Electrogenic تقوم بإسقاط محرك كهربائي لتحويل سيارة بورش 911 الكلاسيكية

طوّرت شركة Electrogenic، المتخصصة في تحويل السيارات الكهربائية البريطانية، مجموعة أدوات قابلة للإسقاط لبضعة أجيال من طراز بورش 911 الكلاسيكية يتم تثبيتها مباشرة في حوامل السيارة الحالية، مما يلغي الحاجة إلى تعديل الهيكل المعدني.

تتوافق مجموعة التحويل مع G-Body (1974-1989) أو 964-Series (1989-1994) بورش 911، وهناك خياران للمحرك الكهربائي.

من خلال زوج من أعمدة القيادة الجديدة، ينتج الطراز E62 للمبتدئين 214 حصاناً وعزم دوران مذهل يبلغ 2360 رطلاً (3200 نيوتن متر)، مما يسمح لكوبيه المحرك الخلفي بالتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (0-96) كيلومتر في الساعة) في 4.9 ثانية.

تعمل مجموعة E62s الأكثر قوة على تعزيز الطاقة إلى 322 حصاناً وعزم الدوران إلى 2876 رطل-قدم (3900 نيوتن متر)، لكن Electrogenic تقول إنها "تتطلب بعض التفكير الدقيق حول هندسة التعليق والإعداد"، حيث أن محرك الاحتراق الداخلي المتغير في 911 جعل الحد الأقصى بقوة 250 حصاناً، لذا فهي ترقية مهمة، حيث يستغرق العدو من 0-60 ميلاً في الساعة 3.8 ثانية فقط.

بصرف النظر عن ذلك، يبدو أن مجموعة التحويل مدروسة جيداً، دون الحاجة إلى تعديلات أخرى، تنقسم حزمة البطارية التي تبلغ طاقتها 62 كيلو وات في الساعة بين صندوق السيارة الأمامي وحجرة المحرك الخلفية، ويحل المحرك الكهربائي محل محرك البنزين القديم، وجميع إلكترونيات النظام مخفية خلف خزان الغاز.

تتم مراقبة النظام باستخدام المقاييس الأصلية، مع سعة بطارية تتبع مقياس مستوى الوقود، ومقياس درجة حرارة الزيت لتتبع درجة حرارة المحرك الإلكتروني، ومقياس ضغط الزيت الذي يوضح مقدار تجديد البطارية.

تضيف المجموعة حوالي 220 رطلاً (100 كيلوغرام) إلى سيارة تزن حوالي 2865 رطلاً (1300 كجم)، وهي ليست مثالية لديناميكيات القيادة، لكن البطارية التي تبلغ 40 كيلو وات في الساعة في صندوق السيارة تؤدي إلى حدوث تحول في المقدمة، - توازن الوزن الخلفي من 40:60 إلى 49:51، قريب جدا من الكمال في هذا الصدد.

نطاق القيادة المقدر هو 180-200 ميل (290-322 كم)، ويمكن أن يتم الشحن بمعدل أقصى قدره 50 كيلو وات، والذي يشحن البطارية في ساعة واحدة، يجب أن يستغرق الشحن الكامل حوالي ثماني ساعات عند توصيله بشاحن منزلي بقوة 6.6 كيلو واط.

تتعاون Electrogenic مع العديد من المتاجر في جميع أنحاء العالم للتعامل مع التحويلات، وتقدر الشركة أن التحول إلى الكهرباء بالكامل سيكلف حوالي 120 ألف دولار، ولا يشمل المتبرع 911.

بدلاً من ذلك، إذا كنت ترغب في الحصول على سيارة أوروبيّة كلاسيكية محولة بأسعار معقولة، فراجع R-Renault Fit 4.