فلاتر الهواء المصنوعة من الفحم تقلل النيتروجين داخل السيارات
- تاريخ النشر: الإثنين، 06 مارس 2023
تبلغ قيمتها 10 جنيهات إسترليني
- مقالات ذات صلة
- هل النيتروجين أفضل من الهواء لإطارات السيارة؟ إليك الإجابة
- كيفية تنظيف وتبديل فلاتر الهواء والوقود للسيارة بنفسك في المرآب
- مشاريع Tesla Megapack للكهرباء قد تقلل من استخدام الفحم في أستراليا
أظهرت الأبحاث التي أجراها برنامج تحسين جودة الهواء في ويست ميدلاندز في جامعة برمنغهام أن فلاتر الهواء بالفحم في النطاق السعري 10 إلى 20 جنيهًا إسترلينيًا فعالة للغاية في حماية ركاب السيارة من انبعاثات أكسيد النيتروجين.
توجد مرشحات الهواء التي يتم تركيبها حاليًا في السيارات بشكل أساسي لتصفية حبوب اللقاح ولها تأثير ضئيل أو معدوم على ثاني أكسيد النيتروجين، والذي من الواضح أنه موجود بكميات كبيرة في حركة المرور.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
اختبر البحث جودة الهواء في عشر سيارات مختلفة الأحجام وأنواع المحركات، في ظل مجموعة متنوعة من ظروف التهوية: تكييف الهواء وإيقاف تشغيله، ونوافذ مغلقة ومفتوحة قليلاً. تم اختبار كل مركبة ثلاث مرات، أولاً مع وجود مرشح الهواء الأصلي في مكانه، ثم باستخدام مرشح حبوب اللقاح، وأخيراً باستخدام مرشح الفحم المنشط.
وجد أن تركيزات NO2 كانت في المتوسط 1.6 مرة أقل عند إغلاق النوافذ وتم إعادة تدوير الهواء. لم يكن لفلاتر حبوب اللقاح أي تأثير على مستويات أكسيد النيتروجين عندما سُمح بدخول الهواء النقي إلى السيارة من خلال نظام التهوية، مع نفس المستويات مع فتح النافذة.
عندما تمت إضافة فلاتر الكربون المنشط، كانت مستويات أكسيد النيتروجين في المتوسط 14.3 مرة أقل مع النوافذ المغلقة والهواء المعاد تدويره ومع دخول الهواء النقي عبر نظام التهوية، كانت مستويات أكسيد النيتروجين أقل 6.6 مرة من المستويات مع النوافذ المفتوحة.
قال الباحث الرئيسي الدكتور فاسيليوس ماتايوس: "تظهر نتائجنا بوضوح أن هناك فوائد للتحول إلى فلاتر الهواء الكربوني المنشط، وتقليل التعرض لثاني أكسيد النيتروجين وخطر الآثار الصحية الضارة ذات الصلة. هذه الفلاتر بسيطة وفعالة وغير مكلفة ويجب وضعها في الاعتبار، خاصة للأشخاص الذين يقضون فترات طويلة من الوقت في المركبات مثل السائقين المحترفين.
قال البروفيسور ويليام بلوس، المؤلف المشارك في الورقة: "تُظهر هذه النتائج طريقة بسيطة إلى حد ما لتحسين جودة الهواء داخل المركبات، على الرغم من أن المصدر الرئيسي لثاني أكسيد النيتروجين هو مركبات الديزل، فإن تقليل انبعاثات حركة المرور بشكل عام سيجلب أكبر جودة الهواء تعود بالفائدة على عموم السكان.