الرئيس التنفيذي يرفض فكرة الوقود الإلكتروني
جادل الرئيس التنفيذي بأن وحدات القيادة الكهربائية متفوقة تقنيًا
دافع الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس Ola Källenius عن سعي شركته وراء السيارات الكهربائية بدلاً من الاستثمار في تكنولوجيا الوقود الاصطناعي ، المعروفة باسم "الوقود الإلكتروني".
على الرغم من قيام الحكومات في جميع أنحاء العالم بوضع اللوائح التي تحدد نهاية سيارة محرك الاحتراق الداخلي ICE ، فقد حاول بعض صانعي السيارات توفير التكنولوجيا باستخدام "الوقود الإلكتروني" أو الوقود المصنوع صناعياً.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
حتى أن البعض ، بما في ذلك بورش وبي إم دبليو ، استثمروا في مراكز إنتاج الوقود الإلكتروني ، لكن ليس الجميع مقتنعًا بأن هذا سيكون المنقذ للتكنولوجيا التي تعمل بالوقود.
في الآونة الأخيرة ، انتقد الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس استراتيجية الوقود الإلكتروني ، مشيرًا إلى أن علامته التجارية ستظل مكرسة للتحول الكهربائي الكامل.
نُشرت تعليقات المدير التنفيذي لمرسيدس لأول مرة في صحيفة Frankfurter Allgemeine Zeitung الألمانية ، حيث أوضح الرئيس التنفيذي موقفه بشأن استخدام تقنية الوقود الإلكتروني بدلاً من السيارات الكهربائية.
وقال: "مرسيدس لديها استراتيجية تعتمد بشكل واضح على القيادة الكهربائية. لن نغير هذه الأمور بشكل جذري بسبب القرارات المتعلقة بالوقود الإلكتروني. اعتبارًا من عام 2025 ، سنعمل على مواءمة جميع هياكل المركبات الجديدة لدينا للقيادة الكهربائية فقط."
ودافعًا عن تفاني مرسيدس في تكنولوجيا السيارات الكهربائية ، جادل الرئيس التنفيذي بأن وحدات القيادة الكهربائية متفوقة تقنيًا ، وقادرة على تحقيق المزيد من إنتاج الطاقة ، وكفاءة أفضل ، وتحسين المتانة والاتساق ، وفي النهاية ، خفض تكلفة الإنتاج.
ومع ذلك ، على الرغم من هذه المزايا ، لا سيما على الوقود الإلكتروني المكلف ، والذي لا يزال باهظ التكلفة بالنسبة للمستهلكين التقليديين ، أشار الرئيس التنفيذي إلى عقبة حاسمة أمام المركبات الكهربائية: وهي البنية التحتية للشحن.
كما أشار Källenius ، دفع هذا القلق شركته إلى الاستثمار في شبكة الشحن الخاصة بها ، والتي يقول إنها ستكون حاسمة في الاعتماد الكامل للمركبات الكهربائية.