استئناف إنتاج تويوتا bZ4X

أشارت شركة Toyota Motor Corp يوم الخميس إلى أنها ستستأنف إنتاج سيارتها الكروس أوفر الكهربائية بالكامل، bZ4X. 

كشفت شركة صناعة السيارات اليابانية أنها توصلت إلى حل لمشاكل سلامة المركبات ، والتي تسببت في تعليق مبيعات bZ4X لأكثر من ثلاثة أشهر.

استدعت شركة تويوتا حوالي 2700 وحدة من bZ4X في يونيو بعد أن علمت أن عجلات السيارة قد تتعطل أثناء تشغيلها على الطريق. 

أشار إشعار استدعاء تم إرساله إلى وزارة النقل اليابانية إلى أن المنعطفات الحادة والفرامل المفاجئة في bZ4X قد تتسبب في فك مسمار المحور ، مما يزيد من خطر سقوط عجلة.

كانت قضايا السلامة في bZ4X ملحوظة للغاية لدرجة أن تويوتا طلبت من مالكي الكروس أوفر الكهربائي بالكامل التوقف عن قيادة سياراتهم حتى يتم العثور على حل.

في النهاية ، شارك مالكو bZ4X في الولايات المتحدة الاتصالات من Toyota ، والتي أشارت إلى أن الشركة كانت منفتحة بالفعل على فكرة إعادة شراء السيارة.

كما تم استدعاء الوحدة الشقيقة لـ bZ4X ، سوبارو سولتيرا ، لنفس المشكلة. 

ومع ذلك ، لم تكن المشكلة ملحوظة للغاية بالنسبة لسوبارو حيث لم تبدأ عمليات تسليم Solterra بعد للعملاء. 

من ناحية أخرى ، قامت تويوتا بالفعل بتسليم bZ4X للعملاء في العديد من البلدان قبل اكتشاف مشكلات سلامة السيارة.

كما هو مذكور في تقرير Autoblog ، ذكر مسؤول من Toyota أن الشركة ستتأكد من استبدال مسامير المحور على bZ4X وشدها بشكل صحيح للمضي قدمًا. 

ومن المثير للاهتمام أن تويوتا كشفت أيضًا أنها قد حددت بالفعل مشكلة أمان أخرى في bZ4X هذه المرة مع الوسائد الهوائية للسيارة.

نظرًا لعدم تثبيت بعض الوسائد الهوائية بشكل صحيح في المصنع ، فإن وحدات الوسادة الهوائية في bZ4X معرضة للفشل. 

قد تؤدي أيضًا إلى حدوث إصابات بسبب وضع حزام داخل مجموعة الوسادة الهوائية. 

لم يتم الكشف عن هذه المشكلة من قبل صانع السيارات الياباني سابقًا ، على الرغم من أن كبير مسؤولي التكنولوجيا Masahiko Maeda أشار إلى أن الشركة كانت على علم بمشاكل الوسادة الهوائية في bZ4X في الشهر الماضي أو نحو ذلك.