Audi e-tron GT 2023 سيارة تجمع بين الراحة والأناقة والأداء الرياضي

تعد سيارة 2023Audi e-tron GT نموذجا مثاليا للسيارات العصرية المتطورة. فهي توفر مستوى استثنائيا من الراحة والأناقة وقوة الأداء الرياضي.

تأتي الأشكال المحسنة ديناميكيا لتفاصيل السيارة عملية حيث جاءت مداخل الهواء الذكية في الأمام إلى أقواس العجلات المهواة والناشر الخلفي اللافت للنظر.

وتعتبر المصابيح الأمامية matrix LED الاختيارية مع ضوء الليزر Audi laser light جانبا أساسيا من جوانب لغة التصميم التقدمي.

كما يمتد شريط الإضاءة المتحرك على عرض الجزء الخلفي بالكامل، وهو محاط بإطار عند حوافه الخارجية بواسطة مقاطع LED فردية على شكل الحرف V داخل وحدات الإضاءة نفسها.

و تعد مصابيح الرجوع للخلف المزدوجة ووظيفة إشارات الإلتفاف هذه تقنية أولى من نوعها من Audi.

وتكمل العجلات الاختيارية المحسنة من ناحية الإنسيابية الهوائية مفهوم السيارة التي تتمتع بأداء عال وإعتمادية وتحتوي السيارة على فتحة السقف الزجاجية البانورامية بالأفق على متن السيارة وتبتكر مقصورة مشرقة يغمرها الضوء.

ويعد التصميم الرياضي للمقاعد أبرز سمات هذا الموديل، إذ يوفر راحة مثالية لجميع الركاب.

وتم التركيز على مقعد السائق بشكل خاص، حيث تم تزويده بمساحة مدمجة لدعم الرأس، بالإضافة لوسائد جانبية داعمة لمنح السائق قدرا أكبر من الراحة والقدرة على التحكم أثناء القيادة.

كما يمكنك الحصول على نظام معلوماتي ترفيهي رقمي بالكامل حيث يمكنك الاستمتاع بمجموعة واسعة من الخيارات التي يوفرها باستخدام مفهوم تشغيل مثير وتساعدك بطارية الليثيوم المدمجة بشكل مسطح في الهيكل السفلي للسيارة والتي تصل قدرتها إلى 800 فولت على الوصول بالسيارة إلى أعلى مستوى من الأداء أثناء الشحن والقيادة.

وفي ظل وجود نظام استرجاع الطاقة المتطور الذي تشتهر به Audi، يمكن للسيارة بلوغ مدى يصل إلى 488 كم (وفقا لمقاييس WLTP العالمية).

 ويمكن شحن السيارة بأقصى سعة شحن للتيار المتناوب AC تبلغ 11 كيلووات قياسيا ويتطلب الشحن الاسرع في المنزل ب 22 كيلووات توصيل نظام الشحن الاختياري e-tron بالاشتراك مع الشاحن الاختياري بقدرة 22 كيلووات AC الموجود على متن السيارة وبالإضافة لنظام القيادة الكهربائي، يضمن نظام الدفع الرباعي توزيع القدرة بشكل مناسب على الإطارات الأربعة للسيارة.

فعند وصول العزم لدرجة مناسبة، يتم التركيز على نقل القدرة إلى الإطارات الأمامية. واعتمادا على وضعية القيادة، يمكن تعديل مستوى الإنسيابية الهوائية بفاعلية من خلال إعدادين للجناح الخلفي وكذلك عبر مداخل هواء التبريد في المقدمة.