احذر الضغط على دواسة المكابح في هذه الحالة!
في إطار النصائح التي يطلقها نادي السيارات في ألمانيا (AvD)، شدد النادي على ضرورة رفع القدم عن دواسة الكبح بعد عملية الكبح الشديد.
وأوضح نادي السيارات الألماني في تقرير نشره موقع "دويتشه فيله" أن عمليات الكبح الشديدة تعمل على رفع درجة الحرارة ببطانات المكابح لدرجات قد تصل إلى 700 درجة مئوية، وهو ما قد يؤدي إلى حدوث تموج بأقراص المكابح مع استمرار السائق في الضغط على دواسة الكبح بعد توقف السيارة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ويحدث هذا التموج بأقراص المكابح اهتزازات بدواسة الكبح عند الضغط عليها مرة أخرى، الأمر الذي قد يتطلب تغييرها نظير تكاليف باهظة.
وأوصي نادي السيارات بسرعة تحرير المكابح واستعمال مكبح اليد في الحالات الضرورية، وبالنسبة لأصحاب السيارات المزودة بأجهزة نقل الحركة الأوتوماتيكية فعليهم بنقل ذراع ناقل الحركة إلى الوضع "N" بعد كل عمليات الكبح الشديدة للسيارة، ويمكن للسائق هنا شد مكبح اليد لأنه يعمل في المعتاد بواسطة فكوك مكابح أخرى.
تم نشر هذا المقال مسبقاً على القيادي. لمشاهدة المقال الأصلي، انقر هنا