أستون مارتن تبحث عن مستثمرين إضافيين أحدهما صندوق استثمار سعودي

انتشرت العديد من الأنباء التي تشير إلى بحث شركة أستون مارتن عن مستثمرين إضافيين لدعم أعمال التصنيع لديها خاصة مع استمرار مواجهتها العديد من الأزمات المالية.

من المفهوم أن شركة صناعة السيارات البريطانية لديها 1.2 مليار جنيه إسترليني (1.46 مليار دولار) من السندات القائمة، والمسودات المصرفية، والقروض التي تبقيها قائمة، وأنها تتطلع إلى جلب مستثمر جديد إلى هذا المزيج.

تشير أوتوكار إلى أن أستون مارتن قد تكون مستعدة لتقديم مقعد في مجلس إدارتها لاستثمار قد يصل إلى 200 مليون جنيه إسترليني (242 مليون دولار).

يقال إن شركة أستون مارتن تفكر في اثنين من المستثمرين المحتملين، الأول يمكن أن يكون من خلال صندوق استثمار سعودي تربطه به علاقات الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات، لورانس سترول، صندوق استثمار من الساحل الغربي للولايات المتحدة هو أيضًا خيار.

لا تعلق الشركة المصنعة للسيارات على التقارير، لكن من المحتمل أن يغطي الاستثمار عمليات السيارات على الطرق في أستون مارتن وأعمال رياضة السيارات، كافحت أستون مارتن قضايا مالية طوال فترة وجودها وأعلنت إفلاسها سبع مرات منذ تأسيسها في عام 1913.

في مايو، استقال توبياس مورز، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن، لإفساح المجال أمام الرئيس التنفيذي السابق لفيراري أميديو فيليسا، ترك العشرات من كبار الموظفين شركة أستون مارتن تحت قيادة مورز، ومن المأمول أن تتمكن فيليسا من قيادة الشركة خلال فترة تنافسية متزايدة في صناعة السيارات.

زادت خسائر أستون مارتن بأكثر من الضعف في الربع الأول ، لكن يبدو أن المستثمرين واثقون من أن المستقبل طويل الأجل وردية ، مع القليل من المساعدة من رئيس تنفيذي جديد متمرس.

مفتاح مستقبل أستون مارتن هو إستراتيجيتها "Racing Green" والتي ستشهد أن تصبح مجموعتها الأساسية بالكامل مكهربة بحلول عام 2030.

وعلى الأجندة المباشرة البدء في تسليم سيارة فالهالا الهجينة في أوائل عام 2024 ومتابعتها بكل ما في الكلمة من معنى، -نموذج كهربائي في عام 2025.

كما التزمت العلامة التجارية أيضًا بتحقيق صافي انبعاثات صفرية عبر مرافق التصنيع الخاصة بها بحلول عام 2030، وبحلول عام 2039 تريد الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية عبر سلسلة التوريد بأكملها.

تحولت الظروف المالية إلى حالة من الهشاشة مرة أخرى بالنسبة للرياضات الفاخرة والآن صانع سيارات الدفع الرباعي الراقي منذ طرحها في عام 2018.

لكن الملياردير الكندي لورانس سترول تدخل لتعزيز الموارد المالية في عام 2020، في حين أن صفقة مع مرسيدس، التي تمتلك الآن ما يقرب من 12% من أستون مارتن ارتفاعها إلى 20% في عام 2023، سيوفر أحدث المحركات عالية التقنية وتكنولوجيا المركبات الكهربائية، لكن يبدو أن هذا لم يكن كافياَ لحل الوضع المادي المتأزم للشركة التي تبحث عن مستثمرين إضافيين.