E-Clutch قابض إلكتروني من هوندا يمنح راكبي الدراجات النارية قيادة أسهل
لا يزال يتعين على الركاب تغيير التروس بأقدامهم ولكن استخدام ذراع القابض أمر اختياري حتى في حركة المرور
أدخلت شركة هوندا الملايين من راكبي الدراجات النارية الحياة فرص القيادة الممتعة والشيقة والتنقل السريع على عجلتين في ستينيات القرن الماضي من خلال إنتاج دراجات نارية مثل Super Cub وCB160 وCB750 التي أثبتت أن الدراجات النارية يمكن الاعتماد عليها وأنها سهلة الركوب والامتلاك.
وهي ثلاث صفات كانت غائبة عن الدراجات النارية البريطانية المهيمنة في ذلك الوقت. الآن تتبع قطعة جديدة من التكنولوجيا المتغيرة من هوندا نفس التقليد من خلال قابض إلكتروني جديد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
E-Clutch قابض إلكتروني من هوندا يمنح راكبي الدراجات النارية قيادة أسهل
أطلقت شركة هوندا على القابض الإلكتروني الجديد اسم E-Clutch وكما يوحي اسمه فهو قابض يعمل إلكترونياً للدراجات النارية المجهزة بناقل حركة يدوي.
تقدم هوندا بالفعل ناقل حركة ثنائي القابض يشبه السيارة في بعض دراجاتها، لكن القابض الإلكتروني مختلف لأنه لا يتعامل مع واجبات النقل الواجب على سائق الدراجة النارية التعامل معها.
لكن في نفس الوقت لا يزال يتعين على السائق النقر على وتد القدم لأعلى ولأسفل لتغيير التروس بنفسه، ولكن استخدام ذراع القابض بجوار اليد اليسرى يعد أمراً اختيارياً.
سيكون العديد من الدراجين على دراية بنقل الحركة دون استخدام القابض، خاصة إذا كانت دراجتهم مجهزة بناقل حركة سريع أو قلاب تلقائي.
مميزات القابض الإلكتروني الجديد للدراجات النارية من هوندا
الميزة الكبيرة للقابض الإلكتروني هي أنه يقوم أيضاً برفع الأحمال الثقيلة عند التوقف والبدء، مما يعني أن ذلك قد يجعل ركوب الدراجة النارية داخل المدينة أكثر راحة.
كما أنها ستجعل فكرة قيادة دراجة نارية أقل رعباً للركاب الجدد، تماماً كما فعل قابض الطرد المركزي في Super Cub الأصلي قبل 60 عاماً.
تقول شركة هوندا إن النظام الجديد الذي يوفره قابض E-Clutch مصمم ليتم استخدامه من قبل "عدد أكبر من الدراجين ذوي الخبرات الطويلة ولديهم مهارات ركوب متنوعة، والذين يمكنهم التركيز على متعة الركوب براحة أكبر.
ولكنها تقول أيضاً أن المزيد من الدراجين الخبراء وأولئك الذين يريدون تجربة ركوب أكثر تقليدية لا يزال بإمكانهم تشغيل ذراع القابض يدوياً.
لم توضح شركة هوندا بالتفصيل كيفية عمل هذه التكنولوجيا التي يوفرها قابض E-Clutch الإلكتروني، أو نوع الدراجات التي ستحصل عليها، لكنها تدعي أنها تتميز بكونها خفيفة الوزن وصغيرة الحجم.
لذلك يمكن تثبيت القابض الإلكتروني الجديد E-Clutch على تخطيطات المحرك الحالية، وتقول إنه سيتم طرحها عبر الدراجات "الممتعة" للعلامة التجارية على مدار العام.
لكن لسنا متأكدين مما يعنيه ذلك، ولكن نعتقد أنه يشير إلى الدراجات من طرازات Little Monkey وGrom وHornet وCB1000R.