فيراري ستزيد نسبة استخدام اللون الأخضر في طلاء سياراتها

تم طلاء 1% فقط من سيارات فيراري الحالية باللون الأخضر، وهذا ما كشفت عنه العلامة الإيطالية عندما أطلقت أحدث مجموعاتها من الملابس الجاهزة لخريف وشتاء هذا العام.

وهذا يجعل سيارات فيراري الخضراء نادرة للغاية في عالم مليء بالسيارات الحمراء التي تحمل علامة الحصان الجامح الإيطالي، والتي تشكل 40٪ من جميع سيارات فيراري المباعة على الإطلاق.

تعود سيارات فيراري الحمراء إلى الأيام الأولى لرياضة السيارات.

تم طلاء سيارات السباق وفقًا لبلدها الأصلي، مع إلزام الشركات الإيطالية مثل فيراري باستخدام اللون الأحمر.

منذ ذلك الحين، أصبح اللون علامة مميزة للعلامة التجارية، مدعومًا بتاريخها الطويل والناجح في عالم السباقات.

لكن هذا لا يعني أنه يجب على العملاء اختيار اللون الأحمر ليقولوا إن لديهم سيارة فيراري حقيقية.

بعض سيارات فيراري الخضراء الأكثر شهرة هي Signal Green LaFerrari و 599 GTB HY-KERS الهجين باللون الأخضر غير اللامع.

يمتلك جاي كاي، قائد فريق Jamiroquai، سيارة لافيراري، ويعتقد أن اللون الأخضر "يمنح السيارة شخصية وتفردًا، وهي تستحق ذلك".

وفي الوقت نفسه، أشار المفهوم الهجين الذي تم الكشف عنه في عام 2010 إلى طموحات العلامة التجارية في التحول إلى اللون الأخضر (مجازيًا وحرفيًا).

اليوم، تستخدم سيارتان من فيراري شكلاً من أشكال التهجين، وهما SF90 Stradale و296 GTB.

حتى أحدث سيارات فيراري في التشكيلة حصلت على طلاء أخضر، ويمتلك نائب رئيس الشركة بييرو فيراري سيارة Purosangue مطلية باللون Verde Dora مستوحاة من سيارة 400 Superamerica الخضراء التي يملكها والده، إنزو، والتي تتواجد الآن في معهد Revs في فلوريدا.

هذا العام، يقال إن اللون الأخضر هو اللون المفضل في الأزياء والتصميم الداخلي، مما ألهم المدير الإبداعي للتصميم في فيراري روكو إيانوني لدمجه في مجموعته.

وقال إيانوني: "يُعرف اللون الأخضر الذي استخدمناه باسم Abetone Green، وله فارق بسيط من اللون الأزرق يجعله أنيقًا وسخيًا بشكل خاص. إنه عميق ومكثف ويتميز بشاعرية معينة تجعله حسيًا ومغريًا".

واختتم إيانوني حديثه قائلاً: "يعد اللون الأخضر لونًا رئيسيًا في عالم التصميم. لقد كان رائجًا جدًا في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، وقد عاد مؤخرًا كخيار لون مهم".