تويوتا تطلب من موردي قطع الغيار خفض الأسعار وتقليل انبعاثات الكربون
ستقدم شركة Automaker أيضًا الدعم للشركات التي تتصارع مع التضخم
طلبت شركة تويوتا موتور من شركات قطع غيار معينة القيام بخفض الأسعار قطع الغيار التي تحتاج إليها مصانع السيارات في الربع الثالث من هذا العام بداية من يوليو إلى سبتمبر، في خطوة قد تضر بالأرباح في سلسلة التوريد المترامية الأطراف لواحدة من العالم، أكبر شركات صناعة السيارات.
تسعى تويوتا إلى العودة إلى طلباتها المعتادة الآن حيث تتوقع أن يتعافى الإنتاج قريباً بعدما تعرضت الصناعة بأكملها للعديد من الأزمات خاصة أزمة سلاسل التوريد التي استمرت لمدة عامين دون معرفة نهاية لتلك الأزمة التي تعيق تصنيع المزيد من السيارات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
أرسلت تويوتا طلبات تخفيض الأسعار إلى الشركات التي تبيع قطعاً مصنوعة من نوع معين من الفولاذ، بما في ذلك المحركات وأنظمة التعليق، انخفض سعر هذه المادة بنحو 7000 ين (66 دولاراً) للطن مقارنة بمتوسط أكتوبر ومارس، وفقاً للشركة اليابانية.
والجدير بالذكر أن الطلب جاء خارج فترات التفاوض المعتادة على الأسعار لشهري أبريل وأكتوبر، مع انهيار الطلب على السيارات الجديدة بسبب الوباء، تسعى تويوتا لخفض التكاليف حيثما أمكنها ذلك.
لكن الأزمة أدت إلى تآكل أرباح مورديها أيضاً، ومن غير الواضح ما إذا كانوا سيوافقون على الطلب، تخطط تويوتا لتحديد الأسعار من خلال المفاوضات مع الشركات الفردية، بدلاً من المطالبة بسعر موحد لكل جزء، بدافع القلق من أن الموردين قد ينسحبون من السلسلة إذا انخفضت أرباحهم كثيراً.
تتوقع شركة صناعة السيارات بيع 8.9 مليون سيارة هذا العام المالي، بانخفاض 15% عن السنة المالية 2019، وتتوقع انخفاض أرباح تشغيل المجموعة بنسبة 80%، بينما بدأت المبيعات في الانتعاش في الولايات المتحدة والصين، إلا أن الوباء سيمضي بعض الوقت قبل أن ينحسر الوباء ويعود السوق إلى طبيعته.
كذلك قامت شركة تويوتا بطلب من موردي قطع الغيار تقليل انبعاثات الكربون، حيث حددت تويوتا هدفاً أولياً لموردي قطع غيار السيارات الرئيسيين لخفض انبعاثات الكربون بنسبة 3% هذا العام مقارنة بالعام السابق.
قالت الشركة يوم الأربعاء إن شركة تويوتا موتور طلبت من موردي قطع الغيار لديها خفض انبعاثات الكربون، وقالت متحدثة باسم تويوتا، أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، والتي تخطط لأن تكون محايدة للكربون بحلول عام 2050، قدمت أيضاً هدفاً للموردين لتحقيق حيادية الكربون.
وقالت: "حيادية الكربون ليست شيئاً يمكن لشركة ما أن تحققه بمفردها، لذلك طلبنا من موردينا العمل معاً لتحقيق ذلك" وذلك وفق ما نشرته صحيفة نيكاي الخبر لأول مرة.
قال رئيس شركة تويوتا أكيو تويودا، بصفته رئيساً لاتحاد مصنعي السيارات اليابانيين، في أبريل / نيسان إن صناعة السيارات في اليابان يمكن أن تقود جهود البلاد لتحقيق الحياد الكربوني من خلال الاتجاه نحو تصنيع السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء.