زورق نهري كهربائي في باريس يجري 800 عملية توصيل يوميًا

  • تاريخ النشر: الإثنين، 26 سبتمبر 2022

يساعد في توصيل الطرود

مقالات ذات صلة
800 مليون دولار من أجل طراز EV600 الكهربائي
بيع زورق كهربائي كلاسيكي للأمير فيليب مقابل 90 ألف دولار
نيسان تطلق أسطولاً من شاحنات التوصيل الكهربائية

يعمل الزورق النهري "كمستودع عائم" ويمكّن سائقي توصيل الدراجات الهوائية من تلبية الطلبات دون زيادة تلوث المدينة الناتج عن الاحتراق

يساعد قارب نهري كهربائي في توصيل الطرود من أعلى وأسفل نهر السين في باريس ، في محاولة لخفض الانبعاثات من السيارات والشاحنات الصغيرة في وسط المدينة.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

Fludis عبارة عن بارجة نهرية يبلغ طولها 40 مترًا تسافر أعلى وأسفل النهر. يعمل بالكهرباء بنسبة 100٪ ويعمل كمستودع عائم. يسافر الموظفون على متن المركب ، وبينما تسافر البارجة ، يقومون بتحميل دراجاتهم بالطرود.

بمجرد وصولهم إلى الوجهة الصحيحة على طول النهر ، يتم رفع راكبي الدراجات - جنبًا إلى جنب مع دراجاتهم المحملة - إلى الرصيف ، لبدء عمليات التسليم محليًا.

وهذا يمكّنها من إجراء عمليات تسليم متعددة في جميع أنحاء العاصمة ، بدون انبعاثات.

يغادر القارب Quai d’Austerlitz في حوالي الساعة 08:30 ، ويسافر باتجاه ميناء جروس كايو ، غرب باريس.

كما تسلم حوالي 800 طرد على مدار اليوم ، خاصة للمكاتب والمباني التجارية.

قال كيفين جانين ، مدير تطوير فلودس ، لصحيفة HuffPost: "هذا القارب ، هذا المستودع العائم ، يسمح لنا باستخدام دراجات الشحن للتوصيل إلى شوارع وسط باريس ، ولعبور حركة المرور بسهولة أكبر والوصول إلى العملاء بسرعة أكبر."

واستدعت المجموعة استوديو هندسة معمارية للمساعدة في تصميم القارب المكون من طابقين. أحدهما يعمل كمستودع والآخر لديه نظام تحميل وتفريغ.

القارب يعمل بالكامل بالبطاريات الكهربائية.

أوضح السيد جانين: "لدينا بنك بطارية يعمل بشكل مباشر على تشغيل محركي الدفع لدينا. ويتم تشغيل هذا بطريقتين: إما أنه يتم تشغيله في الليل بفضل محطة رصيف الميناء التي تتيح لنا تشغيل القارب أثناء وقوفه ؛ أو نحن لديك مولد إضافي يتيح لنا تشغيل المزيد ".

عميلها الرئيسي هو Lyreco ، مورد أثاث المكاتب ، لكن الشركة تهدف إلى التوسع في المزيد من الشركات في المستقبل القريب.

تاريخياً ، كان تسليم الطرود مثيرًا للجدل نسبيًا في باريس.

في عام 2019 ، اقترح رئيس البلدية آن هيدالجو إدخال قوانين وضرائب جديدة من شأنها التحكم في عدد عمليات التسليم من المتاجر عبر الإنترنت ، بما في ذلك عملاق البيع بالتجزئة أمازون.

يأتي أيضًا في الوقت الذي تتطلع فيه المدينة إلى الحد من الانبعاثات من المركبات في المركز ، وخفض عدد أماكن وقوف السيارات ، والتحرك نحو المزيد من الخيارات الصديقة للبيئة.