كيفية تحويل سيارات الاحتراق إلى كهربائية
تجنب ارتفاع أسعار البنزين
في حين أن الزيادات الهائلة في أسعار البنزين تغذي طلبًا مرتفعًا للغاية على السيارات الكهربائية في أستراليا، لا تتوفر سيارات كهربائية كافية.
وأفادت صحيفة " Dailymail" البريطانية أن ميكانيكياً مغامراً يساعد في تلبية الطلب من خلال تحويل البنزين الذي يستهلك الكثير من الوقود إلى مركبات كهربائية - ولكن هناك تكلفة مقدمة ضخمة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقال Graeme Manietta من شركة DIY Electric Vehicles: "لا توجد سيارة لا يمكن تحويلها".
وصمم السيد Manietta أول سيارة كهربائية له في ورشته في لوجان، كوينزلاند، قبل 15 عامًا.
وسرعان ما انتشر الحديث عن عمله ونما مع مرور الوقت إلى عمل ثابت، حيث تتضمن العملية إزالة أنظمة العادم والرادياتير وإضافة بطاريات لتشغيل السيارة.
كما يجب أن تدوم البطاريات من 10 إلى 18 عامًا اعتمادًا على عدد مرات استخدام السيارة.
ويبدأ سعر التحويل من 16000 دولار ويرتفع إلى أكثر من ذلك اعتمادًا على السيارة.
لكن المدخرات تبدأ بمجرد الانتهاء من المهمة ، حيث تمنح السيارة المحولة للسائق نطاقًا يبلغ حوالي 100 كيلومتر.
قال مانيتا لـ A Current Affair: "في غضون 10 سنوات ، أعتقد أنه سيكون من الرخيص جدًا وضع بطارية بطول 1000 كيلومتر لأن التكنولوجيا تتحسن بمعدل أسي".
وقال إن تشغيل سيارة كهربائية لتغطية مدى أطول يعني المزيد من البطاريات وتكاليف أعلى ، وأن السيارات القديمة غالبًا ما تكون أرخص في التحويل من الطرز الأحدث.
قال السيد مانيتا إنه في غضون 10 سنوات ، سينظر الناس إلى شخص يقود سيارة تعمل بالديزل "كما ننظر إلى مدخن في الوقت الحاضر ، بقليل من الازدراء".
"بغض النظر عما يفعله الرافضون وعانقو الفحم ، نحتاج إلى هواء نظيف ، نحتاج إلى بيئة نظيفة."
أنقذ رجل بريسبان بريندان بول سيارة نيسان تيدا من كومة الخردة بتحويلها إلى EV.
لم يعد يضايقه ارتفاع أسعار الوقود. قال: "لقد كانت سيارة تعمل بالبنزين تنفث الدخان ، والآن لم تعد كذلك ، لذا لا يزال لديها حياة ثانية".
يشير السيد مانيتا إلى "ابتسامة EV" - ابتسامة أصحاب السيارات الكهربائية عندما يمرون بالقرب من محطة بنزين ويرون الأسعار المدرجة.
يقوم الميكانيكي المدرب الآن أيضًا بإعادة تدوير بطاريات المركبات في جدران الطاقة التي يمكن توصيلها بوحدات الطاقة الشمسية المنزلية.
وقال: "نحن لسنا علماء صواريخ ، هذا مجرد منطق".
أعلن وزير الخزانة في نيو ساوث ويلز مات كين - المعروف بحملات تغير المناخ - يوم الثلاثاء الماضي أن حكومة الولاية ستنفق 38 مليون دولار إضافية على إستراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية ، مما رفع إجمالي الاستثمار إلى أكثر من نصف مليار دولار.
سيتم إنفاق الأموال على تركيب المزيد من نقاط الشحن في الشوارع والمباني السكنية والمحطات المخصصة.
في جميع أنحاء أستراليا ، تمتلك السيارات الكهربائية بالكامل نسبة ضئيلة من السوق تبلغ 0.6 في المائة.
لكن حكومة نيو ساوث ويلز تريد زيادة هذا الرقم إلى أكثر من 50 في المائة بحلول عام 2030-31.