«فورد جي تي» 2019 ذات اللون الأخضر من جلد الأفعى بمليون دولار

دخلت إحدى سيارات فورد جي تي المذهلة للغاية السوق ومن المقرر بيعها بأكثر من مليون دولار، هذا نموذج 2019 وقد تم تجهيزه بحزمة سلسلة الكربون خفيفة الوزن بقيمة 70 ألف دولار والتي أضافت غطاء محرك من البولي كربونات وخطوط من ألياف الكربون المكشوفة وعادم من التيتانيوم.

 ما يجعل السيارة تبرز وتبلغ هذا السعر الكبير هو طلاء جلد الثعبان الأخضر اللافت للنظر والذي كان خيارًا بقيمة 30 ألف دولار، تتميز السيارة الخارقة ذات المحرك المتوسط ​​أيضًا بشريط فضي في المنتصف ومرايا جانبية فضية، حماية الأجزاء المطلية عبارة عن طلاء سيراميك وطبقة حماية للطلاء.

كما طلب المالك السيارة مع حزمة الكربون الداخلية المتوفرة والتي ترى عتبات الأبواب ولوحة القيادة والكونسول الوسطي وظهر المقاعد منتهية بألياف الكربون المكشوفة، تم الانتهاء من العديد من الأسطح الداخلية الأخرى بتنجيد الكانتارا الأسود.

فورد جي تي مدعومة بمحرك V6 مزدوج الشاحن سعة 3.5 لتر بقوة 647 حصاناً وعزم دوران يبلغ 550 رطل قدم (745 نيوتن متر) في مواصفات 2019، يتم إرسال هذه القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة غيتراج مزدوج القابض بسبع سرعات.

يبدو من المحتمل أن المالك الأصلي لسيارة جي تي كان ينوي دائمًا قلبها لتحقيق ربح بعد انتهاء حظر إعادة البيع لمدة عامين، وهو ما تعززه حقيقة أن السيارة قد تم قيادتها لمسافة 31 ميلاً (50 كم) فقط.

 أخيرًا، تشير قائمة إحضار مقطورة إلى أنه يتم بيعها مع ملصق نافذة، وكتب المصنع، وصور البناء، وعطاء البطارية، وغطاء السيارة، وحصائر الأرضية المطرزة المخصصة، كارفاكس النظيف.

فورد جي تي 2019

على عكس محرك V-8 فائق الشحن في الجيل السابق من جي تي، تم تجهيز السيارة الجديدة بمحرك V-6 مزدوج الشاحن سعة 3.5 لترًا بشاحن توربيني مشابه للمحرك الموجود في Ford F-150 Raptor، بضخ 647 حصانًا و 550 رطل قدم من عزم الدوران.

 يتزاوج محرك V-6 في تلك السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، في اختبارنا، أطلقت سيارة جي تي ذات الدفع بالعجلات الخلفية إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.0 ثانية فقط وخلال ربع ميل في 10.8 ثانية بسرعة 134 ميلاً في الساعة.

 إن تجربة قيادة سيارة فورد جي تي سهلة بشكل مدهش، والسيارة الكبيرة تشعر بالخفة والرشاقة من خلف عجلة القيادة، على الرغم من إمكانات الأداء، فإن الركوب ليس عقابًا كما قد تتخيل؛ لا يتقطع نظام التعليق بسبب المطبات الصغيرة، لكنه لا يزال ينقل الصدمات القاسية إلى المقصورة.