سيتم تصنيع 15 سيارة.. إعادة تشغيل إنتاج لامبورغيني أفينتادور بعد غرقها
- تاريخ النشر: الخميس، 17 مارس 2022
- مقالات ذات صلة
- إعادة إنتاج لامبورغيني أفينتادور بعد حريق سفينة الشحن
- لامبورغيني قد تضطر إلى إعادة إنتاج أفينتادور بعد حريق سفينة الشحن
- لامبورغيني أفينتادور كابريستو
تعيد لامبورجيني بالفعل إنتاج طراز أفينتادور لتحل محل 15 نموذجًا من Ultimae التي هلكت على Felicity Ace.
حيث اشتعلت النيران في سفينة الشحن في البداية قبل أن ينتهي بها الأمر في قاع المحيط الأطلسي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
واستغرق الأمر معه ما يقرب من 4000 سيارة فاخرة من مجموعة فولكس فاجن. لامبورغيني كان لديها ما لا يقل عن 85 سيارة، معظمها من طراز Urus SUV.
وفي مائدة مستديرة إعلامية مع صحفيين من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، أكد الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان أن السيارة الخارقة V12 ستعود إلى الإنتاج.
كما اعترف رئيس الشركة أنه سيكون من "الصعب" استبدال وحدات Aventador Ultimae المشؤومة التي كانت متجهة إلى مشترين من الولايات المتحدة.
بينما تمثل السيارات السبعون المتبقية طرازات قيد الإنتاج حاليًا ، لذا لن يكون من المتاعب على شركة Sant"Agata Bolognese تلبية هذه الطلبات.
وغني عن القول، يتعين على العملاء الآن الانتظار أكثر للحصول على ممتلكاتهم الثمينة.
وليس من الواضح ما إذا كان الاضطرار إلى إعادة إنتاج أفينتادور سيؤدي إلى دفع لامبورغيني إلى تأخير العرض العالمي الأول لخليفتها. وفي الوقت نفسه.
بينما كشفت لقطات تجسس أن آلة V12 الهجينة تخضع للاختبار النهائي مع هيئة إنتاج ذات مظهر جامح.
وخارج عالم لامبورجيني، قال الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي، أدريان هولمارك، لموقع أوتوموتيف نيوز إن العلامة التجارية البريطانية الفاخرة "وجدت حلاً" لاستبدال أكثر من 50 بالمائة من 189 سيارة كانت على متن فيليسيتي إيس. سيتم استبدال النصف الآخر بنهاية عام 2022.
أما بالنسبة إلى أودي، قال الرئيس التنفيذي ماركوس دوسمان أيضًا إنه سيتم استبدال جميع المركبات المدمرة.
بينما سيتعين على The Four Rings بناء 1800 سيارة إضافية لإزالة التراكم غير المتوقع الناجم عن الحادث الناري في 16 فبراير. حيث غرقت السفينة بعد أسبوعين تقريبًا أثناء نقلها إلى الميناء.
وكانت فيليسيتي إيس تحمل أيضًا طرزًا مختلفة من فولكس فاجن وبورش.
حيث تقدر قيمة جميع السيارات الموجودة على متن الطائرة بمبلغ 401 مليون دولار.
وكانت الشحنة الثمينة تُنقل من إمدن بألمانيا إلى ديفيسفيل، رود آيلاند، لكنها لم تصل إلى هناك أبدًا.