أودي تحدث Q7 وQ8 الهجينين بتقنيات وأوضاع قيادة أكثر كفاءة

قامت شركة أودي بتحديث طرازيQ7 وQ8 الهجينين بتقنيات جديدة وأوضاع قيادة أكثر كفاءة، كما تم تعديل التصميم الخارجي للسيارتين الهجينتين Q7 وQ8، حيث يتميز بمصدات جديدة لتسليط الضوء على الشخصية القوية للطرازين.

ولأول مرة، يتوفر كلا الطرازين الكهربائيين بنظام توجيه رباعي لتحقيق درجة أكبر من الأمان والراحة.

أودي Q7 وQ8 : بطارية أكبر وطاقة أعلى

يوجد في قلب كلا الطرازين الهجينين Q7 وQ8 من أودي محرك سداسي الأسطوانات سعة ثلاثة لترات بقوة 250 كيلووات (340 حصانًا)، ومحرك كهربائي مدمج (PSM) بقوة قصوى تبلغ 130 كيلووات و460 نيوتن متر من عزم الدوران.

ومحرك كهربائي مدمج (PSM) بقوة قصوى تبلغ 130 كيلووات و460 نيوتن متر من عزم الدوران. بطارية جديدة، بطارية ليثيوم أقوى، مبردة بالسوائل وموجودة أسفل أرضية صندوق السيارة.

طاقة البطارية في Q7 وQ8

تتركز طاقة البطارية في 17 خلية سعة كل منها 70 أمبير، تسمى "المكدسات". ستة أكوام تشكل وحدة، وهي متصلة في سلسلة.

يلغي التصميم المدمج داخل علبة البطارية الحاجة إلى وحدة علبة إضافية، مما يؤدي إلى زيادة كثافة الطاقة: تبلغ السعة القصوى إجمالي 25.9 كيلووات في الساعة (صافي 22 كيلووات في الساعة) عند 370 فولت.

وينتج عن ذلك نطاق كهربائي بالكامل يصل إلى 90 كيلومترًا في المناطق الحضرية و85 كيلومترًا في الدورة المركبة، وفقًا لمعايير WLTP EAER City.

قوة وأداء Q7 وQ8

تبدأ القوة القصوى للنظام في طرازي 55 TFSIe quattro من 290 كيلووات (394 حصانًا)، مع عزم دوران أقصى للنظام يبلغ 600 نيوتن متر، وذلك بفضل التصميم المعدل للمحرك الكهربائي.

ومع عمل كلا المحركين معًا، تتسارع سيارتي Q7 وQ8 المكهربتين من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.7 ثانية.

وفي الجزء العلوي من المجموعة يوجد 60 TFSIe quattro، الذي يستفيد أيضًا من محرك كهربائي مصمم حديثًا لتطوير ما يصل إلى 360 كيلووات (490 حصانًا) من قوة النظام و700 نيوتن متر من عزم الدوران.

في هذا التكوين، تتسارع Q7 وQ8 من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.0 ثانية. تتمتع جميع الإصدارات بسرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 240 كم/ساعة، مع سرعة قصوى تبلغ 135 كم/ساعة في وضع الدفع الكهربائي.

شحن بطارية أودي Q7 وQ8

ويمكن شحن البطارية بقوة تصل إلى 7.4 كيلوواط وتصل إلى 100% في حوالي ثلاث ساعات و45 دقيقة عند إعادة شحنها بكامل طاقتها.

اقرأ: أودي Q7 تحصل على عملية تجميل وطاقة هجينة

أودي Q7 وQ8 : أقصى قدر من الكفاءة

بفضل تحديث المنتج، يمكن للعملاء تشغيل سيارات Q7 أو Q8 الكهربائية جزئيًا في وضع EV كهربائي بالكامل أو في الوضع الهجين.

بمجرد تحديده عبر MMI، يظل البرنامج المطلوب نشطًا حتى يتم تغييره يدويًا. تم ضبط وضع EV بحيث يتم استخدام دفع البطارية فقط حتى عند الضغط على دواسة الوقود بالكامل.

يحتوي الوضع المختلط على خيارين للتشغيل: تلقائي مع الاستمرار، في البرنامج التلقائي، يتم تنشيط استراتيجية التشغيل التنبؤية تلقائيًا عند بدء التنقل في نظام MMI Navigation plus.

يتم توفير التسارع بشكل أساسي بواسطة محرك TFSI، مدعومًا إذا لزم الأمر بالمحرك الكهربائي. عند سرعات المحرك المنخفضة، يعمل المحرك الكهربائي كجسر لجزء من الثانية يحتاجه الشاحن التوربيني لزيادة الضغط بقوة أكبر بفضل زيادة عزم الدوران، بحيث يستجيب نظام الدفع تلقائيًا.

للمزيد: أودي RS Q8 2024 المواصفات والمحرك والسعر وأبرز المميزات والعيوب

استراتيجية التشغيل في أودي Q7 وأودى Q8

ببساطة: تعمل الإستراتيجية التنبؤية بحيث يتمكن السائق من القيادة إلى أقصى حد ممكن بالطاقة الكهربائية ويتم استنفاد شحن البطارية عندما يصل السائق إلى وجهته.

في وضع الانتظار، يتم الحفاظ على شحن البطارية، مع الحد الأدنى من التقلبات. ويتم تحقيق ذلك من خلال نظام استعادة الطاقة ومن خلال تحريك نقطة الشحن من خلال تدخلات محددة في نظام إدارة 3.0 TFSI.

ونتيجة لذلك، بعد طريق القيادة لمسافات طويلة تقليديًا، يمكن للمستخدمين الاستمرار إلى وجهتهم الحضرية باستخدام الطاقة الكهربائية بالكامل، بدون انبعاثات وبدون ضوضاء تقريبًا.

كميزة جديدة في تحديث Q7 TFSIe وQ8 TFSIe، يتم إعادة شحن البطارية بذكاء في وضع الشحن وبسرعات أعلى من 65 كم/ساعة فقط.

يؤدي ذلك إلى زيادة الكفاءة إلى الحد الأقصى ويضمن نطاقات قيادة كهربائية عالية في المدينة وفي حركة المرور البطيئة.

أيضًا، في هذا الوضع، قم بشحن البطارية ولم يعد يتم إعادة شحنه باستخدام محرك 3.0 TFSI، بل يتم استخدام نظام الاسترداد فقط. للحفاظ على البطارية وزيادة الكفاءة، ينتهي وضع الشحن عند إعادة شحن البطارية إلى 75% من سعتها القصوى.

تعتبر اللحظات التي يرفع فيها السائق قدمه عن دواسة الوقود حاسمة بالنسبة لكفاءة السيارات الهجينة Q7 وQ8. في هذه الحالات، تتحول استراتيجية التشغيل إلى مساعد الكفاءة التنبؤية (PEA).

أودي Q7 وQ8: تقنيات جديدة

بالإضافة إلى بيانات الملاحة، يأخذ هذا النظام في الاعتبار المسافة إلى السيارة التي أمامك للاختيار بين السير مع فصل محرك TFSI أو الاسترداد؛ أي استعادة الطاقة الحركية وتحويلها إلى طاقة كهربائية.

وفي مراحل القيادة، يمكن لسيارتي Q7 وQ8 TFSIe استعادة ما يصل إلى 25 كيلوواط من الطاقة وإعادتها إلى بطارية الليثيوم أيون.

يعمل المحرك الكهربائي كمولد، ويقوم بجميع عمليات الكبح الخفيفة والمتوسطة حتى 0.3 جرام، وهو ما يتوافق مع أكثر من 90% من جميع التباطؤات في القيادة اليومية.

تُستخدم فرامل العجلات الهيدروليكية فقط للفرملة الثقيلة. تحقق سيارات الدفع الرباعي الهجينة ما يصل إلى 80 كيلو واط من قوة الاسترداد أثناء الكبح.

مساعد تثبيت السرعة

عندما يتم تنشيط مساعد تثبيت السرعة التكيفي الاختياري مع نظام تثبيت السرعة بمساعدة الرادار، يساعد مساعد الكفاءة التنبؤية (PEA) في التباطؤ والتسارع، مما يوفر الوقود.

إذا تم إيقاف تشغيلها، فإن قمرة القيادة الافتراضية أودي أو شاشة العرض الأمامية الاختيارية تخبر السائق متى يجب أن يرفع قدمه عن الدواسة اليمنى.

 تشير أيقونات المعلومات التفصيلية، مثل التقاطعات أو إشارات المرور أو المركبات التي أمامك، إلى سبب تقليل السرعة.

أودي Q7 وQ8: تقنيات المصابيح

تضيء المصابيح الأمامية LED القياسية عالية الكثافة الطريق؛ تتوفر المصابيح الأمامية Matrix LED بشكل اختياري. وتتوفر المصابيح الأمامية HD Matrix LED المبتكرة، مع إضاءة Audi الليزرية كشعاع عالٍ إضافي لنطاق أكبر، كخيار.

ومن العناصر الجديدة في المصابيح الأمامية الأعلى في المجموعة هي التوقيعات الرقمية للأضواء النهارية، والتي تمنح Q7 و Q8 TFSIe مظهرًا مميزًا لا لبس فيه، مما يسمح للمستخدم بالاختيار بين أربعة توقيعات ضوئية فردية عبر MMI.

الجديد في المصابيح الخلفية

ولأول مرة، تأتي المركبات بشكل اختياري مع مصابيح خلفية OLED رقمية على نطاق واسع، والتي تتميز أيضًا بتوقيعات ضوئية رقمية.

بالإضافة إلى ذلك، تتميز المصابيح الخلفية الرقمية OLED بوظيفة إشارة القرب جنبًا إلى جنب مع أنظمة المساعدة.

أودي Q7 وQ8 : مجموعة محسنة من المعدات

مثل تحديث المنتج لبقية الإصدارات، تتمتع سيارتا Q7 وQ8 المكهربتان بمجموعة محسنة بشكل كبير من المعدات.

يتم تضمين ألوان متباينة لخياطة المقعد، في حين يتضمن عرض العجلات خمسة تصميمات جديدة بأحجام تتراوح من 21 إلى 23 بوصة، حسب الطراز. قامت أودي أيضًا بتوسيع نطاق التطبيقات وأنظمة مساعدة السائق.

تشتمل المعدات القياسية الآن، من بين عناصر أخرى، على عجلات معدنية مقاس 19 إلى 21 بوصة (اعتمادًا على الطراز وحزمة المعدات)، وكاميرا للرؤية الخلفية، ومساعد ركن السيارة، ومساعد الضوء العالي، ومفتاح الراحة.

وفي سيارة 60 TFSIe quattro، يتوفر الخط الخارجي S Line والحزمة الرياضية بشكل قياسي. تشتمل جميع الطرازات على كابل شحن من الوضع 3.

توجيه بأربع عجلات

أودي فقط هي التي تقود السيارة مثل أودي: وهذا يلخص الحمض النووي لنموذج من العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع، وهو ما ينطبق أيضًا على السيارات الهجينة. خمس خصائص تحدد قيادة Q8: التوازن والصلابة والتحكم والدقة والراحة.

يلعب نظام التعليق والتوجيه والدفع، بالإضافة إلى أنظمة الكبح والتحكم، دورًا رئيسيًا في القيادة الموثوقة والآمنة والديناميكية والمريحة في نفس الوقت.

حتى نظام التعليق الزنبركي الفولاذي مع التحكم القياسي في التخميد يوفر لكلا السيارتين SUV تجربة قيادة ممتعة للغاية.

يتوفر نظام التعليق الهوائي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا مع التخميد المتكيف بشكل مستمر - تعليق هوائي متكيف أو تعليق هوائي متكيف رياضي - كخيار.

في Q7 60 TFSIe وQ8 60 TFSIe، يعد التعليق الهوائي جزءًا من المعدات القياسية. بالإضافة إلى ذلك، ولأول مرة في الطرازات الهجينة المزودة بقابس، يضمن التوجيه الرباعي - اختياري - قدرًا أكبر من الأمان والراحة.

عند السرعة المنخفضة، تدور العجلات الخلفية بما يصل إلى خمس درجات في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية، مما يقلل من نصف قطر الدوران بما يصل إلى متر واحد ويزيد من القدرة على المناورة. وفي نفس الوقت يشعر السائق بمزيد من الراحة والثبات عند السرعات الأعلى لأن العجلات الخلفية تدور قليلاً في نفس اتجاه العجلات الأمامية.

نطاق كهربائي يصل إلى 90 كيلومترًا أثناء القيادة في المناطق الحضرية: متاح للطلب اعتبارًا من أبريل 2024

أسعار أودي Q7 وQ8

سيتم إطلاق سيارتي أودي  Q7 TFSIe quattro وأودي Q8 TFSIe quattro الجديدتين مع نظام القيادة الهجين الذكي والتصميم المحدث وتقنية الإضاءة المبتكرة والمعدات القياسية الشاملة في السوق في نهاية أبريل.

سعر Q7

وتبدأ أسعار Q7 55 TFSIe quattro من 87,240 يورو للتشطيب المتقدم، ومن 102,640 يورو لأقوى 60 TFSIe quattro خط أسود.

سعر Q8

ويبدأ سعر خط أودي Q8 55 TFSIe quattro S الجديد من 102,995 يورو، ومن 109,745 يورو لخط Q8 60 TFSIe quattro الأسود.