ريكاردو سائق مكلارين يخشى "الصداع" بسبب سيارات الموسم الجديد
اعترف دانييل ريكاردو سائق مكلارين أن ركوب سيارات 2022 الجديدة للفورمولا 1 قد يكون أسوأ من الجيل السابق، ويأمل ألا يصاب السائقون بالصداع أثناء قيادتهم لها.
ومع بدء سيارات F1 الجديدة كليًا لعام 2022 في كسر الغطاء قبل الموسم الجديد، أثيرت العديد من الأسئلة حولها، حيث تتبنى فلسفة ديناميكية هوائية مختلفة تمامًا، باستخدام تأثير الأرض لتوليد قوة سفلية - جنبًا إلى جنب مع الظهور الأول 18 الإطارات المنخفضة - ستجعل السيارات الجديدة تتمتع بمعاملة مختلفة تمامًا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وكشفت ماكلارين النقاب عن سيارتها 2022 F1، MCL36، في 11 فبراير وسأل موقع Motorsport. com دانييل ريكاردو عما إذا كان يتوقع أن تكون رحلته الجديدة قليلة.
وقال ريكاردو: "يمكن أن تسير في اتجاهين، سيارات السباق يمكن أن تكون حفنات لطيفة. إذا نظرت إلى IndyCar، خاصة في دورات الطرق ، فهم يصارعونهم طوال الوقت. بالنسبة لي ، يبدو الأمر ممتعًا ، لكن قد يشعر الآخرون: "لا يمكنني التعامل مع هذا!"
وتابع سائق مكلارين: "هناك مرح لطيف ومرح قبيح". "آمل أن يكون هذا لطيفًا، أعتقد أن الرحلة ستكون أسوأ ، لكنني آمل ألا تكون بهذا السوء ونحن نتعرض حرفيا للصداع أثناء قيادة السيارة."
وأضاف السائق الاسترالي: "لا أحد يحب محاولة التركيز مع الصداع ، لكنني أكثر في الجانب السعيد / المرح ، الكأس نصف كامل التوقعات لما سيكون عليه الأمر. ستكون السيارات الجديدة أكثر سرعة."
وكشف فريق أستون مارتن النقاب عن سيارتهم AMR22 الجديدة قبل يوم واحد من مكلارين، وقدم سيباستيان فيتيل ، مثل ريكاردو ، توقعاته من سيارات 2022 ، وأخبر موقع موتورسبورت أنهم سيكونون أكثر سرعة.
وقال فيتيل: "أعتقد أن التوقع هو أن تكون السيارات أسرع قليلاً على المضيق". "التوقعات هي أن الأمر سيكون معتمدا للغاية على السرعة. هذا يعني أنه في المنعطفات السريعة ، أعتقد أنه سيكون لدينا الكثير من القوة الضاغطة ، في الزوايا البطيئة أقل.
وتابع فيتيل: "كيف سيكون ذلك جنبًا إلى جنب مع الإطارات ، وكيف سيكون الشعور على المسار ، وكيف سيتم قيادة السيارات ، لا أعرف. وأوضح الألماني "في الوقت الحالي لا يسعنا إلا أن نخمن قليلاً".
"لقد سمعنا بالفعل العام الماضي في الاختبار أن الإطارات تغير سلوك القيادة قليلاً وأن منطقة الحد ليست واسعة جدًا في هذا الصدد: إنها في منتصف حافة حادة.
"لذلك عندما تنفصل القبضة ، تنزلق بشكل أسرع أو تفقد السيارة بشكل أسرع بهذا المعنى. يستغرق الأمر وقتًا أطول للحاق بالسيارة. حذر بطل F1 أربع مرات.
وأجرى فيتيل تجربه لسيارته AMR22 الجديدة بسرعة كبيرة ، حيث قام فريقه بالتخلي عن السيارة الجديدة في حلبة سيلفرستون، في اليوم التالي بعد الكشف عنها.