بوغاتي تعلن عن إنتاج آخر نسخة من السيارة الخارقة بوليد
40 نسخة فقط
Bugatti Bolide Production 19
Bugatti Bolide Production 5
Bugatti Bolide Production 3
Bugatti Bolide Production 2
Bugatti Bolide Production 109
Bugatti Bolide Production 15
Bugatti Bolide Production 12
Bugatti Bolide Production 13
Bugatti Bolide Production 1
Bugatti Bolide Production 8
Bugatti Bolide Production 6
Bugatti Bolide Production 7
Bugatti Bolide Production 17
Bugatti Bolide Production 18
Bugatti Bolide Production 16
Bugatti Bolide Production 14
Bugatti Bolide Production 4
Bugatti Bolide Production 10
Bugatti Bolide Production 9
-
1 / 19
في أكتوبر 2020، وبينما كان معظم العالم لا يزال تحت وطأة جائحة كوفيد-19، كشفت بوغاتي عن شيء بدا خياليًا: سيارة بوليد. على عكس أي شيء تخيلته الشركة الفرنسية سابقًا، دمج هذا المفهوم تصميمًا من عالم آخر مع أداء يكاد يكون منافيًا للعقل.
بالنسبة للكثيرين، كانت تجربة جامحة، مصيرها أن تبقى مجرد رؤية فريدة، متطرفة للغاية بحيث لا يمكن إنتاجها.
لكن عدم اليقين لم يوقف بوغاتي طويلًا. فبعد الكشف عنها بوقت قصير، أكدت الشركة أنها ستصنع 40 نسخة فقط من سيارة بوليد، جميعها مخصصة للاستخدام على حلبات السباق.
على الرغم من أن طراز الإنتاج لا يضاهي أداء السيارة الاختبارية، إلا أنه يبقى أقرب ما يكون إلى سيارة سباق بمواصفات لومان التي يمكن لمالكي بوغاتي شراؤها. والآن، وصل هذا الوعد الطموح إلى نهايته مع اكتمال إنتاج آخر سيارة بوليد.
كما أنها من بين آخر السيارات التي غادرت المصنع بمحرك بوغاتي الأسطوري W16 رباعي التوربو سعة 8.0 لتر، بقوة 1,578 حصانًا وعزم دوران 1,179 رطل-قدم، مقترنًا بناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات.
شاهد أيضاً: جميع سيارات بوغاتي مباعة حتى عام 2029
بفضل هيكلها خفيف الوزن، الذي يبلغ وزنه 3,196 رطلاً (1,450 كجم) فقط، تنطلق سيارة Bolide من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 2.2 ثانية فقط، وتصل إلى 300 كم/ساعة (186 ميلاً في الساعة) في 11.5 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 380 كم/ساعة (236 ميلاً في الساعة).
تم تجميع جميع الوحدات الأربعين يدويًا في مصنع بوغاتي في مولشيم، فرنسا. وقد كُلّف بتصنيع السيارة الأخيرة في السلسلة جامع سيارات مشهور، يضم مرآبه بالفعل سيارة تايب 35 نادرة، وهذه السيارة العصرية مستوحاة مباشرةً من تلك السيارة التاريخية.
مطلية بثلاثة درجات رائعة من اللون الأزرق، وهي: الأسود الأزرق، والأزرق الخاص ليونيه، والأزرق البحري، وهي نفس ألوان سيارة فيرون جراند سبورت التي يملكها مالكها.
الاهتمام بالتفاصيل مذهل. وكما هو متعارف عليه، جميع ألواح الهيكل مصنوعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن، وقبل تسليم السيارة الخارقة إلى مالكها، أجرت بوغاتي اختبارات مهمة على حلبة السباق.
إذا اختار مالكها إطلاقها على حلبة السباق، فستكون السيارة جاهزة تمامًا للتحدي. أما إذا فضّل الاحتفاظ بها ضمن مجموعة خاصة، فستبقى بفخر كقطعة فنية رائعة في عالم السيارات.
وصرح كريستوف بيشون، رئيس شركة بوغاتي: "نسعى إلى ابتكار سيارة قادرة على الأداء على حلبة السباق، وفي الوقت نفسه، تنتمي إلى أرقى مجموعات السيارات في العالم".