كيا EV4 في نسخة رياضية عالية الأداء تحمل اسم EV4 GT
ستتميز هذه النسخة بنظام دفع كلي (رباعي) للعجلات
كيا EV4 33
كيا EV4 32
كيا EV4 31
كيا EV4 30
كيا EV4 29
كيا EV4 28
كيا EV4 27
كيا EV4 26
كيا EV4 25
كيا EV4 24
كيا EV4 23
كيا EV4 22
كيا EV4 21
كيا EV4 20
كيا EV4 19
كيا EV4 18
كيا EV4 17
كيا EV4 16
كيا EV4 15
كيا EV4 14
كيا EV4 13
كيا EV4 12
كيا EV4 11
كيا EV4 10
كيا EV4 9
كيا EV4 8
كيا EV4 7
كيا EV4 6
كيا EV4 5
كيا EV4 4
كيا EV4 3
كيا EV4 2
كيا EV4 1
-
1 / 33
أكدت شركة كيا رسميًا أن سيارتها الكهربائية الجديدة كليًا EV4 ستحصل على نسخة عالية الأداء باسم EV4 GT، وستتميز هذه النسخة بنظام دفع كلي (رباعي) للعجلات.
وقد صرح متحدث باسم الشركة في سيول يوم الخميس، خلال الإطلاق العالمي للسيارة، أن كيا ستوفر فئات بنظام دفع كلي للعجلات (AWD) ونسخ GT الموجهة للأداء العالي من طراز EV4 الجديد.
من المتوقع أن تطرح السيدان الكهربائية للبيع في الربع الأول من عام 2026، على أن يتم تقديم هذه الفئات الجديدة في وقت لاحق من نفس العام.
سيبدأ الإنتاج الخاص بأمريكا الشمالية وأستراليا في وقت لاحق من هذا العام، في الربع الأخير منه. وسيتم طرح طرازات الدفع الكلي ونسخ GT في المستقبل.
كيا EV4 في نسخة رياضية عالية الأداء تحمل اسم EV4 GT
طرحت سيارة EV4 للبيع في بلدها الأم في وقت سابق من هذا العام. وحتى الآن، كانت السيارة متوفرة فقط بخيار محرك واحد ودفع أمامي، مع إمكانية الاختيار بين حزمتي بطارية بسعة 58.3 كيلوواط ساعة أو 81.4 كيلوواط ساعة.
يتوفر أيضًا طراز GT-Line ولكنه يركز بشكل أساسي على التصميم الخارجي والداخلي، حيث يشمل تغييرات في المصدات والعجلات والتجهيزات الداخلية.
وبغض النظر عن سعة البطارية التي تختارها، فإن المحرك الكهربائي لسيارة EV4 يولد حاليًا 201 حصان.
الدفع الرباعي في EV4 GT
من المتوقع أن يضيف نظام الدفع الرباعي (AWD) محركًا إضافيًا واحدًا على الأقل للعجلات الخلفية، ومن المرجح أن يؤدي ذلك إلى زيادة قوة السيارة.
وقد رفض ممثلو العلامة التجارية الكشف عن تفاصيل محددة حول مواصفات أو موعد طرح سيارة EV4 بنظام الدفع الرباعي، واكتفوا بالقول إنها ستصل في المستقبل.
مواصفات كيا EV4 GT المتوقعة
لم توفر كيا الكثير من التفاصيل حول فئة EV4 GT ، لكن يمكن توقع مواصفاتها بناء على الطراز الأساسي، حيث يستخدم طراز EV6 GT محركين مزدوجين وبطارية بقوة 77.4 كيلووات في الساعة لإنتاج قوة 576 حصانًا.
من المحتمل أن يقدم طراز EV4 GT قوة أقل قليلاً من EV6، وذلك للحفاظ على التسلسل الهرمي للمنتجات.
ويعد منافسه الأقرب، تيسلا موديل 3 بيرفورمانس، الذي ينتج 510 أحصنة من إعداد المحرك المزدوج في مواصفات السوق الأمريكي.
ناقل حركة افتراضي
أضافت كيا ميزة ناقل الحركة الافتراضي لطراز EV6 GT لعام 2025، والتي تتيح للسائق محاكاة تجربة القيادة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع مبدلات يدوية (Paddle Shifts).
تتضمن هذه المحاكاة منحنيات عزم دوران ونقاط خط أحمر افتراضية لكل سرعة، مما يعزز الشعور بالقيادة الرياضية. هذه التقنية، المستعارة من هيونداي أيونيك 5 N، من المرجح أن تصل أيضاً إلى طراز EV4 GT.
مدى EV4 GT
تستهدف كيا EV4 GT مدى سير يقدر بـ 330 ميلاً لحزمة البطارية الأكبر في سيارة EV4، أو 235 ميلاً لحزمة البطارية الأصغر وفقاً لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA).
ومن المتوقع أن يقل هذا المدى عند إضافة نظام الدفع الرباعي، حيث يضيف المحرك الإضافي وزناً ويتطلب المزيد من الطاقة للتشغيل.
كما أن فئة GT الرياضية ستؤثر سلباً على المدى بشكل أكبر؛ فعلى سبيل المثال، يبلغ مدى سير سيارة EV6 GT حوالي 218 ميلاً فقط وفقاً لوكالة حماية البيئة، وهو الأقل بين جميع فئات EV6.