أستون مارتن ليست مهتمة بإطلاق سيارة سيدان جديدة

تقول شركة أستون مارتن إن السيارات الخارقة وسيارات GTs وسيارات الدفع الرباعي هي كل ما تحتاج إلى صناعته وإنتاجه وليست إنتاج سيارة سيدان فاخرة جديدة.

لذا ليس لدى أستون مارتن أي نية لبناء خليفة روحي لسيارة رابيد سيدان الفاخرة حتى لو كانت هذه السيارة ستساعدها في تحقيق هدفها المتمثل في أن تصبح علامة تجارية أكثر تميزاً.

مع الملياردير الكندي لورانس سترول الذي يقود أستون مارتن إلى عصر جديد، ستطلق الشركة سيارتها الأشهر DB12 الجديدة، وطراز Vantage المعاد تخيله، مع استبدال سيارة DBS، والمحرك المتوسط فالهالا على مدار الـ 18 شهراً القادمة كجزء من هجوم جريء على المنتجات.

يمكن لسيارة سيدان أن تساعد الشركة على توسيع نطاق وصولها وتكون بمثابة الرفيق المثالي لسيارة DBX SUV ولكن للأسف، لن يحدث ذلك.

صرح أليكس لونج، رئيس قسم المنتجات واستراتيجيات السوق في أستون مارتن، قائلاً: "بالتأكيد لا توجد سيارة سيدان ستنتجها الشركة الفترة القادمة".

من المفهوم أن دراسة الجدوى لسيارة سيدان الجديدة ببساطة لا تعني شيئاً بالنسبة لأستون مارتن. بالإضافة إلى ذلك، فإن نجاح سيارة DBX يعني عدم وجود حاجة لسيارة سيدان فاخرة بأربعة أبواب من شأنها أن تلعب دور النموذج الأكثر عملية في مجموعة أستون مارتن.

وأضاف لونج: "لدينا هدف جريء للغاية يتمثل في جعل العلامة التجارية البريطانية الأكثر رواجاً والأكثر فخامة تركز على الأداء وتصبح الأفضل في العالم".

وتابع لونج: "نحن نضع أهدافاً سامية جداً لشركة أستون مارتن من خلال الطرازات التي تنوي التركيز على تصنيعها، خاصة لكل برنامج [مركبة] ولكن أيضاً بشكل عام للعلامة التجارية. وهناك تغيير كبير ليس في الثقة التي تقف وراء الشركة الآن فحسب، ولكن أيضاً في طريقة تزويد الشركة بالموارد التي تحتاج إليها".

قال لونغ إن أستون مارتن أصبحت الآن في وضع يسمح لها بركوب اتجاهات وموجات مختلفة بعيداً عن إنتاج طرازات السيدان الفاخرة.

قد يكون أحدث طراز جديد للعلامة التجارية، DB12، بشكل أساسي نسخة معدلة ومنقحة تماماً من DB11، ولكنها تجلب معها ميزات جديدة والمزيد من الأداء.

وأهم تحديث تم إجراؤه هو طرح محرك V8 جديد بسعة 4.0 ليتر بشاحن توربيني مزدوج من Mercedes-AMG وهو جيد لـ 671 حصان و 800 نيوتن متر.

وهذا يمنحها مزيداً من النخر مقارنة بمحرك DB11 الذي يعمل بمحرك V8 بقوة 528 حصاناً و 513 رطل قدم (695 نيوتن متر) وحتى إصدار V12 من DB11 الذي تم تصنيفه بـ 630 حصاناً و 699 نيوتن متر.