أستون مارتن ستعود لسباق لومان 24 ساعة في 2025 مع Valkyrie LMH

في عام 2019، قالت أستون مارتن إنها ستضع سيارتها الخارقة Valkyrie على المسار في سباق لومان في عام 2021، ولكن بعد مرور عامين بدا أن البرنامج قد انتهى.

الآن الشركة البريطانية أعلنت أنها تعتزم تشغيل النموذج الأولي Valkyrie في حدث لومان 2025 وفي سلسلة WEC.

وأعلنت عن برامج السباق التي تبدأ في عام 2025 يوم الأربعاء في مجمع AMR Technology في سيلفرستون الذي يضم المقر الجديد لفريق أستون مارتن للفورمولا 1.

أستون مارتن ستعود لسباق لومان 24 ساعة في 2025 مع Valkyrie LMH

أصبحت أستون مارتن أول شركة تصنيع منافسة لـ LMH تلتزم بالسباق ضد ماكينات LMDh في سلسلة IMSA بأمريكا الشمالية.

آخر محاولة لها لتحقيق النصر الشامل في لومان من أستون جاءت في عام 2011 مع سيارة AMR-One LMP1 التي طورتها شركة Aston Martin Racing التي تديرها شركة Prodrive.

وقال لورانس سترول، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن لاجوندا: "الأداء هو شريان الحياة لكل ما نقوم به في Aston Martin، ورياضة السيارات هي التعبير النهائي عن هذا السعي لتحقيق التميز".

وأكمل: "لقد كنا حاضرين في لومان منذ الأيام الأولى، ومن خلال تلك المساعي المجيدة نجحنا في الفوز بسباق لومان عام 1959 وفئتنا 19 مرة على مدى 95 عاماً الماضية".

وتابع: "الآن نعود إلى مسرح تلك الانتصارات الأولى التي تهدف إلى كتابة تاريخ جديد من خلال نموذج سباق أولي مستوحى من أسرع سيارة إنتاجية صنعتها أستون مارتن على الإطلاق."

خطط أستون مارتن لسيارة Valkyrie LMH

خططت أستون في الأصل للاستفادة من القواعد التي تسمح للشركة المصنعة بتطوير سيارة LMH من قاعدة سيارة رياضية فائقة السرعة.

سيتم تطوير متسابق Valkyrie النهائي كنموذج أولي أصيل مثل منافسيه من تويوتا وفيراري وبيجو في LMH.

وذلك لأن نقطة البداية لأحدث سيارة هي مركبة Valkyrie AMR Pro المثالية للسباقات اليومية، والتي تم تطويرها من تصميم LMH الأصلي.

وقال آدم كارتر، الرئيس الجديد لرياضة التحمل لدى أستون مارتن، لموقعنا "موتورسبورت: "إن AMR Pro هي في الأساس نموذج أولي لسباق لومان يمكن لأي شخص أن يذهب ويشتريه ويستخدمه كسيارة حلبة - إنها سيارة سباق بقوة 1000 حصان و1000 كجم مع أداء LMP1".

وتابع: "لقد تمكنا من تطوير فالكيري إلى المجموعة الفرعية لقواعد النموذج الأولي لأن سيارة السباق الجديدة تعتمد على AMR Pro، مما يمنحك عدداً من الفرص."

ستكون سيارة Valkyrie LMH الجديدة غير هجينة مثل تصميم السباق الأصلي، الذي تخلص من نظام استرجاع طاقة المحور الخلفي لسيارة الطريق.

وهذا يعني أن القوة ستأتي حصرياً من نسخة السباق من محرك V12 سعة 6.5 لتراً المصمم خصيصاً لسيارة فالكيري المخصصة للطرقات.

سيتم قيادة البرنامج من قسم Aston Martin Performance Technologies الجديد الموجود في سيلفرستون جنباً إلى جنب مع مصنع F1 الجديد تحت رعاية كارتر.

وستظل شركة مالتيماتيك موتورسبورت، التي طورت سيارة LMH الأصلية بالإضافة إلى AMR Pro، شريكاً رئيسياً في المشروع.

قالت أستون إن AMR Pro سيسمح بمنصة للاختبار الأولي، مع سيارة أكثر تحديداً، على حد قوله، ومن المرجح أن تصل إلى المسار "في الجزء الأول من العام المقبل".

من المقرر أن يتم اعتماد Valkyrie LMH في أواخر خريف العام المقبل قبل ظهورها لأول مرة في السباق الافتتاحي لموسم Daytona 24 Hours IMSA في يناير 25.