Lyriq SUV 2023... أول سيارة كهربائية فاخرة من كاديلاك

أول من يدخل كاديلاك في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة هو Lyriq SUV، التي تتميز بتصميم أنيق ومقصورة عصرية. في المقال التالي سوف نتحدث عن Lyriq SUV 2023... أول سيارة كهربائية فاخرة من كاديلاك.

نظرة على سيارة Lyriq SUV 2023.

سيتم تقديم كل من طرازات الدفع الخلفي ذات المحرك الفردي والدفع الرباعي ثنائي المحرك، حيث يقدم الطراز السابق ما يصل إلى 312 ميلًا من المدى لكل شحنة. تم تصميم Lyriq من الألف إلى الياء للركوب على بنية بطارية جنرال موتورز الجديدة القابلة للتطوير والتي تسمح بشحن سريع للتيار المستمر بالإضافة إلى التوصيلات القياسية في المنزل لإعادة شحن البطارية. بدلاً من الذهاب إلى الأداء المباشر، يركز طريق Lyriq بشكل أكبر على الراحة والهدوء والرفاهية. تم تصميم المقصورة بذوق رفيع وواسعة للركاب، لكن مساحة الشحن في Lyriq ليست سخية مثل سيارات الدفع الرباعي المنافسة.

مواصفات Lyriq SUV 2023.

ما الجديد لعام 2023؟

لا تعتبر Lyriq لوحة جديدة تمامًا للعلامة التجارية الأمريكية الفاخرة فحسب، بل إنها أيضًا أول عرض كهربائي بالكامل من كاديلاك. من المفترض أن تتنافس مع الضاربين الثقلين مثل Audi e-tron و Jaguar I-Pace و Tesla Model X.

السعر الأساسي لـ Lyriq - وهو 59990 دولارًا - هو لطراز الإصدار الأول ذو المحرك الواحد والذي يأتي مع خيارات محدودة. تم بيع هذا الطراز على أي حال، لذلك نوصي بدلاً من ذلك بالانتقال إلى طراز AWD ثنائي المحرك بقوة 500 حصان.

EV المحرك والقوة والأداء

تأتي Lyriq قياسيًا في شكل دفع خلفي مع محرك كهربائي بقوة 340 حصان على المحور الخلفي. مع هذا الإعداد على مستوى الدخول، يكون التسارع مناسبًا وتشعر Lyriq بالاستجابة، لكنها تفتقر إلى الشعور القوي الذي نتمتع به في سيارات الدفع الرباعي المنافسة مثل BMW iX و Model X. في مسار الاختبار الخاص، جعلها محرك العجلات الخلفية Lyriq تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.7 ثانية، وهو سريع إلى حد ما وفقًا لمعايير سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، ولكن خلف منافسيه EV. يعتبر محرك الدفع الرباعي ثنائي المحرك بقوة 500 حصان اختياريًا ويضيف محركًا ثانيًا في المقدمة لقيادة تلك العجلات. حيث نتوقع أن نجد تسارعه أكثر إثارة. ستكون بقية سلوكيات طريق Lyriq بمثابة خيبة أمل للسائقين المتحمسين أيضًا. في حين أن التعامل معها يشعر بالاستقرار والكفاءة، إلا أن Lyriq لا تقدم الكثير من المرح عند الضغط عليها بشدة. يتم وزن التوجيه بشكل جيد ولكنه يفتقر إلى اللمس ويمكن قول الشيء نفسه عن دواسة الفرامل. لحسن الحظ، صممت كاديلاك نظام كبح متجدد قوي يسمح بالقيادة بدواسة واحدة، لذا فإن مجرد رفع دواسة الوقود يؤدي إلى إبطاء السيارة بسرعة كافية لتجنب لمس دواسة الفرامل في معظم سيناريوهات القيادة اليومية. القيادة مريحة على الرصيف الأملس ولكن قد يجد البعض أن التعليق قوي جدًا على الامتدادات الأكثر خشونة من الطريق. عندما تكون لدينا فرصة لاختبار أداء Lyriq، سنقوم بتحديث هذه القصة بالنتائج من مسار الاختبار الخاص بنا.

المدى والشحن وعمر البطارية

تطلق جنرال موتورز خطًا جديدًا من تكنولوجيا بطاريات EV مع Lyriq يسمى Ultium. تسمح التكنولوجيا القابلة للتطوير لشركة صناعة السيارات بإنتاج بطاريات تتراوح في حجمها من 50.0 كيلو واط في الساعة إلى 200 كيلو واط في الساعة، على الرغم من أنه يقال إن الحجم الأكبر مخصص فقط لشاحنات بيك آب EV كبيرة مثل GMC Hummer EV SUT. توفر بطارية Lyriq سعة تبلغ 102.0 كيلو وات في الساعة وتوفر نطاق قيادة تقديري يصل إلى 312 ميلاً لكل شحنة في طراز المحرك الواحد. في اختبار نطاق الطريق السريع، قدمت Lyriq 270 ميلاً من القيادة قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. عند الحديث عن الشحن، تعد إمكانية الشحن السريع للتيار المستمر قياسية في جميع الطرز، كما أن Lyriq قادرة أيضًا على الشحن من منافذ الطاقة المنزلية أيضًا.

الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPGe في العالم الحقيقي

تقدر وكالة حماية البيئة (EPA) أن محرك العجلات الخلفية Lyriq جيد بالنسبة لمدينة 92 MPGe و 82 MPGe للطريق السريع. لقد تم تسجيل 72 ميلا لكل جالون في القيادة المختلطة.

الداخلية والراحة والشحن

يمنح العلاج الداخلي الغني المظهر Lyriq لمسة راقية. تتداخل الأعمال المعدنية اللامعة مع الخشب ذو المسام المفتوحة على ألواح الأبواب والكونسول الوسطي. توجد صينية تخزين كبيرة على الأرض بين السائق والراكب الأمامي مبطنة بفرش جلدي أزرق لامع، والذي يعد بمثابة لون منبثق. على الرغم من أن السيارة النموذجية تم عرضها بأربعة مقاعد فقط ووحدة تحكم مركزية تقسم المقعدين الأماميين والمقعدين الخلفيين، مع شاشة تعمل باللمس لركاب المقعد الخلفي، إلا أن إنتاج Lyriq اعتمد مقعدًا خلفيًا تقليديًا. يساعد عدم وجود محرك بنزين بالتأكيد على إنشاء مقصورة هادئة، لكن Lyriq تستخدم أيضًا تقنية متقدمة لإلغاء الضوضاء لتقليل ضوضاء الطريق. المساحة الداخلية رحبة ولكن غرفة الحمولة ليست سخية كما هو الحال في سيارات الدفع الرباعي الأخرى، ولم تقم كاديلاك بدمج أي مساحة تخزين تحت غطاء المحرك.

المعلومات والترفيه والاتصال

يهيمن على لوحة عدادات Lyriq، مثل Escalade، شاشة لمس LED عملاقة منحنية مقاس 33.0 بوصة تعمل بنظام المعلومات والترفيه في سيارات الدفع الرباعي وشاشة قياس السائق. يمكن أيضًا التحكم في نظام المعلومات والترفيه من خلال عجلة نقرة في الكونسول المركزي، وهي نعمة للسائقين الذين ليسوا مغرمين بشاشات اللمس. تعد كل من Apple CarPlay و Android Auto ونقطة اتصال Wi-Fi من الميزات القياسية. يتوفر نظام استريو غني بـ 19 مكبر صوت من خبراء الصوت المتميزين في AKG في جميع الطرازات.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

تمنح كاديلاك Lyriq ميزات مساعدة السائق كمعيار يتطلب نظام القيادة بدون استخدام اليدين Super Cruise للعلامة التجارية اشتراكًا. من المحتمل أن تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

• نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسي مع الكشف عن المشاة
• تحذير قياسي للمغادرة مع المساعدة في الحفاظ على الحارة
• مثبت السرعة التكيفي القياسي

الضمان وتغطية الصيانة

مثل سيارات كاديلاك XT5 و XT6 الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الحجم المماثل، تأتي Lyriq مع ضمان مجموعة نقل الحركة الذي يتفوق على شاحنات النقل الفاخرة الأخرى. تغطي كاديلاك حاليًا أول زيارة صيانة للوكيل، لكن المنافسين مثل I-Pace يقدمون فترات صيانة مجانية أطول.

• يغطي الضمان المحدود 4 سنوات أو 50000 ميل
• يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة 6 سنوات أو 70000 ميل
• تتم تغطية الصيانة المجانية في الزيارة الأولى

وأخيرا ... هذه نظرة على سيارة كاديلاك الكهربائية المميزة، للمزيد زوروا موقع تيربو العرب.