«نيسان» تعلن عن «ميكرا سوبرميني» الجديدة بقوة كهربائية بالكامل

سيتم استبدال نيسان ميكرا سوبرميني بطراز كهربائي جديد بالكامل، وعرضت نيسان صورة حصرية لكيف يمكن أن تبدو السيارة الجديدة القادمة.

التزمت نيسان بسوق السوبر ميني في أوروبا من خلال التأكيد على أنها تنوي استبدال ميكرا بطيئة البيع بطراز جديد يعمل بالكهرباء بالكامل، والذي سيكون مرتبطًا بسيارة رينو 5 الجديدة المقرر إطلاقها في عام 2024.

كشف مدير العمليات في نيسان أشواني جوبتا: "سيتم تصميم هذا الطراز الجديد كليًا بواسطة نيسان وستقوم رينو بتصميمه وتصنيعه باستخدام منصتنا المشتركة الجديدة"؟

نيسان السيارة الجديدة تتميز بلغة تصميم مستديرة مقارنةً بسيارة رينو 5 الزاويّة التي ستشارك معها بنيتها المعمارية، سيعتمد استبدال ميكرا الجديد على منصة تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي CMF-BEV، تعطي الصورة الحصرية فكرة عن الشكل الذي سيبدو عليه النموذج الجديد.

هذا مثال رائع على نهج التمايز الذكي الذي يتبعه التحالف، وأضاف جوبتا، بعد نجاح ميكرا الأيقوني لدى نيسان، فمن المتوقع أن هذا الطراز الجديد سيوفر مزيدًا من الإثارة للعملاء في أوروبا.

يبدو أن التكاليف التي ينطوي عليها تطوير السيارات الصغيرة المزودة بمحركات الاحتراق للوائح انبعاثات يورو 7 المقترحة تجعلها أكثر صعوبة من أي وقت مضى لكسب المال، حيث أشار رئيس سكودا توماس شافر مؤخرًا إلى أن سعر أحد منافسي ميكرا الرئيسيين، فابيا، قد ترتفع بما يصل إلى 5000 جنيه إسترليني إذا تم تبني أكثر مقترحات الاتحاد الأوروبي السبع صرامة.

ثم نستخدم التحالف، سنعمل مع التحالف من أجل تشكيلتنا الكاملة من المركبات التجارية الخفيفة (LCV)، لكن يبقى موضوع واحد مفتوحًا، وهذا هو نقطة دخول التشكيلة، النقطة الأساسية هي أن نقول، "كيف يمكننا تقديم شيء ما، من المحتمل أن يكون مع التحالف، من شأنه أن يجذب الناس للدخول في علامة نيسان التجارية، ثم الاستمتاع بالانتقال إلى نموذج تلو الآخر؟" هذا هو الشيء الذي نفكر فيه، هذا هو بالضبط السؤال الذي يتعين علينا حله ".

سمحت بنية CMF-BEV المخصصة بالفعل لاستبدال رينو Zoe EV، الطراز 5 ذي الطابع القديم، لنيسان بالإجابة على هذا السؤال، يدعي التحالف أن التكلفة الإجمالية للتصنيع للمنصة أقل بنسبة 30 في المائة من النسخة الكهربائية من CMF-B التي تدعم Zoe، مما يعني أن السيارات الصغيرة القائمة على هذه التقنية يمكن أن تصل إلى سعر قريب من التكافؤ مع الأسعار المصغرة بمحركات الاحتراق، ستسمح المنصة بما يصل إلى 249 ميلاً بشحن كامل.

سيكون تقديم بديل ميكرا الكهربائي قريبًا من موعد طرح EU7 المقترح لعام 2025 وأكدت كارتييه أن نيسان ليس لديها خطط للاستثمار في محركاتها وسياراتها لجعلها متوافقة مع القواعد الجديدة، قال: "من الناحية الإستراتيجية، نراهن على الكهرباء، لدرجة أننا لا نستثمر في يورو 7."