مرسيدس بنز 300 SLR قد تصبح أغلى سيارة في العالم بسعر 142 مليون دولار
تم بناء سيارتين فقط من هذا الطراز النادر
نعم الرقم صحيح، وهو 142 مليون دولار.
هذا الرقم يكفي لشراء دزينة كاملة من سيارات Lamborghini Aventador Ultimaes، وسيظل لديك الكثير من المال لشراء سيارة Ferrari 250 GTO التي ستُعرض في المزاد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ولكن إذا كانت الشائعات الأخيرة صحيحة، يكفي هذا الرقم لشراء سيارة مميزة للغاية وهي مرسيدس 300 SLR Uhlenhaut كوبيه عام 1956.
لكي نكون واضحين، هذه أخبار غير مؤكدة، وحتى الآن، لا تتحدث مرسيدس بنز عنها.
يدعي موقع Hagerty UK أن لديه عدة مصادر تفيد بأن شركة صناعة السيارات باعت مؤخرًا واحدة من 300 SLR Uhlenhaut coupes النادرة.
بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون، تم بناء سيارتين فقط من سيارات الخمسينيات الأسطورية بعد خروج مرسيدس من ساحة السباق في عام 1955.
وقد حصلوا على اسم Uhlenhaut coupe بعد أن بدأ رودولف Uhlenhaut رئيس قسم الاختبار في الشركة باستخدام واحدة كسيارة خاصة به.
باختصار، كانت في الأساس سيارة سباق قانونية على الطرق.
النسختان ظلتا في رعاية مرسيدس طوال هذه السنوات وكان يُنظر إليهما على نطاق واسع على أنهما أكثر السيارات قيمة في العالم.
بالطبع، هناك فرق بين القيمة والتكلفة، لأن هذا الأخير يتطلب من شخص ما صرف بعض النقود ليس أكثر من ذلك.
على ما يبدو، حدث ذلك في مكان ما في 6 مايو تقريبًا، حيث أفاد الموقع أن عددًا محددًا من جامعي السيارات تمت دعوتهم إلى متحف مرسيدس بنز في شتوتغارت لحضور حدث فريد من نوعه.
بصرف النظر عن وجود نقود كافية بالفعل لإجراء مثل هذا الشراء، يُزعم أن مجموعة النخبة كان عليها أن تفي بالمعايير الأخرى التي وضعتها مرسيدس.
يبدو ضمان الرعاية المستقبلية للسيارة أمرًا واضحًا، ولكن من الواضح أن صانع السيارات أراد أيضًا التأكد من أن المشتري لن يتخلص من السيارة في أقرب وقت ببساطة لتحقيق ربح سريع.
نظرًا للسعر المكون من تسعة أرقام والحصرية القصوى للسيارة، فمن الممكن ألا نحصل على القصة الكاملة لهذه الصفقة.
إذا تم بيع السيارة بالفعل مقابل 142 مليون دولار، فإنها تضاعف سعر البيع القياسي البالغ 70 مليون دولار لسيارة فيراري 250 جي تي أو في عام 2018.