مقالات ذات صلة

أساسيات تشغيل السيارات الكهربائية

كيفية تشغيل السيارات الكهربائية في الثلج

السيارات الكهربائية أرخص في التشغيل من البنزين أو الديزل

مع الانتشار المتسارع للسيارات الكهربائية في الأسواق العالمية والعربية، أصبحت هذه الفئة من المركبات خياراً رئيسياً للباحثين عن قيادة صديقة للبيئة وتكاليف تشغيل أقل مقارنة بسيارات الوقود التقليدية. ومع ذلك، وكما هو الحال مع أي تقنية حديثة، يواجه مستخدمو السيارات الكهربائية تساؤلات عملية تتعلق بالاستخدام اليومي والصيانة والطوارئ.

من أبرز هذه التساؤلات:
هل يمكن شحن أو تشغيل السيارة الكهربائية باستخدام التوصيل الكهربائي (Jump Start) كما هو الحال في السيارات التقليدية؟

هذا السؤال يتكرر كثيراً، خصوصاً لدى المالكين الجدد للسيارات الكهربائية، أو أولئك الذين يفكرون في الانتقال من سيارات البنزين إلى المركبات الكهربائية. والإجابة عنه تتطلب فهماً دقيقاً لكيفية عمل نظام البطاريات في السيارات الكهربائية، والفرق الجوهري بينها وبين السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي. في هذا الدليل المتكامل، نستعرض المفهوم من جميع الجوانب.

فهم نظام البطاريات في السيارات الكهربائية:

الفرق الجوهري بين السيارات التقليدية والسيارات الكهربائية:

في السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي (ICE)، يعتمد تشغيل المحرك بشكل أساسي على:

• بطارية 12 فولت (غالباً من نوع الرصاص الحمضي).

• دورها الأساسي هو تشغيل بادئ الحركة (Starter Motor) وإمداد الأنظمة الكهربائية بالطاقة.

أما في السيارات الكهربائية (EVs)، فالأمر أكثر تعقيداً، إذ تحتوي السيارة على نظامي بطاريات منفصلين:

1. البطارية الرئيسية عالية الجهد (High-Voltage Battery):

• غالباً من نوع ليثيوم-أيون.

• الجهد الكهربائي يتراوح عادة بين 200 إلى 400 فولت، وقد يتجاوز ذلك في بعض الطرازات المتقدمة.

• مسؤولة عن:

  - تشغيل المحرك الكهربائي.
  - تحريك السيارة.
  - توفير الطاقة لأنظمة القيادة.

2. البطارية المساعدة بجهد 12 فولت:

• مشابهة في وظيفتها لبطارية السيارات التقليدية

• مسؤولة عن:

  - تشغيل أنظمة الإضاءة.
  - نظام الترفيه والمعلومات.
  - الكمبيوتر الداخلي للسيارة.
  - فتح الأبواب وتشغيل الأنظمة الإلكترونية.

وجود هذين النظامين هو السبب الرئيسي وراء الخلط الشائع حول إمكانية عمل “جامب ستارت” للسيارات الكهربائية.

لماذا تتعطل السيارة الكهربائية أحياناً؟

عند فشل السيارة الكهربائية في التشغيل أو الاستجابة، يكون السبب غالباً أحد الاحتمالين التاليين:

1. نفاد بطارية 12 فولت:

وهو السبب الأكثر شيوعاً، ويحدث نتيجة:

• ترك السيارة لفترة طويلة دون تشغيل.

• استهلاك الأنظمة الإلكترونية للطاقة أثناء توقف السيارة.

• خلل في نظام الشحن الداخلي.

2. انخفاض أو نفاد البطارية الرئيسية عالية الجهد:

وهو سيناريو نادر نسبياً في السيارات الحديثة بسبب:

• المدى الطويل للبطاريات.

• أنظمة التحذير المبكر.

• أوضاع القيادة الاقتصادية.

لكن في حال حدوثه، فإن التعامل معه يختلف تماماً.

هل يمكن عمل “جامب ستارت” للسيارة الكهربائية؟

الإجابة المختصرة:

نعم، ولكن جزئياً فقط.

التوضيح:

• يمكن شحن أو تشغيل بطارية 12 فولت فقط باستخدام كابلات التوصيل (Jumper Cables).

• لا يمكن مطلقاً شحن أو تشغيل البطارية الرئيسية عالية الجهد بهذه الطريقة.

كيفية شحن بطارية 12 فولت في السيارة الكهربائية:

عند التأكد من أن المشكلة ناتجة عن بطارية 12 فولت، يمكن اتباع نفس خطوات التوصيل المستخدمة في السيارات التقليدية، مع الالتزام التام بتعليمات الشركة المصنعة.

خطوات عامة (مع مراعاة دليل السيارة):

• إيقاف تشغيل السيارتين.

• توصيل الكابل الأحمر بالقطب الموجب لبطارية 12 فولت في السيارة الكهربائية.

• توصيل الطرف الآخر بالقطب الموجب في السيارة المساعدة.

• توصيل الكابل الأسود بالقطب السالب في السيارة المساعدة.

• توصيل الطرف الآخر بنقطة تأريض مخصصة في السيارة الكهربائية (وليس مباشرة بالبطارية إن أمكن).

• تشغيل السيارة المساعدة لبضع دقائق.

• محاولة تشغيل السيارة الكهربائية.

العديد من السيارات الكهربائية الحديثة توفر نقاط توصيل مخصصة تحت غطاء المحرك أو في صندوق الأمتعة لتسهيل العملية بأمان.

تحذير مهم: لا تحاول شحن البطارية الرئيسية.

محاولة شحن البطارية عالية الجهد باستخدام:

• كابلات التوصيل.

• بطارية سيارة أخرى.

• مصادر طاقة غير مخصصة.

قد يؤدي إلى:

• تلف خطير في نظام إدارة البطارية (BMS).

• أعطال إلكترونية جسيمة.

• مخاطر صعق كهربائي.

• فقدان الضمان.

لهذا السبب، تقوم الشركات المصنعة بتصميم أنظمة حماية تمنع الوصول المباشر إلى البطارية الرئيسية.

ماذا يحدث إذا نفدت البطارية الرئيسية بالكامل؟

في حال نفاد البطارية الرئيسية عالية الجهد، فإن:

• التوصيل الكهربائي التقليدي لن يجدي نفعاً.

• يجب التواصل مع:

  - خدمة المساعدة على الطريق الخاصة بالسيارات الكهربائية.
  - مركز صيانة معتمد.

بعض السيارات الكهربائية توفر ما يُعرف بـ وضع السلحفاة (Turtle Mode)، وهو:

• وضع طاقة منخفضة.

• يسمح بقيادة السيارة لمسافة محدودة جداً.

• بهدف الوصول إلى أقرب محطة شحن أو مركز خدمة.

هل يمكن استخدام سيارة كهربائية لشحن سيارة أخرى؟

في الغالب:
لا يمكن استخدام السيارة الكهربائية لشحن سيارة أخرى عبر التوصيل التقليدي.

والسبب:

• عدم توفر خرج كهربائي 12 فولت مناسب.

• عدم وجود نقاط توصيل مخصصة.

• حماية الأنظمة الإلكترونية من الأحمال غير المتوقعة.

مع ذلك، بدأت بعض الطرازات الحديثة تدعم تقنيات Vehicle-to-Load (V2L)، لكنها ليست بديلاً مباشراً للجامب ستارت التقليدي.

كيف تحافظ على بطارية سيارتك الكهربائية؟

لمنع الوقوع في مواقف طارئة، يُنصح بـ:

• تشغيل السيارة بانتظام.

• تحديث البرمجيات الخاصة بالنظام.

• مراقبة إشعارات البطارية.

• تجنب ترك السيارة لفترات طويلة دون شحن.

• الالتزام بإرشادات الشركة المصنعة.

تطور بطاريات السيارات الكهربائية:

شهدت بطاريات السيارات تطوراً هائلاً خلال العقد الأخير، حيث أصبحت:

• أكثر كفاءة.

• أطول عمراً.

• أكثر أماناً.

• مدعومة بأنظمة إدارة ذكية.

هذا التطور يقلل من احتمالية التعطل المفاجئ، لكنه لا يلغي أهمية المعرفة الصحيحة بكيفية التعامل مع الطوارئ.

كيف تحافظ على بطارية سيارتك الكهربائية؟

لضمان بقاء بطارية السيارة الكهربائية في أفضل حالاتها، يمكن اتباع الإجراءات التالية:

1. شحن السيارة بانتظام وعدم ترك البطارية تنفد تمامًا.
2. استخدام محطات الشحن المتوافقة مع السيارة وتجنب الشحن عبر أجهزة غير معتمدة.
3. الابتعاد عن تقنيات "Jump Start" التقليدية التي لا تتناسب مع البطاريات الكهربائية.
4. الحفاظ على درجات حرارة البطارية ضمن المعدلات الموصى بها من الشركة المصنعة.

نصائح للقيادة في حالات الطوارئ:

إذا كنت تقود سيارة كهربائية وحدث عطل في البطارية أو نفاد الشحن بشكل غير متوقع، يمكنك تفادي الموقف باتباع الآتي:

• الاتصال بخدمة الطوارئ لمعرفة أفضل الحلول القريبة.
• تحديد مواقع محطات الشحن القريبة باستخدام تطبيقات الهواتف الذكية.
• الحفاظ على شاحن متنقل كجزء من أدوات السلامة داخل السيارة.

اتباع هذه النصائح يضمن لك قيادة آمنة ويقلل من مخاطر الأعطال.

خلاصة المقال:

السيارات الكهربائية تمثل مستقبل التنقل، لكنها تختلف جذرياً عن السيارات التقليدية في بنيتها الكهربائية.
نعم، يمكن شحن بطارية 12 فولت في السيارة الكهربائية باستخدام التوصيل، لكن البطارية الرئيسية عالية الجهد لا يمكن شحنها بهذه الطريقة مطلقاً.

فهم هذه الفروق يمنح السائق:

• ثقة أكبر أثناء القيادة.

• قدرة أفضل على التعامل مع الطوارئ.

• حماية للسيارة والأنظمة الإلكترونية.

ومع توفر العديد من السيارات الكهربائية الحديثة في أسواق المنطقة، أصبح من الضروري لكل مالك أو مشتري محتمل أن يكون على دراية كاملة بهذه التفاصيل التقنية.