Stellantis تضاعف مواقع إنتاج البطاريات المخطط لها في أمريكا الشمالية
تعتزم Stellantis الآن بناء أربعة مرافق إجمالية
ضاعفت شركة Stellantis العدد المخطط لها من منشآت إنتاج البطاريات في أمريكا الشمالية.
في مقابلة مع رويترز ، صرح مارك ستيوارت ، مدير العمليات في شركة Fiat Chrysler America (FCA) ، إن الشركة لن تضاعف إنتاج شاحنات التوصيل الكهربائية إلى أكثر من 200000 وحدة فحسب ، بل ستضاعف Stellantis أيضًا عدد مرافق إنتاج البطاريات المخطط لها في أمريكا الشمالية من سنتين إلى أربع سنوات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لقد قطعت العلامات التجارية الأمريكية لشركة Stellantis أخيرًا خطواتها فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية.
أعلنت دودج عن سيارتها البيك أب الكهربائية القادمة دودج رام ريفوليوشن وسيارتها الكهربائية الجديدة.
وأعلنت جيب عن مجموعة من السيارات الكهربائية التي تخطط لبيعها في أمريكا الشمالية وأوروبا.
بينما أبرمت Stellantis صفقة لتزويد Amazon بشاحنات توصيل RAM كهربائية في أقرب وقت في العام المقبل.
لتغذية هذا العدد الهائل من السيارات الكهربائية ، أعلنت Stellantis بالفعل أنها ستبني منشأتين لإنتاج البطاريات في أمريكا الشمالية ، واحدة في إنديانا وواحدة في كندا.
ومع ذلك ، وفقًا لتعليقات السيد ستيوارت لرويترز ، فإن هذا غير كافٍ لتغذية العدد المتزايد باستمرار من السيارات الكهربائية المخطط لها.
تعتزم Stellantis الآن بناء أربعة مرافق إجمالية ، مع الإعلان عن موقعين جديدين في العام (السنوات) القادمة ، وهذا لا يشمل التوسع الأوروبي المخطط لمجموعة السيارات.
كما أوضح السيد ستيوارت: "بحلول الربع الثاني والربع الثالث من عام 2026 ، إذا استمر السوق في المسار الذي يسير فيه ، فسنحتاج إلى المصنع الثالث على الإنترنت بحلول أواخر 2026 أو أوائل 2027". نحن بالفعل في مناقشات بشأن المصنع رقم 3 وربما المصنع رقم 4. سنحتاج إلى أربعة مصانع بحلول عام 2030".
Stellantis ليست الشركة الوحيدة التي تطمح إلى نقل إنتاج البطاريات إلى أمريكا الشمالية والولايات المتحدة.
بسبب قانون الحد من التضخم ، ينتهز عدد لا يحصى من المصنعين (معظمهم من كوريا الجنوبية) الفرصة لإنشاء منشآت جديدة في الولايات المتحدة والبدء في التنافس مع الشركات الصينية العملاقة مثل CATL.
تتحرك Stellantis لترسيخ مكانتها كمصدر موثوق للمركبات الكهربائية ، ولكن يجب تذكير القراء بأن أياً من هذه المركبات لم يصل بعد إلى الطرق الأمريكية.
على الرغم من أن مجموعة السيارات قد أدخلت السيارات الكهربائية إلى أوروبا ، إلا أنه لا يزال أمامها طريق طويل ليقطعوه قبل أن يثبتوا وجودهم في الولايات المتحدة كما يأملون.