ارتفاع مبيعات كاديلاك Lyriq بنسبة 500%

إن كاديلاك Lyriq ليست بالضبط أحدث سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في الأسواق، وكنت تعتقد أن ذلك من شأنه أن يلعب ضدها في سوق السيارات الكهربائية المزدحم بشكل متزايد.

بدلاً من أن يتم التخلص منها، فإن كاديلاك Lyriq في طريقها لتحقيق عام مثير للإعجاب بشكل مدهش، حيث تظهر أداءً قويًا.

في أرقام مبيعات الربع الأول من عام 2024 التي أصدرتها جنرال موتورز حديثًا، ذكرت كاديلاك أنها باعت 5800 نسخة من Lyriqs خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام.

هذا ليس عددًا كبيرًا من السيارات إذا كنت معتادًا على القراءة عن عمليات التسليم لأمثال تسلا أو BYD، ولكن دعونا نضع الأمر في نصابه الصحيح.

يمثل ذلك قفزة بنسبة 52 بالمائة عن الربع الرابع من عام 2023، وحوالي 500 بالمائة عن الربع الأول من العام الماضي.

إنها أيضًا مسافة كبيرة من الطريق نحو 9,155 سيارة كاديلاك تم نقلها بشكل إجمالي عبر عام 2023.

تمثل مبيعات 5800 سيارة السدس (17 بالمائة) من سيارات كاديلاك التي تم بيعها في الربع الأخير، وهو ما تقول كاديلاك أنه يجعلها ثاني أفضل لوحة مبيعاً للعلامة التجارية.

وهذا أمر مضلل، لأنه الطراز الثالث الأقوى مبيعًا، بعد XT5 بمبيعات 6,275 وإسكاليد بـ 9,135.

ومع ذلك، كان هذا هو الطراز الوحيد من كاديلاك الذي زادت مبيعاته خلال الربع الأول من العام الماضي، لذلك منع مبيعات كاديلاك من الانخفاض بأكثر من 2.4 بالمائة على أساس سنوي.

وتقول جنرال موتورز أيضًا إن مبيعات Lyriq تفوقت على كل السيارات الكهربائية من منافسيها أودي وبي إم دبليو ومرسيدس بنز وفولفو.

يمكن تفسير النمو السريع لمبيعات Lyriq من خلال كيفية قيام جنرال موتورز بطرح Lyriq.

على الرغم من أن كاديلاك سلمت 122 وحدة فقط في عام 2022، إلا أنها قامت ببناء ما يقرب من 8200 وحدة، والتي امتنعت عن حل المشكلات المتبقية من التطوير السريع لسيارات الدفع الرباعي.

يبدو الأمر مشابهًا إلى حد كبير لكيفية إطلاق سيارة شيفروليه بليزر الكهربائية.

ومع ذلك، يسجل Lyriq أرقامًا قوية، مما يشير إلى أن الطلب المكبوت لم يذهب إلى أي مكان.