Mythen أسرع سيارة كهربائية بالعالم وتدخل غينيس للأرقام القياسية

حقق فريق من الطلاب من ETH Zurich وجامعة لوسيرن للعلوم التطبيقية في سويسرا رقماً قياسياً جديداً في تسارع المركبات الكهربائية.

سيارة السباق الكهربائية المصنوعة يدوياً، والتي تسمى Mythen، انطلقت من 0-100 كم / ساعة (62.15 ميلاً في الساعة) في 0.956 ثانية فقط.

Mythen أسرع سيارة كهربائية بالعالم تدخل غينيس للأرقام القياسية

ذكرت ETH Zurich أن موسوعة غينيس للأرقام القياسية أكدت أن سيارة Mythen حطمت الرقم القياسي العالمي السابق لتسارع السيارات الكهربائية، مما يضع معياراً عالياً بشكل لا يصدق لأي شخص يهدف إلى الحصول على التاج.

الرقم القياسي السابق كان يحمله فريق يُدعى Foerderverein GreenTeam Uni Stuttgart e.V، الذي صمم سيارة كهربائية تصل سرعتها إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) من التوقف التام في 1.461 ثانية في 23 سبتمبر 2022.

الطلاب جميعهم جزء من نادي رياضة السيارات الأكاديمي في زيوريخ (AMZ) وقد عملوا على Mythen بلا كلل.

في المجمل، تزن السيارة بأكملها 309 رطلاً (140 كجم) فقط بفضل الاستخدام المكثف لقرص العسل من الكربون والألومنيوم. تحتوي كل عجلة على محرك خاص بها ليبلغ إجمالي إنتاج النظام حوالي 326 حصاناً (243 كيلووات).

قد يبدو هذا رقماً منخفضاً، لكنه يمثل نسبة القوة إلى الوزن التي لا تستطيع حتى أقوى السيارات الخارقة منافستها.

تطوير سيارة Mythen لتصبح الأسرع في العالم

تملك السيارة قوة كبيرة جداً للمنصة لدرجة أن وضعها على الأرض يكاد يكون مستحيلاً. فقط من خلال استخدام النظام الذي يسحب السيارة حرفياً إلى الأرض، تمكن الفريق من العثور على قوة الجر اللازمة للانطلاق بهذه السرعة.

وأوضح قائد المجموعة أن هذا ليس محور تركيز الفريق الوحيد. ما زالوا جميعاً يذهبون إلى الفصول العادية ويواجهون تحديات أخرى بالإضافة إلى بناء أسرع سيارة في العالم من 0 إلى 100 كم / ساعة.

يقول يان برنارد، رئيس قسم السيارات في AMZ: "كان العمل في المشروع بالإضافة إلى دراستي مكثفاً للغاية. ولكن على الرغم من ذلك، كان العمل مع الطلاب الآخرين أمراً ممتعاً للغاية لإنتاج حلول جديدة باستمرار ووضع ما تعلمناه في الفصل موضع التنفيذ. بالطبع، إنها تجربة فريدة تماماً أن تشارك في تسجيل رقم قياسي عالمي".

هذه هي المرة الثالثة التي يحقق فيها فريق AMZ هذا الرقم القياسي العالمي. لقد فعلت ذلك من قبل في عام 2014 ثم مرة أخرى في عام 2016.

وفي العام الماضي، حقق فريق آخر في ألمانيا الرقم القياسي بزمن قدره 1.46 ثانية فقط. والآن بعد أن أصبح الرقم منخفضاً جداً، سيتطلب الأمر هندسة لا تصدق للقيام بأي شيء أفضل من مجرد تحسينات طفيفة.