Greenpeace: شركات السيارات تهمل إزالة الكربون من الفولاذ

وقالت منظمة السلام الأخضر إن شركات صناعة السيارات التي استهلكت أكبر قدر من الفولاذ العام الماضي كانت تويوتا وفولكس فاغن وهيونداي

  • تاريخ النشر: الخميس، 25 مايو 2023
Greenpeace: شركات السيارات تهمل إزالة الكربون من الفولاذ

قالت منظمة السلام الأخضر "Greenpeace" اليوم الخميس إن شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك تويوتا وفولكس فاجن ، يجب أن تزيل الكربون من إمداداتها من الصلب وتقليص استهلاك المواد من خلال تقليل حجم طرازات السيارات.

وقالت المنظمة إن الانتقال إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات يقلل من كمية الغازات المسببة للاحتباس الحراري التي يتم إطلاقها أثناء استخدام السيارة ، فإن حصة متزايدة من الانبعاثات في دورة حياة السيارات ستأتي من المواد.

قالت منظمة السلام الأخضر إن أكبر 16 شركة لصناعة السيارات في العالم استهلكت ما بين 40 إلى 67 مليون طن من الفولاذ في عام 2021 ، وتقدر أن البصمة الكربونية للمواد الفولاذية التي استخدمها مصنعو السيارات هذه يمكن أن تكون 77 مليون طن على الأقل من ثاني أكسيد الكربون في ذلك العام.

وقالت في تقرير على الرغم من الالتزامات بصفر انبعاثات، افتقرت شركات صناعة السيارات إلى "إجراءات ملموسة" لإزالة الكربون من الفولاذ.

وقالت منظمة السلام الأخضر في التقرير: "لم تكشف أي من هذه الشركات عن البصمة الكربونية للمواد الفولاذية التي استخدمتها".

قالت Greenpeace إنها قدّرت استهلاك صانعي السيارات للصلب باستخدام بيانات مبيعات طرف ثالث من مجموعة بيانات صناعة السيارات Marklines - بما في ذلك معلومات عن طرز مختلفة ووزن السيارة المفترض - إلى جانب بيانات تاريخية عن كثافة الكربون في صناعة الصلب من قبل رابطة الصلب العالمية.

وقالت منظمة السلام الأخضر إن شركات صناعة السيارات التي استهلكت أكبر قدر من الفولاذ العام الماضي وفي عام 2021 بسبب حجم المبيعات المرتفع ، بما في ذلك السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ، كانت تويوتا موتور وفولكس فاغن إيه جي وهيونداي موتور جروب.

قالت فولكس فاجن وتويوتا في تصريحات لرويترز إنهما تهدفان إلى أن تكونا محايدتان للكربون بحلول عام 2050 ، في حين قالت مجموعة هيونداي موتور إن هيونداي موتور وكيا "تسرعان الجهود" لتصبح مجموعتهما محايدة للكربون في عملياتهما التجارية.

قالت شركة Stellantis ، صانع السيارات رقم 3 في العالم من حيث المبيعات ، والتي صُنفت رابع أكبر مستخدم للصلب في التقرير ، إنها تهدف إلى الوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2038.