أوبل تكشف عن طراز غراندلاند GSe 2023 الهجين ذي الدفع الرباعي

في أعقاب الكشف عن طراز أسترا GSe في الشهر الماضي، تضاعف شركة أوبل من عروضها من السيارات الرياضة الكهربائية الكبرى من خلال الكشف عن طراز جديد أطلقت عليه اسم غراند لاند GSe، من أجل الدقة، هذا ليس نموذجاً جديداً في حد ذاته لأننا ننظر إلى إصدار هجين Hybrid4 باسم جديد.

كانت السيارة الكروس أوفر الهجينة الموصولة بالكهرباء أول سيارة إنتاج لشركة أوبل تجمع بين محرك احتراق ومحرك كهربائي عندما تم إطلاقها مرة أخرى في مايو 2019 قبل إجراء عملية تجميل تبعها في يونيو 2021.

من الآن فصاعداً، سيتم تسويقها على أنها غراند لاند GSe للجلوس جنباً إلى جنب مع أسترا GSe هاتشباك وعربة، تجمع الكروس أوفر المدمجة بين محرك بنزين بسعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني وزوج من المحركات الكهربائية لتوفير إجمالي إنتاج يبلغ 296 حصاناً.

إنها قوة كهربائية كافية لإرسال طراز الدفع الرباعي إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 6.1 ثانية محترمة قبل أن تتصدر بسرعة 146 ميلاً في الساعة (235 كم / ساعة)، عند القيادة في الوضع الكهربائي، يتم التحكم بالسرعة القصوى إلكترونياً لتصل إلى 84 ميلاً في الساعة (135 كم / ساعة).

الطراز الجديد الهجين الذي كشفت عنه شركة أوبل يشبه إلى حد كبير أسترا GSe، فهو يحصل على تعليق معاد ضبطه وتوجيه معاد معايرته لزيادة التحكم وتقديم قيادة أكثر ديناميكية.

تتميز سيارة كروس أوفر الكهربائية الهجينة غراند لاند GSe بدعامات McPherson في المقدمة وخلفية متعددة الوصلات مع نوابض أكثر صلابة ومخمدات تستفيد من تقنية التخميد الانتقائي للتردد (FSD) من كوني، يركب PHEV الرياضي على عجلات مقاس 19 بوصة بتصميم مشتق من السبائك المجهزة بمفهوم Rad Manta GSe.

لتمييزها عن إصدارات غراند لاند العادية الأخرى، يمكن للأشخاص من روسلسهايم اختيارياً طلاء غطاء المحرك باللون الأسود ليتناسب مع السقف وأغطية المرايا الجانبية.

كذلك يحصل طراز GSe أيضاً على ناشر خلفي مخصص وشارات خاصة على الباب الخلفي، في الداخل، تأتي المقاعد ملفوفة في قماش ألكانتارا وتوفر دعماً جانبياً أكبر.

تحل GSe محل GSi بشكل فعال حيث تستعد العلامة التجارية الألمانية لعصر كهربائي لا مفر منه، سيأتي في وقت أقرب مما قد تتخيله منذ أن تعهدت الشركة الأم ستيلانتس بإيقاف طرازات أوبل / فوكهسول ذات محركات الاحتراق في أوروبا بحلول عام 2028، بعد ذلك بعامين فقط، سيكون لدى جميع العلامات التجارية لتكتل السيارات النشطة في أوروبا مجموعات سيارات تعمل بالكهرباء فقط.