إيطاليا تغري تسلا وشركات صينية لإقامة مصانع داخل البلاد

تحرص إيطاليا على تكثيف إنتاج السيارات داخل البلاد وتسعى جاهدة لإغراء علامة تجارية أخرى للسيارات خارج ستيلانتيس لبدء عملياتها داخل أراضيها.

ووفقا للتقارير، فقد أجريت مناقشات مع شركة تسلا وثلاث شركات صناعة سيارات صينية.

والهدف هو رفع الإنتاج السنوي إلى 1.3 مليون وحدة.

تعد Stellantis حاليًا الشركة المصنعة الوحيدة للسيارات، العاملة في إيطاليا، وقد أنتجت في العام الماضي ما يقرب من 750.000 سيارة.

وتعهد كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، بزيادة الإنتاج إلى مليون وحدة، وهو رقم وصلت إليه الشركة آخر مرة في عام 2017 عندما كانت لا تزال تعرف باسم Fiat Chrysler، قبل اندماجها مع مجموعة PSA في عام 2021.

هذا الالتزام وحده لا يكفي بالنسبة السلطات الإيطالية.

أثناء حديثه خلال جلسة استماع برلمانية، قال وزير الصناعة الإيطالي أدولفو أورسو إن الحكومة تحصل على "ردود فعل إيجابية" من المحادثات مع العلامات التجارية الأخرى وكانت على اتصال مع تسلا منذ عدة أشهر.

وأضاف أوروس أن المناقشات تجري أيضًا مع ثلاث علامات تجارية صينية، لكنه لم يحدد أي منها.

ومع ذلك، قال المدير الإداري لشركة BYD في أوروبا، مايكل شو، لرويترز مؤخرًا إن إيطاليا اتصلت بالشركة عندما كانت الشركة الصينية تحدد المكان الذي يجب أن تبني فيه أول مصنع لها في أوروبا.

واستقرت في نهاية المطاف على المجر ولم تلتزم بعد بموقع أوروبي ثان، لذلك من غير المرجح أن تتجه إلى إيطاليا في أي وقت قريب.

ويعتقد أورسو أن إيطاليا بحاجة إلى إنتاج ما لا يقل عن 1.3 مليون سيارة سنويًا للحفاظ على صناعة السيارات الوطنية بسبب التحديات التي يفرضها التحول إلى السيارات الكهربائية.

وفي وقت سابق من هذا العام، أثار أورسو فكرة شراء الحكومة الإيطالية لحصة في ستيلانتيس، لكنه صرح مؤخرًا أن مثل هذه الخطوة "خارج جدول الأعمال".

تافاريس ليس متحمساً لفكرة جذب إيطاليا لشركة تصنيع سيارات كبرى أخرى إلى شواطئها أيضاً، ويتساءل بلاغياً خلال مقابلة قبل أسبوعين: "إذا قمنا بدعوة المزيد من شركات صناعة السيارات الصينية للإنتاج في أوروبا، فهل تعتقد أن ذلك سيساعد؟".