كيا تتجه نحو كهربة سيارات الأداء GT لتنهي عصر محركات البنزين
يأتي هذا القرار نتيجة للوائح المتزايدة بشأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، والتي تدفع كلاً من كيا وهيونداي نحو كهربة سياراتهما عالية الأداء.
أعلنت شركة كيا عن انتهاء عصر سيارات الأداء من فئة GT التي تعتمد على محركات البنزين. ويأتي هذا القرار نتيجة للوائح المتزايدة بشأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، والتي تدفع كلاً من كيا وهيونداي نحو كهربة سياراتهما عالية الأداء.
كيا تتجه نحو كهربة سيارات الأداء GT لتنهي عصر محركات البنزين
كيا العلامة التجارية الكورية أنتجت عدداً من سيارات الأداء الجذابة. لكن يبدو أن هذا الفصل من تاريخها يقترب من نهايته. فعلى الرغم من أن شعار GT سيستمر، إلا أن ارتباطه بمحركات البنزين يقترب من مرحلة النهاية.
التحول نحو الكهرباء وتحديات الانبعاثات
في تصريحاته للصحافة، أكد رولاند ريفيرو، رئيس المنتجات الأسترالي في شركة هيونداي، لموقع CarSales أن مجموعة هيونداي موتور HMG تتجه بشكل تدريجي للابتعاد عن محركات الاحتراق الداخلي.
وأوضح أن هذا التحول يأتي استجابةً للتشريعات العالمية الصارمة. وذكر: علامة "N" الخاصة بالأداء الرياضي من هيونداي يتم تطبيقها بشكل متزايد على المنتجات الكهربائية.
يأتي هذا تلبية المتطلبات العالمية، ونتيجة أن لوائح انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أكثر صرامة في جميع أنحاء العالم.
نهاية عصر محركات البنزين عالية الأداء
يشكل هذا التطور ضربة قوية لعشاق سيارات الأداء. فمنذ طرحها لسيارة Stinger GT، ظلت كيا تقدم بهدوء قيمة ممتازة في فئة سياراتها الرياضية، كانت تلك السيدان تتمتع بتجربة قيادة استثنائية، وهي سيدان ذات دفع أمامي تتميز بقوة.
آخر سيارة GT من كيا
ستكون K5 GT آخر سيارة تحمل شارة GT وتعمل بمحرك احتراق داخلي من كيا. في المقابل، التزمت هيونداي بالفعل بإنتاج جيل جديد من سيارتها Elantra N، والتي يقال إنها ستأتي بمحرك أكبر.
تحول في عالم سيارات كيا من محركات الوقود إلى قوة الكهرباء
يبدو أن كيا وشريكتها هيونداي هما الأقدر على إنجاح سيارات الأداء الكهربائية. فسيارة EV6 GT من كيا هي سيارة هاتشباك صغيرة وممتعة حقاً في القيادة، وتتمتع بسرعة تضاهي السيارات الخارقة.
وإذا لم يكن ذلك كافياً، فإن هيونداي أيونيك 5 N تعتبر تقريباً السيارة الكهربائية عالية الأداء المفضلة لدى الجميع.
وعلق ريفيرو في مؤتمر صحفي: "لا يوجد سبب يمنع المنتج الكهربائي من أن يقدم تجربة مماثلة لسيارات الأداء ذات محركات الاحتراق الداخلي، وإن كان ذلك بمساعدة بعض التقنيات الحاسوبية وما إلى ذلك".
وأضاف: "إن سيارات الهاتشباك عالية الأداء Hot Hatches تصبح أصعب في تبرير جدواها الاقتصادية على المدى الطويل، خاصة عندما نجمع كل عناصر لوائح انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والتوجه العالمي نحو التحول الكهربائي".
مستقبل سيارات كيا عالية الأداء
تلقى رئيس شركة كيا سؤالاً حول إمكانية أن تلعب السيارات الهجينة أو السيارات الكهربائية ذات المدى الموسع دوراً في مستقبل أداء سيارات كيا.
لم يؤكد الرئيس أي شيء بشكل قاطع، ولكن كما أشار موقع كار سيلز CarSales، هناك شائعات مستمرة تفيد بأن هيونداي الشركة الأم تقوم بتطوير نماذج هجينة لعلامتها الفرعية N المخصصة للأداء. وإذا صحت هذه الشائعات، فمن المرجح أن تحذو كيا حذوها في هذا الاتجاه.