوق النظام في مستوى الأداء على نظام Tiptronic الذي تم إطلاقه مسبقًا في سيارة بورش 911 عام 1991، مقدمًا تجربة تغيير تروس أكثر سرعة وسلاسة واحتفاظًا بالتروس لمدة أطول قبل تفعيل أنظمة الأمان، بإضافة ترس إضافي، يُعد هذا النظام من Alpina بمثابة السباق في تقديم تجربة ناقل حركة رياضي "يدوي" فعال، وهو يستحق اعترافًا أكبر في عالم السيارات لمساهمته في تطوير تقنيات القيادة المتقدمة.

أول مصنع لشركة BMW خارج ألمانيا كان في جنوب أفريقيا:

في معلم هام من تاريخ صناعة السيارات العالمية، تبرز شركة BMW كرائدة في الانتشار الدولي لمصانع السيارات، مع توسعها الكبير، اختارت BMW جنوب أفريقيا لتكون الموقع الأول لمصنعها خارج الأراضي الألمانية، في العام 1972، بدأت الشركة فصلًا جديدًا في تاريخها بالاستحواذ على منشأة تصنيع في روسلين، والتي كانت تعود ملكيتها في السابق إلى مستورد محلي، هذا الإنجاز مهد الطريق لتأسيس شركة BMW جنوب أفريقيا.

تمتد جذور وجود BMW في جنوب أفريقيا إلى عام 1929، مع استيراد الدراجات النارية ولاحقًا السيارات، وهو ما يعكس عمق التاريخ والعلاقة بين العلامة التجارية وهذا الجزء من العالم. بسيطرتها على العمليات هناك، شهدت BMW توسعًا ملحوظًا على مدار 50 عامًا، مع إنتاج يفوق 1.6 مليون مركبة.

تحول المصنع في روسلين إلى أحد أكثر المنشآت تطورًا في شبكة إنتاج BMW العالمية، ويشتهر اليوم بإنتاج طرازات BMW X3 التي تُصدر للأسواق العالمية، بما فيها الولايات المتحدة، اليابان، أستراليا وغيرها.

أول سيارة كروس أوفر فاخرة حقيقية مع X5:

تعتبر سيارة BMW X5 E53، التي تم إطلاقها في عام 1999، نقطة تحول في تاريخ صناعة السيارات كأول سيارة كروس أوفر فاخرة تجمع بين رحابة وقدرات سيارات الدفع الرباعي وديناميكيات القيادة المتميزة لسيارات السيدان من BMW، قبل ظهورها كانت السوق تعرف عدة طرازات فاخرة مثل رينج روفر وجيب جراند واجونير ومرسيدس إم إل، لكن هذه الطرازات كانت تعتمد على الهيكل التقليدي المثبت على إطار.

ما ميز BMW X5 E53 هو استخدامها للبناء الأحادي، مما جعلها الرائدة في فئتها من حيث الأداء على الطريق العادية، على الرغم من أن قدراتها في الطرق الوعرة لم تكن استثنائية مقارنة بالمنافسين. مع محرك V8 سعة 4.6 لتر يولد قوة 342 حصانًا، تفوقت X5 في الأداء والأناقة، مما جعلها تحظى بشعبية واسعة وتحقق مبيعات تجاوزت 600,000 وحدة على مستوى العالم.

تصميمها المميز والنسب المتوازنة وإشارات التصميم المتأصلة كانت بمثابة معيار لطرازات X التي تلتها، هذا الإطلاق الناجح دفع المنافسين إلى إعادة النظر في استراتيجياتهم والتكيف مع معايير جديدة قدمتها BMW.

10 حقائق رائعة لعشاق BMW:

107 أعوام من الإبداع والريادة لبي إم دبليو في صناعة السيارات:

BMW، العلامة التجارية الألمانية العريقة لصناعة السيارات، هي رمز للابتكار والأداء العالي منذ أكثر من قرن، إليكم عشر حقائق يجب أن يعرفها كل محب لـ BMW ليزداد ارتباطًا وفخرًا بتلك العلامة الأسطورية.

1. إرث يمتد لأكثر من 107 سنوات: منذ تأسيسها، شكلت BMW معيارًا للجودة والابتكار في صناعة السيارات، ما سمح لها بالاستمرار والتألق لأكثر من قرن.

2. سيارات تجسد الأحلام: لم تكتف BMW بإنتاج مجرد وسائل نقل، بل أنتجت سيارات تعبر عن الأحلام والطموحات، مزجت بين الأداء المتميز والتصميم الفريد.

3. تاريخ حافل في رياضة السيارات: حققت BMW إنجازات كبيرة في مضمار السباق، حيث أصبحت بعض سياراتها الرياضية أساطير حية تتناقلها الأجيال.

4. ابتكارات تحدد المستقبل: تتصدر BMW قائمة الشركات المبتكرة في تقنيات القيادة الحديثة، مما يعزز من مكانتها كرائدة في الصناعة.

5. الاستدامة والمسؤولية البيئية: تلتزم BMW بمفهوم الاستدامة من خلال تطوير السيارات الكهربائية والهجينة لتقديم حلول صديقة للبيئة.

6. تصاميم لا تُنسى: تمتاز BMW بتصاميمها الخالدة التي تُظهر الفخامة والأناقة، مما يؤكد على قيمة العلامة الطويلة الأمد.

7. الريادة التكنولوجية: تحرص BMW على دمج أحدث التقنيات لتوفير تجربة قيادة متقدمة ومتكاملة.

8. جودة بلا تنازل: تشتهر BMW بمعايير الجودة الصارمة في التصنيع، ما يضمن الحفاظ على الأداء الرفيع والموثوقية.

9. دعم عالمي متميز: تقدم BMW شبكة واسعة من الخدمات بعد البيع، مما يوفر راحة البال لمالكي سياراتها حول العالم.

10. مجتمع متحمس ومخلص: تفخر BMW بوجود قاعدة معجبين نشطة ومخلصة، تضفي قيمة مضافة على ملكية سياراتها.

​​​​​​​

لمعرفة المزيد عن السيارات تصفح موقع تيربو العرب.