تسلا تضرب رقمًا قياسيًا جديدا في مبيعات السيارات الكهربائية
باعت أكثر من 100 ألف سيارة صينية الصنع
حققت شركة Gigafactory Shanghai التابعة لشركة Tesla عددًا قياسيًا من عمليات التسليم في نوفمبر ، حيث قامت بشحن 100291 سيارة كهربائية للعملاء في الصين والأسواق الخارجية.
وذكرت شينخوا في وقت سابق اليوم نقلا عن تسلا تشاينا أن هذا هو أعلى رقم مبيعات شهري منذ افتتاح مصنع تجميع المركبات جيجا شنغهاي في أواخر عام 2020.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كسر حاجز التسليم الشهري 100000 لأول مرة في الصين يعني أيضًا أن تسلا سجلت زيادة بنسبة 40 في المائة من أكتوبر 2022 وزيادة بنسبة 89.7 في المائة من نوفمبر 2021.
ويأتي النمو المذهل بعد أن زادت الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية من الإنتاج في مصنع شنغهاي ، خفضت أسعار موديلاتها الأكثر مبيعًا ، الطراز Y والطراز 3 ، وقدمت حوافز للمشترين الصينيين.
وفقًا لـ Tao Lin ، نائب رئيس Tesla China ، فإن معدل توطين السلسلة الصناعية في Giga Shanghai قد تجاوز الآن 95 بالمائة ، مما يساعد صناعة سيارات الطاقة الجديدة في الصين على تطوير هيكل صناعي متكامل رائد عالميًا وإمكانية استهلاك قوية.
في أول 11 شهرًا من هذا العام ، سلمت شركة Gigafactory Shanghai أكثر من 650 ألف مركبة ، وهو ما يتجاوز بكثير إجمالي العام الماضي البالغ 484130 ، حسبما قال تسوي دونغشو ، الأمين العام لاتحاد سيارات الركاب الصيني (CPCA).
تشير CPCA إلى شحنات الجملة ، وليس عمليات التسليم / عمليات التسليم للعملاء.
وأضاف المسؤول أن المبيعات السنوية لمصنع شنغهاي لعام 2022 نأمل أن تصل إلى 750 ألف وحدة.
وقال تسوي أيضًا إنه في الفترة من يناير إلى نوفمبر ، تجاوزت مبيعات NEV في الصين 5.7 مليون وحدة ، وتوقع أن يصل إنتاج ومبيعات هذه المركبات إلى 6.5 مليون طوال العام التقويمي 2022 بأكمله.
ومع ذلك ، لم تكن Tesla رائدة مبيعات NEV في الصين في نوفمبر ، حيث ذهب هذا التمييز إلى شركة صناعة السيارات المحلية BYD ، التي باعت 229،942 سيارة كهربائية الشهر الماضي - 113،915 سيارة كهربائية خالصة و 116027 سيارة هجينة.
كان هذا أكثر بثلاث مرات من العام السابق وأكثر من ضعف حصيلة Tesla (إذا تم حساب مبيعات PHEV و BEV معًا) ، وفقًا لبيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية.
وفي الأسابيع الأربعة الأولى من شهر نوفمبر ، كانت BYD في الواقع العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات بشكل عام في الصين (مبيعات ICE و NEV مجتمعة) ، متفوقة على سيارات فولكس فاجن للركاب ، وفقًا لبيانات من بنك التجار الصيني الدولي عبر عروض رويترز.
تسلط نتيجة BYD الضوء على الضغط على العلامات التجارية القديمة لتسريع جهود الكهربة في أكبر سوق للسيارات في العالم ، والتي تعد أيضًا أكبر الأسواق العالمية وأكثرها تنافسية للسيارات الكهربائية.