دراسة: الحرارة المرتفعة تؤثر على ثلث نطاق السيارة الكهربائية
اعتقدنا أن البرودة وحدها يمكن أن تستنزف البطارية ولكن اتضح أن الحرارة الزائدة يمكن أن تؤدي إلى خسائر مماثلة
تشير دراسة جديدة إلى أن الحرارة الزائدة يمكن أن تقلل بشكل كبير من نطاق السيارة الكهربائية.
النتائج مشابهة للدراسات الأخرى التي تظهر كيف أن البرودة الزائدة تقلل المدى.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تقوم شركة Recurrent في سياتل بدراسة واختبار آلاف المركبات كل عام من أجل تحليل العلاقة بين البطاريات ومداها.
تشير أحدث بياناتها إلى أنه عندما تصبح الأجواء ساخنة حقًا، يمكن أن تفقد المركبات الكهربائية ما يقرب من ثلث مداها المحدد.
بينما لم تذكر Recurrent أسماء السيارات التي خضعت لهذه الاختبارات، إلا أنها تقول إن بعض المركبات شهدت انخفاضًا في مداها بنسبة 31 بالمائة عندما ارتفعت درجات الحرارة فوق 100 درجة فهرنهايت (38 درجة مئوية).
Recurrent هي نفس الشركة التي وجدت العام الماضي أن درجات الحرارة المنخفضة لها تأثير مماثل تقريبًا.
شهدت كل من Ford Mustang Mach-E و Volkswagen ID.4 انخفاضًا في نطاقها بلغ 30 في المائة عندما انخفضت درجات الحرارة إلى أقل من 30 درجة فهرنهايت (-1 درجة مئوية).
في الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أن درجات الحرارة الأقل تطرفًا لها تأثير ضئيل جدًا على نطاق البطارية.
أوضح سكوت كيس الرئيس التنفيذي لموقع أخبار السيارات أن جمع مثل هذه البيانات أمر صعب لأن معظم القيادة تتم في وقت مبكر من اليوم قبل الوصول إلى درجة حرارة مرتفعة للغاية.
يبدو أننا سنضطر إلى الانتظار لمعرفة ما إذا كانت Recurrent ستصدر أي بيانات عن النماذج التي تعاني على وجه التحديد أكثر في درجات الحرارة العالية.
حتى ذلك الحين يكون الدرس واضحًا، تجنب قيادة السيارات الكهربائية في الظروف الجوية القاسية قدر الإمكان.