مميزات سيارة بورش 911 كابورليه من Everrati

هناك عدد قليل من الشركات التي يمكنها تحويل السيارات الكلاسيكية إلى سيارات كهربائية هذه الأيام ، ولكن Everrati ومقرها أوكسفوردشاير هي أول شركة توجه انتباهها إلى بورش 911 كابريوليه.

تقول Everrati إنها عملت على الحفاظ على الطابع الأصلي لـ 911 drop-top من خلال "تحسين توزيع الوزن ، واستجابة الهيكل وأداء الأصل".

استنادًا إلى الجيل 964 من 911 ، فإن الاسم الرسمي لابتكار Everrati الجديد (بسبب حقوق التسمية الصارمة لبورشه) هو إعادة تعريف بورشه 911 964 Wide Body Cabriolet.

إذا رغب المالكون في إعادة 911 الكهربائية إلى المخزون ، فإن Everrati يضمن إمكانية عكس جميع التعديلات على كل سيارة.

لقد عمل Everrati على كهربة بورش 911s بالفعل ، مع Porsche 911 Signature EV. مثل هذه السيارة ، تعتمد كابريوليه على 964911 وتضخ أكثر من 500 حصان و 500 نيوتن متر من عزم الدوران في أكثر أشكالها صعوبة (يتوفر أيضًا إصدار 400 حصان).

وتدعي Everrati أن الوقت من 0 إلى 62 ميل في الساعة أقل من أربع ثوانٍ ، ولكن بفضل بطارية أكبر 62 كيلو واط في الساعة ، زاد النطاق من 150 ميلاً في الكوبيه إلى أكثر من 200 ميل في القمة.

فيما يتعلق بإعادة الشحن ، يقول Everrati إن شحن البطارية من 10 إلى 100 في المائة سيستغرق أقل من ساعة.

مع الكوبيه ، تمت ترقية الهيكل ليتوافق مع القوة الإضافية وستكون نفس القصة مع الكابريوليه. يجب أن تساعد أقراص المكابح المحفورة والمنفسة ، وفرجار Brembo الأكبر ، ونظام التعليق الجديد مع خيار التخميد القابل للتعديل بالكامل ، في الحفاظ على 911 الكهربائية في خط مستقيم.

كما تم تجديد المقصورة الداخلية ، من خلال نظام تكييف الهواء المخصص ونظام المعلومات والترفيه الحديث من بورش ، ومقاييس EV المستوحاة من بورش ، والمقاعد الجديدة القابلة للتعديل كهربائياً والمزينة إما بالجلد أو الكانتارا أو المفروشات المصنوعة من القماش.

تنضم سيارة 911 كابريوليه الكهربائية إلى العديد من التصورات الشهيرة الأخرى للمركبات الكهربائية في إسطبل إيفراتي - مثل لاند روفر "سيريز" IIA ، وفورد جي تي 40 ومرسيدس بنز إس إل "باجودا".