«رينج روفر» الجديدة 2022 توفر خيارات هجينة

سيارة رينج روفر الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة ذات السبعة مقاعد تتمتع بمجموعة متنوعة من المحركات، بما في ذلك سيارتان PHEV ومحرك V8 بقوة 523 حصانًا

منذ أكثر من 50 عامًا، لم يكن هناك سوى أربعة أجيال من رينج روفر، لذا فإن سيارة الجيل الخامس الجديدة كليًا لعام 2022 تعد خطوة مهمة بالنسبة إلى لاند روفر، لأسباب ليس أقلها أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة الشهيرة للعلامة التجارية البريطانية ستتوفر كسيارة هجينة مزودة بقابس مع سبعة مقاعد لأول مرة.

سيارة رينج روفر الجديدة معروضة للبيع الآن، بسعر يبدأ من 94.400 جنيه إسترليني، وهي أول طراز على منصة MLA-Flex الجديدة للعلامة التجارية البريطانية، والتي تسمح بمحركات الاحتراق النقية، والتكنولوجيا الهجينة الإضافية في شكل P440e و طرازات P510e، ونظام الدفع الكهربائي بالكامل - وعلى تلك الجبهة، تم تأكيد سيارة رينج روفر EV لعام 2024.

رينج روفر الجديدة 2022: المحركات والقوة والأداء

افتتحت لاند روفر سجلات الطلبات لسيارة رينج روفر الجديدة بالكامل مع وصول خيارات هجينة إضافية ونماذج SV جديدة مجهزة تجهيزًا جيدًا، كما أعلنت الشركة عن المواصفات النهائية للإصدارات المدعومة بالبطارية من طرازها الرائد الجديد.

يتوفر طرازان هجين من المكونات الإضافية لسيارة رينج روفر الجديدة - طراز P440e وطراز P510e الأكثر قوة، والثالث المعروض للبيع الآن بسعر يبدأ من 103.485 جنيهًا إسترلينيًا.

أكدت لاند روفر خططها لإصدارين هجينين من الجيل الجديد من رينج روفر L460 العام الماضي، عندما تم الكشف عن السيارة، يستخدم كلا الطرازين محرك بنزين توربيني بسعة 3.0 ليتر على التوالي مع محرك كهربائي بقوة 141 حصانًا وبطارية 38 كيلو واط في الساعة (بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 31 كيلو واط في الساعة)، على الرغم من أن محرك البنزين P440e قد تم تفكيكه قليلاً مقارنةً بمحرك P510e الأكثر قوة.

على هذا النحو، تبلغ قوة النظام الإجمالية للموديل P440e 434 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 620 نيوتن متر، تعمل كاميرا P510e على نقل الأشياء حتى 503 حصانًا و 700 نيوتن متر، سيوفر كلا الطرازين ما يصل إلى 70 ميلًا من المدى باستخدام الطاقة الكهربائية فقط، مع توفير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أقل من 18 جم / كم في وضع القيادة الهجين، يتيح الشحن السريع بقدرة 50 كيلو وات DC إعادة شحن البطارية بنسبة 0-80 بالمائة في أقل من ساعة.

مع إدخال الطرازات الهجينة الإضافية، قدمت لاند روفر أيضًا إصدارات SV من رينج روفر الجديدة، مع مواصفات جديدة تتصدر النطاق بسعر يبدأ من 146،200 جنيه إسترليني في شكل قاعدة العجلات القصيرة وتمتد حتى 173.200 جنيه إسترليني لـ 4.4- لتر V8 يعمل بالبنزين إصدار P530 في شكل قاعدة عجلات طويلة، ستتوفر P510e الهجينة الإضافية كجزء من هذه المجموعة بطول جسم قاعدة العجلات القصيرة فقط.

إلى جانب وضع EV الكهربائي بالكامل، هناك خيار للوضع الهجين - الإعداد الافتراضي، الذي يجمع بين مصادر الطاقة ويستخدم تقنية تحسين الطاقة التنبؤية، بالإضافة إلى تحديد الموقع الجغرافي لضمان توفر الدفع الكهربائي في مناطق الانبعاثات المنخفضة، على سبيل المثال - ووضع الحفظ ، يحتفظ هذا الإعداد الأخير بحالة شحن قابلة للبرمجة للنشر لاحقًا في رحلة السائق.

تتميز التكنولوجيا الهجينة المعتدلة أيضًا في مجموعة المحركات، مع 394 حصانًا سعة 3.0 لتر بنزين (0-62 ميل في الساعة في 5.8 ثانية، 29.7 ميل في الساعة مجتمعة و 215 جرامًا / كم من ثاني أكسيد الكربون)، بالإضافة إلى خيارين للديزل، يوفر الطرازان D300 و D350 سعة 3.0 لترات بستة محركات على التوالي 296 حصانًا و 345 حصانًا على التوالي، مع إمكانية تصل إلى 37.2 ميلا في الغالون وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبدأ من 198 جم / كم.

في الجزء العلوي من مجموعة المحركات، يوجد محرك بنزين توربو مزدوج جديد V8 سعة 4.4 لتر، يوفر 523 حصانًا وعزم دوران 750 نيوتن متر، بفضل نظام التشغيل الديناميكي، يتم إطلاق السرعة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.6 ثانية، بينما تقتصر السرعة القصوى على 155 ميلاً في الساعة.

تتزاوج جميع المحركات مع علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات مع قدرة منخفضة المدى ونظام لاند روفر للدفع الرباعي مع تقنية الاستجابة للتضاريس 2 التي تصمم مجموعة الدفع على الأسطح المختلفة، في حين أن نظام الدفع الرباعي الذكي الجديد يمكن أن يفصل الجبهة محور على الطريق بين 21 ميلاً في الساعة و 100 ميلاً في الساعة لتحسين الكفاءة وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 4 جرام / كيلومتر.

رينج روفر الجديدة 2022: التصميم

تم وضع هذه المحركات الجديدة في تطور أكثر حداثة لتصميم رينج روفر، في المقدمة، تم تحديث الشبكة بنمط جديد المظهر، وأصبحت المصابيح الأمامية الرقمية القياسية LED أكثر حدة، وتم دمج معظم مستشعرات السيارة لأنظمة مساعدة السائق في لوحة أسفل أسفل المصد لإضفاء مزيد من السلاسة، نظرة أنظف، يساعد هذا أيضًا على تقليل السحب وتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية.

وفقًا لماسيمو فراسيلا، مدير التصميم في لاند روفر، فإن تصميم رينج روفر الجديد يدور حول الاختزال، وتقليل الخطوط والمفاصل في الجسم لإضفاء لمسة جديدة أكثر بساطة على الفخامة الحديثة.

مع وضع ذلك في الاعتبار، لن ترتدي رينج روفر شعارًا للمحرك أو على مستوى المقصورة، بينما سيتم تقديم بدائل للجلد في شكل كفادرات تكنيكال ألترافابريك لتحسين الاستدامة، ومع ذلك، سيستمر تقديم الجلد كمعيار.

إن اختزال تصميم لاند روفر واضح في الخلف، حيث يمكن رؤية أكبر التغييرات في التصميم للسيارة الجديدة، تم دمج المصابيح الخلفية والمؤشرات في لوحة سوداء صلبة المظهر تكون معتمة عندما لا تكون الأضواء مضاءة.

لا يزال يتم تعريف رينج روفر بثلاثة خطوط أفقية واضحة، الأول أسفل الأبواب الذي يتجه الآن نحو الأعلى نحو الخلف، والثاني يمتد للخلف من غطاء المحرك الصدفي وهو أكثر حدة وأكثر إحكاما من ذي قبل، بينما يفصل الثالث السقف العائم المميز للطراز.

إنها ليست تفاصيل التصميم الوحيدة التي تم الاحتفاظ بها، حيث لا تزال رينج روفر الجديدة تفتخر بباب خلفي منقسم، بينما تطورت إدخالات الباب إلى تصميم على شكل حرف U، ستتوفر عجلات من السبائك بين 20 و 23 بوصة حسب المواصفات.

رينج روفر الجديدة 2022: التكنولوجيا والتطبيق العملي

سيكون هذا الجيل الخامس من رينج روفر هو الأول الذي يوفر مقاعد لسبعة أشخاص، تأتي السيارة الجديدة في شكل قاعدة عجلات قياسية بخمسة مقاعد، بينما إذا اخترت نوع قاعدة العجلات الطويلة، يمكنك تحديد صف ثالث من المقاعد.

يضيف طراز LWB مسافة 200 مم إضافية بين محاور السيارة، مما يسهل تكوين المقاعد الجديد، لقد جربنا الصف الثالث عند إزاحة الستار عن السيارة، وعلى الرغم من عدم وجود مساحة كبيرة كما هو الحال في ديسكفري الأكبر للعلامة التجارية، لا تزال هناك مساحة كافية للأطفال والكبار في الرحلات القصيرة.

إن الصلابة الالتوائية المحسّنة (حتى 50 في المائة) من المنصة الجديدة كثيفة الألمنيوم تعني أن مهندسي لاند روفر تمكنوا من زيادة حجم فتحة الباب لتحسين الوصول، وهو أمر معقول.

يمكن الحصول على طرازات SWB بخمسة مقاعد، بينما إذا اخترت حزمة مقاعد من الدرجة الممتازة، فإن هذا يأتي بأربعة مقاعد، تتوفر الكراسي الفردية في الخلف في سيارات SWB و LWB، مما يحسن مساحة الركبة بمقدار 44 مم ؛ هناك ما يصل إلى متر واحد من حيز الأرجل في طرازات LWB بأربعة مقاعد.

تضيف هذه الحزمة أيضًا وحدة تحكم بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات في الخلف لضبط بيئة المقصورة الخلفية، بينما تنحني المقاعد الخلفية بما يصل إلى 25 درجة لإضافة المزيد من الراحة والصقل، إذا كنت تريد تصميم المقاعد السبعة، فأنت مقيد بنموذج LWB، على الرغم من وجود مقاعد مُدفأة في جميع الصفوف، بينما يتم ترتيب الصفوف أيضًا لتحسين الرؤية كلما تجلس للخلف وتطوي كهربائيًا بلمسة زر واحدة.

تتبنى سيارة رينج روفر الجديدة نظام Pivi Pro للمعلومات والترفيه الأحدث من لاندروفر مع شاشة لمس منحنية بلطف مقاس 13.1 بوصة على لوحة العدادات، تقول العلامة التجارية إن 90% من المهام يمكن الوصول إليها في خطوتين فقط من الشاشة الرئيسية.

 بينما يوجد أيضًا اتصال أكثر من أي وقت مضى، مع إمكانية تحديث البرامج عبر الهواء، وتكامل  مع أمازون أليكسا، وسبوتيفي، وبالطبع آبل كاربلاي وأندرويد أوتو مع التوصيلات اللاسلكية لكلا البرنامجين.

هناك لوحة عدادات رقمية مقاس 13.7 بوصة، بينما كما تتوقع في سيارة فاخرة، يمكن للمشترين اختيار حزمة ترفيه المقعد الخلفي، والتي تضيف زوجًا من شاشات اللمس عالية الدقة مقاس 11.4 بوصة مثبتة على ظهور المقاعد الأمامية.

يوجد شحن لاسلكي للهاتف بقدرة 15 وات، بالإضافة إلى ما يصل إلى 60 وات من الطاقة لشحن الأجهزة عن طريق USB C ؛ إذا لم يكن هذا كافيًا، فهناك أيضًا مقبس 230 فولت متاح.

منصة MLA-Flex الجديدة محملة أيضًا بتكنولوجيا ذكية لتحسين الصقل وراحة الركوب والقدرة على الطرق الوعرة والوعرة.

إلى جانب ستة مجموعات مسبقة للطرق الوعرة لنظام Terrain Response 2، هناك أيضًا وضع Wade، الذي يرفع الجسم لإعطاء عمق خوض يصل إلى 900 مم، بينما يسمح إعداد التعليق للجيل التالي بما يصل إلى 510 مم من السفر بالعجلات للمساعدة في تعزيز القدرة على الطرق الوعرة، بطاقة اتصال رينج روفر.

على الطرق المعبدة، تساعد تقنية مقاومة الانقلاب النشطة Dynamic Response Pro 48v من لاند روفر في الحفاظ على مستوى السيارة في المنعطفات، وتحسين الاستقرار والراحة للركاب، لا سيما عند السرعات العالية.

يوجد إلغاء نشط للضوضاء مع خمسة أضعاف نطاق الأنظمة السابقة وتعليق هوائي إلكتروني بتقنية وقائية تستخدم بيانات الملاحة لإعداد السيارة للطريق أمامها، نظام التوجيه بجميع العجلات قياسي، حيث يدير العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للأمام بما يصل إلى سبع درجات عند السرعات المنخفضة لمنح رينج روفر التي يزيد طولها عن خمسة أمتار دائرة دوران طولها 10.95 مترًا، أي أقل من معظم السيارات الصغيرة فائقة الصغر.

علاوة على ذلك، تم تحسين تخزين المقصورة، مع المزيد من الصواني والصناديق الذكية لتخزين العناصر، بينما تبلغ مساحة الصندوق الخلفي 725 لترًا في كل من شكل SWB و LWB بخمسة مقاعد، اختر السيارة ذات السبعة مقاعد ويوجد 312 لترًا مع جميع الصفوف في مكانها، وترتفع إلى 713 لترًا مع طي الصف الثالث لأسفل.

يتوفر بحد أقصى 1،841 لترًا في سيارة SWB و 2،601 لترًا معروضة في طراز LWB مع تخزين جميع المقاعد بعيدًا.