57 مليون جنيه إسترليني حصيلة مخالفات المرور في بريطانيا خلال 3 سنوات

كشف تقرير أن مجموعة واحدة من كاميرات مراقبة المرور في العاصمة البريطانية لندن حققت 15.2 مليون جنيه إسترليني في ثلاث سنوات.

حيث تكشف البيانات الجديدة الصادرة عن التقرير عن أكثر مصائد المرور ربحًا في العاصمة والتي جمعت السلطات المحلية من خلالها 57 مليون جنيه إسترليني منذ عام 2019.

كشفت طلبات حرية المعلومات من بلومبرج أن الآلاف من سائقي السيارات تعرضوا لغرامات بلغت 3.2 مليون جنيه إسترليني في عام 2021  وهي تعادل 40% من هذه الغرامات المفروضة في سكوير مايل.

على الرغم من انهيار عمليات الاستحواذ بمقدار النصف تقريبًا منذ عام 2019 - عندما جمعت 6.16 مليون جنيه إسترليني، تليها 5.78 مليون جنيه إسترليني في عام 2020 - إلا أنها لا تزال واحدة من أكثر مناطق المرور ربحًا.

على الرغم من وجود لافتات تحذر السائقين من استخدام طرق بديلة، وعلى الرغم من أن العديد من الذين تم تغريمهم يشكون من أن التحذيرات لا تزال غير واضحة بما فيه الكفاية.

مخالفات المرور مصدر رئيسي للإيرادات

أظهرت بيانات حرية المعلومات أن مفترقات طرق رئيسية أخرى في لندن تقيد بعض أنواع المركبات أصبحت أيضًا مصادر رئيسية للإيرادات للسلطات المحلية حيث جمعت تلك الموجودة في نيوهام وهاكني وإنفيلد ولامبيث إجمالي 57 مليون جنيه إسترليني.

جمع شارع نيوهام وحده أكثر من 33 مليون جنيه إسترليني في عامي 2020 و 2021 بعد إدخال مجموعة كبيرة من القيود.

خارج المدينة، كان التقاطع الأكثر ربحًا في عام 2021 هو طريق براوننج رود نورث في نيوهام، والذي حقق 2.43 مليون جنيه إسترليني ؛ يليه طريق بريتشارد في هاكني - 1.39 مليون جنيه إسترليني؛ طريق كولمنجتون في إيلينغ - 960.000 جنيه إسترليني و ميدواي N14، إنفيلد - 820.000 جنيه إسترليني.

تجادل السلطات المحلية بأن القيود تقلل التلوث، وتساعد في تمويل الخدمات الأساسية، بما في ذلك صيانة الطرق.

وقال متحدث باسم شركة سيتي أوف لندن إن أي فائض ناتج عن الغرامات "يحكمه القانون على الطرق السريعة والأنشطة المتعلقة بالنقل مثل الظهور على السطح".

يبدو أن كاميرات المرور في تقاطعات لندن - بالنسبة للسائقين على الأقل - فعالة بشكل محبط، ولا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لشبكة كاميرات السرعة البريطانية - التي يبدو أن نصفها لا يعمل.

كاميرا السرعة خارج لندن

تم كسر حوالي 523 من أصل 1092 كاميرا سرعة دائمة في 26 منطقة لقوات الشرطة - مع عدم وجود أي منها يعمل في شمال يوركشاير ودورهام ونورثامبتونشاير، وفقًا لتحقيقات بي بي سي بانوراما في وقت سابق من هذا العام.

لا تمتلك ويلتشير أيضًا كاميرات ثابتة أو محمولة ولكنها تستخدم أجهزة محمولة، وفقًا للبيانات الواردة من طلب حرية المعلومات.

قال AA إنه كان هناك "يانصيب بريدي" لمعرفة ما إذا كان سيتم القبض على السائقين وسط مخاوف من أن الوضع يؤثر على السلامة من خلال زيادة رضا سائقي السيارات.

بدأت بعض المناطق في إيقاف تشغيل كاميرات السرعة منذ عشر سنوات لتوفير تكاليف التشغيل عندما أصبحت باهظة الثمن للغاية بحيث لا يمكن استبدالها بعد تغيير التمويل.