أمور لا تفعلها لكي تحصل على تكييف قوي في سيارتك

عندما تحول حرارة الصيف سيارتك إلى فرن، فإن دفقة مكيف الهواء الباردة هي نعمة خالصة.

ولكن ماذا لو كان مكيف الهواء الخاص بك ينفخ هواءً فاترًا بدلاً من ذلك؟

إليك بعض الأخطاء الشائعة التي يمكن أن تضعف قوة تبريد سيارتك:

1. تشغيله إلى الحد الأقصى:

قد يكون القفز إلى داخل مكيف الهواء وتشغيله على أعلى مستوى أمرًا جيدًا في البداية، ولكنه ليس النهج الأكثر كفاءة.

السيارة المليئة بالهواء الساخن تحتاج إلى وقت لتبرد.

ابدأ بسرعة مروحة منخفضة واسمح للنظام بخفض درجة الحرارة تدريجيًا. سيؤدي ذلك إلى تبريد السيارة بشكل متساوٍ وتقليل الضغط على مكيف الهواء.

2. التبريد المسبق أثناء ركن السيارة:

إن إغراء تشغيل مكيف الهواء للتبريد المسبق أثناء إيقاف السيارة أمر مفهوم.

ومع ذلك، تعمل أنظمة تكييف الهواء الحديثة بشكل أفضل أثناء تشغيل المحرك.

يضع التباطؤ ضغطًا إضافيًا على المحرك ويقلل من كفاءته في تشغيل ضاغط مكيف الهواء.

3. إهمال تدفق هواء المقصورة:

للحصول على تبريد مثالي، اسمح للهواء النقي بالدوران.

ابدأ بفتح النوافذ لمدة دقيقة أو دقيقتين عند بدء القيادة.

يساعد ذلك على طرد الهواء الساخن المحبوس بالداخل ويسمح لمكيف الهواء بالعمل بكثافة أقل.

,بمجرد أن يبدأ تدفق الهواء البارد، قم بتبديل الإعداد لإعادة التدوير للحفاظ على درجة الحرارة الباردة.

4. نسيان الفلتر:

يؤدي انسداد فلتر هواء المقصورة إلى تقييد تدفق الهواء، مما يجعل مكيف الهواء يعمل بجهد أكبر ويقلل من فعاليته.

استبدل فلتر هواء المقصورة وفقًا لجدول صيانة سيارتك، عادةً مرة أو مرتين في السنة.

5. تخطي الصيانة الدورية:

تمامًا مثل أي نظام آخر في سيارتك، يحتاج مكيف الهواء إلى فحوصات روتينية.

يمكن للميكانيكي فحص التسريبات ومستويات غاز التبريد والتشغيل السليم للنظام. إن اكتشاف المشكلات الصغيرة مبكرًا يمكن أن يمنع حدوث مشكلات أكبر وإصلاحات باهظة الثمن في المستقبل.

6. ركن السيارة:

إن ترك سيارتك تحت ضوء الشمس المباشر يحول الجزء الداخلي منها إلى فرن.

كلما أمكن، قم بركن السيارة في المناطق المظللة أو استخدم مظلة للزجاج الأمامي لتقليل امتصاص الحرارة.

سيحدث هذا فرقًا كبيرًا في المدة التي يستغرقها مكيف الهواء الخاص بك لتبريد الأشياء.